【技术实现步骤摘要】
本技术涉及计量装置领域,尤其是涉及一种动态称重系统。
技术介绍
目前使用较多的是秤台式计重系统,现有秤台式的秤体是采用一块整的钢板制成,它存在以下缺点一、基础施工方面秤台式计重基础部分,普通秤台安装必须要有基坑,基础深度一般在半米左右,开挖施工量较大,而且设备一般需要采用钢筋混凝土施工,路面养护通常10天-15天,施工时间较长,施工费用较大,直接影响收费站的正常运行及收费;挖土时需要挖到300cm以下的防水层,破坏了路基原有的防水功能。二、结构基础框架之间无法采取密封措施,二者之间又必须有7-10mm间隙,在公路运输中,超载超限的货车很多,且大多为运煤和沙石的货车,在通过称重设备时,难免会有杂物泄漏。如果大量的杂物通过秤台缝隙落入基坑不及时清扫,并且遇到雨水较多,堆积多了, 很快就会在秤台下面留存较多的淤泥,会硌住秤台并影响称重精度。三、路面坡度适应能力方面高速公路由于路面通常有15%的坡度。秤台式产品限位一般是采取拉杆式、顶丝式,在车辆长期行车过程中,秤台会向一边跑偏,和基础挤上,影响秤台精度,产生称量不准。四、防逃费能力秤体整体安装,秤的表面作为与车辆的接触点,由于收费站的安全岛之间有一定的距离限制,所以部分司机在驶过秤台时能够故意跑偏、压偏和跳磅,以达到逃费漏费的目的。五、产品维护定期清理秤台底部,维护成本高,现场维护耗时长。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种精度高、厚度小、施工方便的固体式动态称重系统。本技术的技术方案是固体式动态称重系统,包括秤体,所述秤体包括并排分隔设置的两块秤板,所述秤板下侧面为网格结构。所述秤板周边设有防尘条。所述秤板下侧 ...
【技术保护点】
1.固体式动态称重系统,包括秤体,其特征在于:所述秤体包括并排分隔设置的两块秤板,所述秤板下侧面为网格结构。
【技术特征摘要】
2010.12.04 CN 201020641319.X1.固体式动态称重系统,包括秤体,其特征在于所述秤体包括并排分隔设置的两块秤板,所述秤板下侧面为网格结构。2.根据权利要求1所述的固体式动态称重系统,其特征在于所述秤板周边设有防尘条。3.根据权利要求1或2所述的固体式动态称重系统,其特征在于所述秤板下侧设有柱式传感器。4.根据权利要求1或2所述的固体式动...
【专利技术属性】
技术研发人员:叶龙,郑力,董万军,郑立朴,闫卫胜,
申请(专利权)人:河南紫光捷通有限公司,
类型:实用新型
国别省市:41
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