【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到汽车零部件领域，是一种制动系统的盘式制动轮毂。
技术介绍
目前载重汽车制动系统均为制动鼓、轮毂、制动蹄组装后来完成制动功能，其存 在的问题是一是蹄式制动效果差；二是制动鼓制动时产生的扭力与磨擦产生的制动力不 一致；三是制动鼓重量重，制造成本高；四是制动系统的整体重量成倍增加，增加了整车重 量，从而增加了燃油成本。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种盘式制动轮毂。本技术的技术方案是在轮毂体的内侧通过螺栓与制动盘连接。由于采用了上述技术方案，把盘式制动轮毂与制动盘连接后制动力均勻，制动时 整车无抖动，降低了生产成本，提高了车辆运行的安全性。附图说明图1是本技术的结构示意图。在图中1、制动盘；2、轮毂体；3、螺栓。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。在图1中，在轮毂体2的内侧通过螺栓3与制动盘1连接。使用时，只需把盘式制动轮毂用螺栓连接到制动盘上。
【技术保护点】
盘式制动轮毂，其特征是在轮毂体（２）的内侧通过螺栓（３）与制动盘（１）连接。
【技术特征摘要】
1.盘式制动轮毂，其特征是在轮毂体O)...
【专利技术属性】
技术研发人员：聂孝全，刘清海，
申请(专利权)人：湖北全力机械集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42
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