【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机领域,特别是一种应用在轻型轿车、皮卡车上的新型汽油发动机。
技术介绍
486Q汽油发动机是上世纪90年代国内轻型、皮卡车的主要车用发动机。但随着国内环保理念的日渐加深,针对车辆造成的环境污染日趋严峻、国际能源供给日趋紧张的形势,我国对环境保护及能源控制的法规陆续出台,486Q型发动机已不适应市场的需求。主要问题在于其活塞裙部过长、厚型活塞环张力过大、排气歧管气道设计不合理等,这些缺陷分别导致发动机活塞与气缸壁摩擦阻力大、排气受阻、发动机压缩比低,使得发动机配车后动力性低,油耗偏高,污染物排放达不到国家标准要求。所以486Q汽油发动机的结构亟待改进。
技术实现思路
本技术的目的是为了提供一种以486Q汽油发动机为改进基础的结构设计更为合理的新型汽油发动机,从根本上解决现有486Q汽油发动机所存在的发动机活塞与气缸壁摩擦阻力大、排气受阻、发动机压缩比低等问题。本技术的技术方案是:该新型汽油发动机,包括缸体、设置于缸体下方的曲轴、设置于缸体内的四个气缸、设置于各气缸内作往复运动的活塞、一端与活塞铰接另一端与曲轴铰接的连杆、设置在缸体上方的缸盖、设置于缸盖上与各所述气缸相互对应的燃烧室、与所述燃烧室进、排气门相连接的进、排气系统,其技术要点是:所述活塞为短裙活塞,活塞高度<60mm,所述活塞采用超薄活塞环,活塞环厚度<1.2mm。所述排气系统中与所述燃烧室排气门相连接的排气歧管为四管合一铸铁排气歧管。所述排气歧管废气汇集端连接排气系统的三元催化器,使所述三元催化器的安装位置前移进而靠近发动机的燃烧室。本技术的优点及积极的技术效果是 ...
【技术保护点】
一种新型汽油发动机,包括缸体、设置于缸体下方的曲轴、设置于缸体内的四个气缸、设置于各气缸内作往复运动的活塞、一端与活塞铰接另一端与曲轴铰接的连杆、设置在缸体上方的缸盖、设置于缸盖上与各所述气缸相互对应的燃烧室、与所述燃烧室进、排气门相连接的进、排气系统,其特征在于:所述活塞为短裙活塞,活塞高度<60mm,所述活塞采用超薄活塞环,活塞环厚度<1.2mm。
【技术特征摘要】
1.一种新型汽油发动机,包括缸体、设置于缸体下方的曲轴、设置于缸体内的四个气缸、设置于各气缸内作往复运动的活塞、一端与活塞铰接另一端与曲轴铰接的连杆、设置在缸体上方的缸盖、设置于缸盖上与各所述气缸相互对应的燃烧室、与所述燃烧室进、排气门相连接的进、排气系统,其特征在于:所述活塞为短裙活塞,活塞高度<60mm,所述活塞...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈本昌,郭乃庚,马万波,裴仲梅,吴大程,张丽梅,郭海,
申请(专利权)人:沈阳新光华晨汽车发动机有限公司,
类型:实用新型
国别省市:89
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