发动机转速接口电路制造技术

本实用新型专利技术属于电子技术类，特别是关于航空发动机的一种转速接口电路。所述发动机转速接口电路包括两个滤波磁珠、保护电阻、滤波电容、二极管和光耦芯片，其中，所述两个滤波磁珠并联连接在光耦芯片的两个输入端，一个滤波磁珠与光耦芯片之间连接有保护电阻，且该保护电阻与另一滤波磁珠之间并联连有滤波电容和二极管，该二极管为反向钳位。该电路采用磁珠和电容滤除高频杂波、电阻和光耦抑制同频干扰，传感器送来的转速信号经接口电路钳位、滤波、整形、抗干扰处理后，进入光耦触发判断，生成处理器能接收的标准数字信号。这种发动机转速接口电路满足各种发动机的转速信号的采集，适用于多种航空机载产品。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电子技术类，涉及一种航空发动机的转速接口电路。
技术介绍
发动机转速接口电路是数据采集系统中不可缺少的部分。随着航空发动机的改 进、改型和新研发动机的出现，对发动机转速接口电路的设计和功能提出了更高的要求。常 用发动机转速信号的采集电路由比较器(如LM139)、精密电阻等组成，该接口电路通过对 两端信号的比较输出数字信号，由于该电路信号输入与信号输出间未完全隔离和未作电磁 影响的考虑，容易受机上信号干扰、有的甚至影响信号源的输出特性，同时输入电压范围较 窄。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有发动机转速接口电路技术难以满足发动机转 速信号采集的问题，本技术提供了一种抗干扰强，能满足对发动机转速信号采集要求 的发动机转速接口电路。本技术的技术方案是一种发动机转速接口电路，其包括两个滤波磁珠、保护 电阻、滤波电容、二极管和光耦芯片，其中，所述两个滤波磁珠并联连接在光耦芯片的两个 输入端，一个滤波磁珠与光耦芯片之间连接有保护电阻，且该保护电阻与另一滤波磁珠之 间并联连有滤波电容和二极管，该二极管为反向钳位。所述滤波磁珠为电感型元件。所述保护电阻为大功率欧姆电阻。所述光耦芯片本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机转速接口电路，其特征在于：包括两个滤波磁珠、保护电阻、滤波电容、二极管和光耦芯片，其中，所述两个滤波磁珠并联连接在光耦芯片的两个输入端，一个滤波磁珠与光耦芯片之间连接有保护电阻，且该保护电阻与另一滤波磁珠之间并联连有滤波电容和二极管，该二极管为反向钳位。

【技术特征摘要】
1.一种发动机转速接口电路，其特征在于包括两个滤波磁珠、保护电阻、滤波电容、 二极管和光耦芯片，其中，所述两个滤波磁珠并联连接在光耦芯片的两个输入端，一个滤波 磁珠与光耦芯片之间连接有保护电阻，且该保护电阻与另一滤波磁珠之间并联连有滤波电 容和二极管，该二极管...

【专利技术属性】
技术研发人员：费生波，
申请(专利权)人：陕西千山航空电子有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：61