【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及盘式制动器。
技术介绍
在目前现有的具备驻车制动机构的盘式制动器中，驻车制动机构通过使活塞机械 地突出，将摩擦垫推压于盘而产生制动力(例如，参见专利文献1)。专利文献1 (日本)特开2004-286202号公报在制动钳的缸体采用铝合金制的情况下，有可能会由于用于阻止驻车制动机构旋 转的凸部而导致与凸部卡合的凹部被摩削，因此，有可能会降低盘式制动器的可靠性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种能够提高可靠性的盘式制动器。为了实现上述目的，本专利技术提供一种盘式制动器，具备一对摩擦垫，其隔着盘配 置于盘两侧；制动钳，其使活塞能够滑动地嵌合于有底筒状的铝合金制的缸体，并且利用所 述活塞的滑动，使所述一对摩擦垫与盘接触；以及驻车制动机构，其通过使所述活塞机械地 突出，使所述摩擦垫推压于所述盘，产生制动力，在所述盘式制动器中，所述驻车制动机构 具备插入推杆和推杆施力弹簧的弹簧罩，在该驻车制动机构的不与所述推杆相对旋转的部 分和所述缸体之间设置有限制相对旋转的转动限制部，该转动限制部包括形成于所述驻车 制动机构的不与所述推杆相对旋转的部分且具有曲面的凸...
【技术保护点】
１．一种盘式制动器，具备：一对摩擦垫，其隔着盘配置于盘两侧；制动钳，其使活塞能够滑动地嵌合于有底筒状的铝合金制的缸体，并且利用所述活塞的滑动，使所述一对摩擦垫与盘接触；以及驻车制动机构，其通过使所述活塞机械地突出，将所述摩擦垫推压于所述盘，产生制动力，所述盘式制动器的特征在于，所述驻车制动机构具备插入推杆和推杆施力弹簧的弹簧罩，在该驻车制动机构的不与所述推杆相对旋转的部分和所述缸体之间设置有限制相对旋转的转动限制部，该转动限制部包括形成于所述驻车制动机构的不与所述推杆相对旋转的部分且具有曲面的凸部、以及形成于所述缸体且具有曲面的凹部，在所述凸部和所述凹部之间配置有弹性嵌合于...
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：高桥克博，林茂，三浦赖仁，
申请(专利权)人：日立汽车系统株式会社，
类型：发明
国别省市：JP
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