大容量四通换向阀制造技术

本实用新型专利技术提供了一种大容量四通换向阀，包括主阀和导阀，主阀包括：阀体、设置在阀体内的活塞；阀体包括：设置在阀体上的低压排气管、高压进气管、冷凝管以及蒸发管，阀体上设置有进油口和出油口；活塞包括：设置在活塞上的润滑油路及压力平衡槽，进油口和出油口与润滑油路连通；润滑油路包括：第一油槽，设置在活塞的第一外侧表面上；第二油槽，设置在活塞的第三外侧表面上；连接槽，设置在活塞上下两流道之间连接部的外侧表面上并与第一油槽和第二油槽连接。本实用新型专利技术能够有效解决活塞与阀体卡死的问题，进而活塞与阀体(即筒体)的受力点处有充足的冷冻油来形成油膜，另外降低和减少了活塞与筒体受力点的力，保证活塞在筒体中能正常换向。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种大容量四通换向阀。
技术介绍
大容量四通阀通常由主阀和导阀组成。如图1所示，主阀包括阀体1和在阀体1 内活动的活塞2、设置在阀体1上的冷凝管30、蒸发管40、高压进气管50、以及低压排气管 60。阀体1的两端设有第一端盖101和第二端盖102，通过对不换向阀体的解剖分析，发现 划痕位置多位于阀体低压排气管与冷凝管的夹角之间或低压排气管与蒸发管的夹角之间。 如图2所示，当划痕位于第一端盖101的端面时，划痕都位于阀体低压排气管与蒸发管的夹 角处(装导阀一侧)；如图4所示，当划痕位于第二端盖102的端面时，划痕都位于阀体低 压排气管与冷凝管的夹角处(焊有接头一侧)。结合大容量四通阀的工作状态可以得出当四通阀工作时，在压力作用下活塞会 有向一个方向的倾斜的趋势(详见图1和图3，箭头A表示高压气体流向，箭头B表示低压 气体流向，活塞位置为示意画法，图2和图4为阀体不同状态时活塞在筒体(即阀体)中的 位置，其中图1和图2表示阀体失电状态，图3和图4表示阀体得电状态)，以图1、图2阀 体失电状态为例在高压气体的作用下活塞向阀体低压排气管60与蒸发管40之间倾斜，当 阀体得电后活塞2会向第一端盖101的端面移动，此时由于活塞2受到高压气体的推力在 换向时阀体低压排气管与蒸发管夹角处受到阻力特别大，如果该受力点得不到充足、有效 的润滑，就会破坏筒体与活塞位于阀体第一端盖101的低压排气管60与蒸发管40夹角处 之间的油膜，形成干磨，最后拉毛筒体，严重时导致阀体不换向。当处于得电状态时，结合图3、图4及以上分析，阀体低压排气管60与冷凝管30夹 角处的受力点得不到充足、有效的润滑，就会破坏筒体与活塞位于阀体第二端盖102的低 压排气管60与冷凝管30夹角处之间的油膜，形成干磨，拉毛筒体，导致阀体不换向。授权公告号为CN201532060的中国技术公开了一种大容量四通阀，以解决由 于阀体1内的压差造成阀体1上的油膜脱落，活塞2与阀体1卡死的现象，导致四通阀无法 正常工作的问题。如图5至图7所示，该大容量四通阀的主阀包括阀体1、活塞2和活塞的法兰3。 活塞2由两个视图形状成工字形的构件旋转错开90度并连为一体构成。这两个工字形的 构件分别是横向体13和竖向体14，横向体13两侧为空腔，竖向体14与阀体1之间形成空 腔，上述空腔有的与高压进气通道连接，有的与低压排气通道连接。在活塞的外表面设置油槽4，横向体13上设置喷油孔5，喷油孔5 —端与油槽4连 通，另一端孔口对着空腔，使油喷向空腔和阀体1的内壁，对活塞2在阀体1内的运动起润 滑作用。如图6所示，阀体1上设有贯通阀体内外壁的注油孔6，注油孔6的孔口对着油槽 4，注油孔6上连接管接头7，管接头7与供油管路8连接，供油管路8上设有球阀9和球阀 12，用于关闭管路，球阀9和球阀12之间的供油管路8上设有电磁阀10，用于控制油的输送 量，球阀9和球阀12之间的供油管路8上还设有过滤器11，用于清除油中的杂质。该技术通过喷油孔5向空腔和阀体1的内壁喷油对活塞2在阀体1内的运动 起润滑作用，但是四通阀工作时，如图5和图6所示，油槽4设置在活塞2的横向体13两侧 的外表面上和竖向体14两侧的外表面上，这就使得油槽4与阀体1内的各空腔之间相通， 其中有的空腔与主阀的高压进气通道相通，也就是说，油槽4与主阀的高压进气通道相通， 这样会造成从高压进气通道进来的高压进气将活塞外表面上的油槽4中的润滑油吹入到 空腔内，容易形成油槽4向喷油孔5供油的中断，从而难以形成连续、有效的供油，影响活塞 2与阀体1之间的润滑，不能有效解决活塞2与阀体1卡死的现象，使得四通阀无法正常工 作。在四通阀工作时，如图5所示第二极限位置，冷冻油经油槽4通过喷油孔5向活塞 空腔和阀体1的内壁进行喷油，活塞空腔分别与阀体1的高压进气接管和气压排气管相连， 高压进气接管和气压排气管内分别有高速流动的介质，故从喷油孔5出来的冷冻油会速度 被高速流动的介质带走，影响活塞2和阀体1之间的润滑效果，不能有效解决活塞2与阀体 1卡死的现象，使得四通阀无法正常工作。
技术实现思路
本技术旨在提供一种大容量四通换向阀，以解决现有的四通换向阀难以形成 有效润滑、不能有效解决活塞与阀体卡死等问题。根据本技术的一个方面，提供了一种大容量四通换向阀，包括主阀和导阀，主 阀包括阀体、设置在阀体内的活塞、设置在阀体上的低压排气管、高压进气管、冷凝管以及zp. A3V蒸友骨；其中，活塞包括设置在活塞两端的活塞法兰一端和活塞法兰二端；设置在活塞 中部的圆盘状连接部，连接部与活塞法兰一端和活塞法兰二端平行；连接在活塞法兰一端 与连接部之间的板状的横向体；连接在活塞法兰二端与连接部之间的板状的竖向体；其 中，横向体与竖向体相互垂直，横向体的外侧表面与竖向体的外侧表面位于活塞的筒形圆 柱面上；横向体的外侧表面包括位于冷凝管与低压排气管之间的第一外侧表面；位于蒸 发管与高压进气管之间的第二外侧表面；竖向体的外侧表面包括位于蒸发管与低压排气管之间的第三外侧表面和位于冷 凝管与高压进气管之间的第四外侧表面；活塞还包括设置在活塞上的润滑油路和分别设置在阀体上的进油口和出油口， 其中，进油口和出油口与润滑油路连通；润滑油路包括第一油槽，设置在第一外侧表面上；第二油槽，设置在第三外侧表 面上；连接槽，设置在连接部的外侧表面上并连接第一油槽和第二油槽。进一步地，第一油槽和/或第二油槽为平行活塞的轴向的直槽，连接槽沿活塞的 圆周方向设置。进一步地，活塞包括第一低压腔，位于活塞法兰一端、连接部和横向体形成的空 间内，在活塞的第一状态，第一低压腔与低压排气管连接；第二低压腔，位于活塞法兰二端、 连接部和竖向体形成的空间内，在活塞的第二状态，第二低压腔与低压排气管连接；第一高 压腔，位于活塞法兰一端、连接部和横向体形成的空间内，在活塞的第一状态，第一高压腔与高压进气管连接；第二高压腔，位于活塞法兰一端、连接部和横向体形成的空间内，在活 塞的第二状态，第二高压腔与高压进气管连接；活塞还包括第一压力平衡槽，设置在第二外侧表面上并在连接部的外侧面上延 伸，第一压力平衡槽与第二高压腔连接贯通；第二压力平衡槽，设置在第四外侧表面上并在 连接部的外侧面上延伸，第二压力平衡槽与第一高压腔连接贯通。进一步地，第一压力平衡槽与第二压力平衡槽为平行活塞的轴向的直槽。进一步地，活塞法兰一端在阀体中活动的极限位置包括靠近活塞法兰二端的第 一极限位置和远离活塞法兰二端的第二极限位置；活塞法兰二端在阀体中活动的极限位置 包括靠近活塞法兰一端的第三极限位置和远离活塞法兰一端的第四极限位置；其中，进 油口设置在第一极限位置处的阀体的壁体上，出油口设置在第三极限位置处的阀体的壁体 上；或进油口设置在第三极限位置处的阀体的壁体上，出油口设置在第一极限位置处的阀 体的壁体上。进一步地，连接部的外侧面上还设有连接第一高压腔和第二高压腔的贯通槽。进一步地，贯通槽与活塞的轴向平行。由于活塞采用设置在第一外侧表面上的第一油槽和设置在第三外侧表面上的第 二油槽，第一外侧表面位于冷凝管与低压排气管之间，第三外侧表面位于蒸发管与低压排 气管之间，第一油槽和第二油槽都靠近低压排气本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种大容量四通换向阀，包括主阀和导阀，所述主阀包括：阀体（１）、设置在所述阀体（１）内的活塞（２）、设置在所述阀体（１）上的低压排气管（６０）、高压进气管（５０）、冷凝管（３０）以及蒸发管（４０）；其中，所述活塞（２）包括：设置在所述活塞（２）两端的活塞法兰一端（３１）和活塞法兰二端（３２）；设置在所述活塞（２）中部的圆盘状连接部（１５），所述连接部（１５）与所述活塞法兰一端（３１）和活塞法兰二端（３２）平行；连接在所述活塞法兰一端（３１）与所述连接部（１５）之间的板状的横向体（１３）；连接在所述活塞法兰二端（３２）与所述连接部（１５）之间的板状的竖向体（１４）；其中，所述横向体（１３）与所述竖向体（１４）相互垂直，所述横向体（１３）的外侧表面与所述竖向体（１４）的外侧表面位于所述活塞（２）的筒形圆柱面上；所述横向体（１３）的外侧表面包括：位于所述冷凝管（３０）与所述低压排气管（６０）之间的第一外侧表面（１３１）；位于所述蒸发管（４０）与所述高压进气管（５０）之间的第二外侧表面（１３３）；所述竖向体（１４）的外侧表面包括：位于所述蒸发管（４０）与所述低压排气管（６０）之间的第三外侧表面（１４１）和位于所述冷凝管（３０）与所述高压进气管（５０）之间的第四外侧表面（１４３）；其特征在于，所述活塞（２）还包括：设置在所述活塞（２）上的润滑油路和分别设置在所述阀体（１）上的进油口（１７）和出油口（１８），其中，所述进油口（１７）和所述出油口（１８）与所述活塞上的润滑油路连通；所述润滑油路包括：第一油槽（２１），设置在所述第一外侧表面（１３１）上；第二油槽（２２），设置在所述第三外侧表面（１４１）上；连接槽（２３），设置在所述连接部（１５）的外侧表面上并连接所述第一油槽（２１）和所述第二油槽（２２）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张帆，冯建江，李锋，
申请(专利权)人：浙江盾安机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33