一种模拟柴油机排气的后处理装置试验台制造方法及图纸

技术编号:6695400 阅读:239 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术公开了一种模拟柴油机排气的后处理装置试验台,包括流量控制系统、温度控制系统、主要气体成分控制系统、压力控制系统以及控制主机,所述的5个子系统和管路共同构成了模拟发动机排气的后处理装置试验台。本发明专利技术通过所述5个子系统控制调节进入后处理装置的气体流量、温度、压力、主要气体成分,模拟发动机稳态工况时排气状况。从而实现后处理装置相关的性能和可靠性试验。由于本发明专利技术通过对气体流量、温度、压力、主要气体成分的控制模拟了真实发动机排气状况,因此能够为后处理装置提供和发动机排气相同状态的气体进行相关性能和可靠性试验。同时本发明专利技术具有投资少、方便制造、制造安装周期短、见效快、运行能耗和成本低、简便实用等优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术专利涉及发动机排气后处理试验测试系统领域,更具体的说是涉及一种模 拟柴油机排气的后处理装置试验台。
技术介绍
柴油机因具有高的热效率、低的油耗和CO2排放等优点得到了广泛的应用。目前, 所有的重型卡车和大部分轻型卡车都采用柴油机。然而,随着世界各地对柴油车排放的要 求越来越严格,光靠柴油机自身的优化来降低所有的排放物变得越来越难,柴油机加装高 效的后处理装置(如尿素SCR、D0C、P0C、DPF等)来处理尾气排放成为越来越广泛的选择, 新型柴油机后处理装置的研究和开发也越来越热。为了评价柴油机后处理装置的主要性能指标和可靠性,需要进行大量的试验研究 (例如后处理装置处理目标废气的能力、后处理装置产生的压降大小测试、后处理装置热 振动耐久性试验等等)。目前,发动机台架试验台测试是最为广泛的被用于测试和评价后处 理装置的试验方法。这类发动机台架试验台系统复杂,主要包含发动机、测功机、排放测试 设备等;整体试验台造价高昂(动辄上千万,甚至几千万);建设周期长(通常从方案确定 到基建再到设备运输安装调试到系统验证整个周期需要1-1. 5年左右,甚至更长);运行成 本高(水、电、油本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模拟柴油机排气的后处理装置试验台,包括流量控制系统、温度控制系统、主要气体成分控制系统、压力控制系统以及控制主机(19)5个子系统,其特征在于所述的5个子系统通过管路20连接,其中:所述的流量控制系统包括空气滤清器(1)、风机(2)和空气流量计(3),通过空气流量计(3)的数值实时调整风机的转速,使得试验台管道中气体流量与发动机稳态下某工况流量一致;所述的温度控制系统包括气体加热装置(9)和温度传感器(11),通过温度传感器(11)测得的实时温度数值来控制气体加热装置(9)的加热状态从而控制试验台管道中气体的温度;所述的主要气体成分控制系统包括标准气瓶(4)、气体阀门(5)、电动流量控...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈镇陆国栋赵彦光帅石金
申请(专利权)人:杭州银轮科技有限公司浙江银轮机械股份有限公司
类型:发明
国别省市:86

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