一种自动变速器的制动器的快速安装工具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自动变速器的制动器的快速安装工具，其包括用于串套制动器内部各组件的主杆，所述的主杆的上端设有把手，主杆的下端设有外螺纹，该外螺纹与一个挡块的内螺孔相配合。在使用本实用新型专利技术进行安装自动变速器的制动器的安装时，先将制动器的各组件按顺序穿入主杆，然后将挡块配合在主杆下端的外螺纹上，使得其将制动器的各组件挡在主杆上不会脱出。本实用新型专利技术具有结构简单、操作方案，不会对制动器的组件以及波箱造成损坏的特点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自动变速器的装配工具，尤其是涉及一种自动变速器的制动 器内部组件的安装工具。
技术介绍
自动变速器的制动器一般分为片式与带式的。这要看制动器要制动的对象。1、 当制动器用于制动太阳轮时，由于现在不管是辛普森式的还是拉微那式的自动变速器，通 常他们的太阳轮都是通过带式制动器。2、另一种是片式的制动器。这种片式的制动器与 离合器很相似，制动器的片都是装在波箱壳上的。这样，当活塞压紧时，被制动的部件就会 与壳体紧固，起到制动的作用。这种片式的制动器在安装时需要将各组件按顺序安装在 波箱中。但是传统的，用手工将各组件顺序、单片的安装到波箱中的方式对操作者来说比 较麻烦，同时这种安装方式容易出现安装不到位，安装过程容易发生组件与波箱之间发生 碰撞等问题，造成制动器故障，也容易造成波箱的损环。为了提高制动器的安装效率、减 少抽动器组件的安装缺陷，人们也设计出了不少用于安装制动器组件的工具，如公开号为 CN101797743A的中国专利公开了一种用于全盘式制动器的安装工具，其特征在于所述安 装工具包括一圆环状压板，所述压板外侧沿圆周方向设有三个凸块，所述凸块上分别开设 有一螺孔，所述相邻螺孔与圆心连线的夹角不大于180°，与所述螺孔配合还设有螺栓。本 专利技术通过设置压板，压板上开设有螺孔并配合设有螺栓，利用螺栓的旋转压紧压板，压板压 紧制动器完成装配，操作较为方便，减轻了劳动强度，提高了装配效率，且保证了装配的质 量。但是这种结构的安装工具用于向自动变速器的制动器这种安装部位比较深的情况，其 操作起来还是相当的麻烦。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术所存在的自动变速器的制动器的安装麻烦、容易 对制动器的组件以及波箱造成损环的技术问题，提供一种结构简单、操作方案，不会对制动 器的组件以及波箱造成损坏的自动变速器的制动器的快速安装工具。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种自动变速 器的制动器的快速安装工具，其特征在于其包括用于串套制动器内部各组件的主杆，所述 的主杆的上端设有把手，主杆的下端设有外螺纹，该外螺纹与一个挡块的内螺孔相配合。在 使用本技术进行安装自动变速器的制动器的安装时，先将制动器的各组件按顺序穿入 主杆，然后将挡块配合在主杆下端的外螺纹上，使得其将制动器的各组件挡在主杆上不会 脱出。再将穿入制动器组件的主杆伸入到波箱中，使得制动器组件装入安装部位。些时，主 杆的下端以及配合在主杆下端的挡块从波箱的另一端伸出，将挡块从主杆上拆卸下来，并 将主杆拔出，完成制动器组件的安装。这种安装工具，使得制动器组装配方便，不会损坏制 动器组件本身，也不会损坏波箱。作为优选，所述的主杆还配设有一个辅助限位挡块，该辅助限位挡块的一端与主杆间隙配合，辅助限位挡块的外径大于限位挡块的外径。当制动器组件的内孔较大小，甚至 比挡块的外径还大，就需要一个外径较大的辅助挡块才能使得制动器组件不会脱出。作为优选，所述的把手与所述的主杆构成T形结构。T形结构使得操作者手握时更 为方便，也使得操作者更容易用力。作为优选，所述的辅助限位挡块为塑料结构。塑料结构的限位挡块具有一定的弹 性，对制动器组件具有保护作用，同时也降低了该工具的成本。本技术的带来的有益效果是，解决了现有技术所存在的自动变速器的制动器 的安装麻烦、容易对制动器的组件以及波箱造成损环的技术问题，实现了一种结构简单、操 作方案，不会对制动器的组件以及波箱造成损坏的自动变速器的制动器的快速安装工具。附图说明附图1是本技术的一种结构示意图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例如图1所示，本技术是一种自动变速器的制动器的快速安装工具，其 包括用于串套制动器内部各组件的主杆2，所述的主杆2的上端设有把手1，把手与所述的 主杆构成T形结构，主杆的下端设有外螺纹，该外螺纹与一个挡块4的内螺孔相配合，所述 的主杆还配设有一个塑料结构的辅助限位挡块3，该辅助限位挡块的一端与主杆间隙配合， 辅助限位挡块的外径大于限位挡块的外径。本技术在使用时，先将制动器的各组件按顺序穿入主杆，然后将挡块配合在 主杆下端的外螺纹上，使得其将制动器的各组件挡在主杆上不会脱出。再将穿入制动器组 件的主杆伸入到波箱中，使得制动器组件装入安装部位。些时，主杆的下端以及配合在主杆 下端的挡块从波箱的另一端伸出，将挡块从主杆上拆卸下来，并将主杆拔出，完成制动器组 件的安装。这种安装工具，使得制动器组装配方便，不会损坏制动器组件本身，也不会损坏 波箱。当制动器组件的内孔较大小，甚至比挡块的外径还大，就需要一个外径较大的辅助挡 块才能使得制动器组件不会脱出。所以本技术具有结构简单、操作方案，不会对制动器的组件以及波箱造成损 坏的自动变速器的制动器等特征。权利要求1.一种自动变速器的制动器的快速安装工具，其特征在于其包括用于串套制动器内部 各组件的主杆O)，所述的主杆( 的上端设有把手(1)，主杆( 的下端设有外螺纹，该外 螺纹与一个挡块的内螺孔相配合。2.根据权利要求1所述的一种自动变速器的制动器的快速安装工具，其特征在于所述 的主杆还配设有一个辅助限位挡块(3)，该辅助限位挡块的一端与主杆间隙配合，辅助限位 挡块的外径大于限位挡块的外径。3.根据权利要求1或2所述的一种自动变速器的制动器的快速安装工具，其特征在于 所述的把手与所述的主杆构成T形结构。4.根据权利要求2所述的一种自动变速器的制动器的快速安装工具，其特征在于所述 的辅助限位挡块为塑料结构。专利摘要本技术涉及一种自动变速器的制动器的快速安装工具，其包括用于串套制动器内部各组件的主杆，所述的主杆的上端设有把手，主杆的下端设有外螺纹，该外螺纹与一个挡块的内螺孔相配合。在使用本技术进行安装自动变速器的制动器的安装时，先将制动器的各组件按顺序穿入主杆，然后将挡块配合在主杆下端的外螺纹上，使得其将制动器的各组件挡在主杆上不会脱出。本技术具有结构简单、操作方案，不会对制动器的组件以及波箱造成损坏的特点。文档编号B25B27/00GK201913592SQ201020584069公开日2011年8月3日 申请日期2010年10月29日 优先权日2010年10月29日专利技术者何子军, 何子玉 申请人:杭州腾骅汽车变速器有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种自动变速器的制动器的快速安装工具，其特征在于其包括用于串套制动器内部各组件的主杆（２），所述的主杆（２）的上端设有把手（１），主杆（２）的下端设有外螺纹，该外螺纹与一个挡块（４）的内螺孔相配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何子军，何子玉，
申请(专利权)人：杭州腾骅汽车变速器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86