一种制动器安装臂制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车制动设备领域，具体涉及一种制动器安装臂。
技术介绍
电子驻车制动系统(EPB)是新一代制动技术，将传统的拉杆手刹改为电子手刹按钮，通过按压按钮即可启动控制系统，控制系统就会控制安装在制动器后侧的电机驱使制动器进行制动，其反应速度快，能为驾驶人员提供更好的操作舒适性和更大安全性，另外将传统的拉杆手刹变成了一个按压的按钮，增加了前排座的可用空间。目前应用在汽车上的制动器大多为盘式制动器，盘式制动器包括布置在制动盘两侧的摩擦片，在制动时制动器就会带动摩擦片向与车轮固定在一起的制动盘靠近，使得摩擦片与制动盘之间发生摩擦，从而实现制动效果。制动器由制动缸体和外制动盘向侧延伸的制动钳体组成，制动器通过两侧水平向外延伸的安装臂固定在支架。正常情况下制动器固定在支架上后，制动器位于安装臂两侧的力矩是平衡的，但使用电子驻车制动系统后，需要在制动器一侧安装一动力电机，由于增加了电机的重量使得原来的力矩平衡被破坏，与电机相对应的另外一侧安装的摩擦片就会发生一定的偏转，从而在汽车制动过程中产生较大的噪声和加速摩擦片的磨损。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种制动器安装臂，可有效消除因制动器安装电机而导致的摩擦片偏移，减少制动噪音，保护摩擦片。为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案：所述的安装臂由位于制动器两侧的两相同部分构成，分别包括与制动盘平行布置的安装部和与制动器相连接的连接部，所述的安...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种制动器安装臂，其特征在于：所述的安装臂由位于制动器
(30)两侧的两相同部分构成，分别包括与制动盘(40)平行布置的安
装部和与制动器(30)相连接的连接部，所述的安装部偏移于连接部与
制动器(30)的连接点，且位于远离制动盘(40)的一侧。
2.如权利要求1所述的一种制动器安装臂，其特征在于：所述构
成安装臂的两相同部分为两相同的折形杆件(10、20)，所述的折形杆
件(10、20)包括平行于制动盘(40)布置安装杆(11、21)，所述的
安装杆(11，21)一端设有向靠近制动盘(40)一侧弯折的连接杆(12、
22)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：高国兴，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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