滚子式制动器的安装连接部件制造技术

本发明专利技术提供一种可将滚子式制动器安装于电动机内置轮毂的连接部件。滚子式制动器安装连接部件（３０）可安装于自行车用电动机内置轮毂（２０）上，包括安装于轮毂（２０）的轮毂壳体（２４）的侧端部（２４ｃ）的凸缘部（３２）、及与凸缘部（３２）形成整体的筒状部（３４）；筒状部（３４）包括：第一接触面（３４ａ），其设置于内圆周面，与将轮毂壳体（２４）自如转动地保持在轮毂轴（２２）上的轴承（３８）相接触；以及、第二接触面（３４ｃ），其设置于外圆周面，具有在圆周方向上间隔形成的凹凸部（３４ｂ），与滚子式制动装置（２８）的制动鼓（４０）相接触。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于将滚子式制动器安装于轮毂上的连接部件，尤其是用于将滚子式制动器安装于电动机内置轮毂内的滚子式制动器安装连接部件。
技术介绍
近年来，利用电动机动力来辅助骑车人对脚踏板的蹬踏的电动辅助自行车的普及和发展较快。尤其在中国国内，将电动机内置于轮毂内辅助驱动轮旋转的电动自行车以及由电动机驱动车轮而骑车人无需蹬脚踏板的电动自行车的普及和发展很显著。但是，这些电动自行车需要安装电动机和电源，一般来说自行车的自重较重。同时，因为电动自行车是由电动机驱动或辅助驱动，与普通自行车相比可高速行驶。上述原因导致电动自行车在行走过程中惯性较大。但是，以往在电动自行车上仍然使用悬臂式制动器或内扩式制动器，带式制动器等在普通自行车上使用的制动器，存在制动力不足的问题。此外，日本专利公开公报第2004-25941号中，公开了一种搭载在电动自行车上的电机内置式轮毂。上述例子中，电动机内置式轮毂具有轮毂轴和用于保护轮毂的壳体。壳体包括固定于轮毂轴上的固定侧壳体和覆盖轮毂轴的轮毂壳体(旋转筒)。在固定侧壳体上设有内扩式制动器的制动片，而制动鼓固定在从轮毂壳体的轴承支承部突出的筒状部上。作为具有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滚子式制动器安装连接部件，可安装于自行车用电动机内置轮毂上，其特征在于，包括：凸缘部，安装于所述轮毂的轮毂壳体的侧端部；及筒状部，与所述凸缘部形成整体，其中，所述筒状部包括：第一接触面，设置于内圆周面，与将所述轮毂壳体转动自如地保持在所述轮毂轴上的轴承相接触；及第二接触面，设置于外圆周面，具有在圆周方向上间隔形成的凹凸部，与所述滚子式制动装置的制动鼓相接触。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：松枝庆治，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：JP[日本]