【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
１．一种控制阀装置，其在具有主通路、分支通路和液压式阀门正时控制装置的液压系统中，调节所述主通路的所述分支通路的分支部下游的流量；所述主通路将从由发动机驱动的油泵排出的油供给至发动机的各润滑部，所述分支通路从该主通路分支，所述液压式阀门正时控制装置具有利用该分支通路的液压来动作并且直到分支通路的液压达到规定压力以上为止保持阀门正时的锁定机构；所述控制阀装置的特征在于，从发动机的停止状态到发动机启动、所述主通路的液压达到规定压力以上为止，所述主通路的所述分支通路的分支部下游的流量被控制在流量可变范围内的大流量侧，当所述主通路的液压达到规定压力以上，则所述主通路的所述分支通路的分支部下游的流量被控制在流量可变范围内的小流量侧。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：加藤裕幸，
申请(专利权)人：日立汽车系统株式会社，
类型：发明
国别省市：JP
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