【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种焊轨车液压系统，尤其涉及一种焊轨车用液压泵站。
技术介绍
随着我国铁路事业不断发展，铁路建设开始大规模的推进。在厂内制作完成的铁 轨的长度有限，而室外的焊轨站建设和工作用时长，费用高。为了提高铁路铺设速度和效 益，往往由焊轨车完成铺设到线路上的各段铁轨的焊接。由于是移动作业和其他一些限制， 非自行式的焊轨车上往往设有三套液压系统，分别为焊机液压系统，吊机液压系统和支腿 液压系统。这三套液压系统都需要用液压泵站提供动力。现有技术采用三套液压泵站分别 给三套液压系统供应压力油。这样的设置方式使得焊轨车所需设备较多、结构复杂，成本较 高。另外，操作控制也极为不便，而且还不安全，容易引发吊机液压系统和支腿液压系统同 时工作的误操作。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述现有技术存在的问题，提出一种结构简单，成本 较低的焊轨车用液压泵站。本技术的目的通过以下技术方案来实现一种焊轨车用液压泵站，用于为焊轨车的吊机液压子系统和支腿液压子系统提供 压力油，所述吊机液压子系统和支腿液压子系统分别具有进油口，包括油箱、连接油箱以向 外部泵油的主油泵、为主油泵提供动力的主电...
【技术保护点】
１．一种焊轨车用液压泵站，用于为焊轨车的吊机液压子系统和支腿液压子系统提供压力油，所述吊机液压子系统和支腿液压子系统分别具有进油口，其特征在于：包括油箱、连接油箱以向外部泵油的主油泵、为主油泵提供动力的主电机、和连通外部的电磁换向阀；所述电磁换向阀具有电磁阀Ａ口和电磁阀Ｂ口，所述电磁阀Ａ口连通吊机液压子系统的进油口，所述电磁阀Ｂ口连通支腿液压子系统的进油口，所述电磁换向阀在开启电磁阀Ａ口和电磁阀Ｂ口的其中一个时关闭其中的另一个，用以使电磁阀Ａ口和Ｂ口不同时开启。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宋自帅，曹志国，黄腾飞，王有虹，夏青顺，郦雪云，
申请(专利权)人：常州市瑞泰工程机械有限公司，南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32
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