汽车隔热车罩制造技术

一种汽车隔热车罩，主罩体由表层、中层及里层所构成；主罩体下缘内侧设有一个以上之固定装置，固定装置下方设有一个以上之吸盘，上方设有数个磁铁，吸盘及磁铁呈等距间隔设置，对应于吸盘的位置；主罩体两侧之前缘设有后视镜穿孔，该后视镜穿孔设有固定带；主罩体上方设有一个以上之通气孔，上罩两侧结合于主罩体上方；藉由后视镜穿孔与固定带配合固定装置，可将汽车隔热车罩有效率的固定于车体。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术关于一种汽车隔热车罩。
技术介绍
一般汽车停放于艳阳下的同时，车体内部的温度极容易在短时间内上升，除了造 成车内空间闷热，亦有机率影响部份的电子产品及易燃物品，因此多数车主会采用遮阳板、 隔热贴纸或全覆式车罩…等遮蔽物，避免阳光穿透玻璃或使车体直接暴晒于阳光下，其中 若考量隔热兼具防尘的功能，使用车罩应属于较为妥善的选择，然而习用之车罩结构体积 庞大，且在固定时多利用弹性绳配合弯钩固定于车体底部或轮圈上，于车罩装设的操作上 通需要耗费较多时间且不易固定，实难以应用于讲求效率及繁忙的交通环境，让多数车主 宁可采用隔热效率较差且不具防尘效果的其他遮蔽物，故需进一步的改良。
技术实现思路
有鉴于先前技术各种情况之存在，创作人遂针对隔热功能的车罩进行研发，以提 供使用者能以更简便且有效率的操作，完成汽车隔热车罩的装设。本创作为一种汽车隔热车罩，包含；一主罩体，下缘内侧设有一个以上之固定装 置，该固定装置下方设有一个以上之吸盘，上方设有数个磁铁，对应于吸盘位置。其中主罩体由表层、中层及里层所构成，表层可为聚对苯二甲酸乙二醇酯 (Polyeth-ylene ter印hthalate)，中层可为电镀铝，里层可为不织布；主罩体下缘内侧设 有一个以上之固定装置，固定装置下方设有一个以上之吸盘，上方设有数个磁铁，对应于吸 盘的位置，吸盘及磁铁呈等距间隔设置；主罩体两侧之前缘设有后视镜穿孔，该后视镜穿孔 设有固定带；主罩体上方设有一个以上之通气孔，上罩两侧结合于主罩体上方。本创作主要以发挥汽车隔热车罩高效率的隔热功能为主要目的，主罩体下缘内侧 所设置的固定装置，由吸盘上方设置磁铁所构成，该吸盘及磁铁以等距间隔设置；使用时可 利用主罩体两侧前缘之后视镜穿孔与固定带固定于汽车之后视镜，固定装置之吸盘，可吸 附于引擎盖或玻璃之光滑曲面，而吸盘上方的磁铁可对应于金属曲面，增加吸盘吸附力， 此外主罩体之上方亦可设置通气孔配合上罩，让气流可由主罩体下方导引至通气孔，除了 能减缓风阻亦能兼具通风降温的功能，使本创作能更有效率的达到隔热及防尘功能。附图说明图1为本创作结构之立体图。图2为本创作结构之立体系统图。图3为本创作结构之立体系统图。图4为本创作结构之示意图。图5为本创作结构之示意图。图6为本创作结构之示意图。主要元件符号说明1主罩体101表层102中层103里层11后视镜穿孔111固定带12通气孔13固定装置131磁铁132吸盘2上罩具体实施方式以下就本创作之结构功能，采由较佳之实施例，配合图式详细说明后，俾增加对本 创作之了解；本创作为一种汽车隔热车罩，请参阅如图1至7中图面所示，主要包含主罩体 1、固定装置13、上罩2，其中；请参阅如图1至7所示，主罩体1由表层101、中层102及里层103所构成，其中表 层101可为聚对苯二甲酸乙二醇酯(Polyethylene ter印hthalate)，中层102可为电镀铝， 里层103可为不织布；主罩体1下缘内侧设有一个以上之固定装置13，固定装置13下方设 有一个以上之吸盘132，上方设有数个磁铁131，对应于吸盘132的位置；主罩体1两侧之 前缘设有后视镜穿孔11，该后视镜穿孔11设有固定带111 ；主罩体1上方设有一个以上之 通气孔12，上罩2两侧结合于主罩体1上方。请参阅如图3至4所示，本创作除了基本的防污尘功能，主要以发挥高效率的隔热 功能为主要目的，对应于不同车款，主罩体1之最小范围可由引擎盖上缘至后车厢，两侧最 小范围约可至门把位置，以达车体上半部的全面覆盖；请参阅图3和4所示，本创作汽车隔 热车罩之主罩体1下缘内侧所设置的固定装置13，由吸盘132上方设置磁铁131所构成，该 吸盘132及磁铁131以等距间隔设置，使固定装置13弯曲时能让吸盘132及磁铁131吸附 于汽车玻璃和钣金的曲面；使用者操作时，可利用主罩体1两侧前缘之后视镜穿孔11与固 定带111固定于汽车之后视镜，固定装置13之吸盘132，可选择吸附于引擎盖或玻璃之光滑 曲面，而吸盘132上方的磁铁131可对应于金属曲面，辅助吸盘132增加吸附力，以避免主 罩体1受强风或未预期之外力而脱离，此外主罩体1之上方亦可设置通气孔12配合与主罩 体1相同材质的上罩2，让气流可由主罩体1下方导引至通气孔12，除了能减缓风阻亦能兼 具通风降温的功能，相较于先前技术能以更简便迅速的操作使汽车隔热车罩达到应有的隔 热防尘功能。以上所述者，仅为本创作之较佳实施例，当不能以之作为限定本创作实施之范围， 凡依本创作申请专利范围所作之均等变化或修饰，仍应属本创作专利涵盖之范围内。权利要求1.一种汽车隔热车罩，其特征在于，包含；一主罩体，下缘内侧设有一个以上之固定装 置，该固定装置下方设有一个以上之吸盘，上方设有数个磁铁，对应于吸盘位置。2.如权利要求1所述的汽车隔热车罩，其特征在于，主罩体上方设有一个以上之通气孔。3.如权利要求2所述的汽车隔热车罩，其特征在于，主罩体上方设有上罩，该上罩两侧 结合于主罩体上方。4.如权利要求1所述的汽车隔热车罩，其特征在于，主罩体两侧之前缘设有后视镜穿 孔，该后视镜穿孔设有固定带。5.如权利要求1所述的汽车隔热车罩，其特征在于，固定装置之吸盘及磁铁呈等距间 隔设置。6.如权利要求1所述的汽车隔热车罩，其特征在于，主罩体由表层、中层及里层所构 成，该表层为聚对苯二甲酸乙二醇酯，中层为电镀铝，里层为不织布。7.如权利要求3所述的汽车隔热车罩，其特征在于，上罩由表层、中层及里层所构成， 该表层为聚对苯二甲酸乙二醇酯，中层为电镀铝，里层为不织布。专利摘要一种汽车隔热车罩，主罩体由表层、中层及里层所构成；主罩体下缘内侧设有一个以上之固定装置，固定装置下方设有一个以上之吸盘，上方设有数个磁铁，吸盘及磁铁呈等距间隔设置，对应于吸盘的位置；主罩体两侧之前缘设有后视镜穿孔，该后视镜穿孔设有固定带；主罩体上方设有一个以上之通气孔，上罩两侧结合于主罩体上方；藉由后视镜穿孔与固定带配合固定装置，可将汽车隔热车罩有效率的固定于车体。文档编号B60J11/04GK201849304SQ20102055785公开日2011年6月1日 申请日期2010年10月9日 优先权日2010年10月9日专利技术者郑文福 申请人:郑文福本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车隔热车罩，其特征在于，包含；一主罩体，下缘内侧设有一个以上之固定装置，该固定装置下方设有一个以上之吸盘，上方设有数个磁铁，对应于吸盘位置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑文福，
申请(专利权)人：郑文福，
类型：实用新型
国别省市：71