油封组结构，是为了解决适当应用场合以及设备要求必需是强制供油的轴承箱结构，用来改变润滑油及油气的泄漏量，因受其结构影响不能增加空间和密封腔体，只能通过改变油封间隙的结构来降低泄露量，而间隙变小会造成动静件之间的摩擦，使旋转件易受损坏的技术问题而设计的。解决方案为在密封面为位于密封环内壁空间内加工带有锥度的斜面，并浇注巴氏合金层。本实用新型专利技术的特点及有益效果：该结构在不增加空间和密封腔体的情况下，有效满足旋转机械根据应用场合所要求的泄漏间隙的大小，阻止润滑油及其油气的泄漏量，满足轴承箱内强制供油结构的润滑油及油气泄露的需要。采用在密封本体内环腔的侧锥面上浇铸巴氏合金层，增强了密封件的韧性和耐磨性，这样即使在减小动、静件之间的密封间隙的情况下，仍能保证旋转件不易受损坏，延长其使用寿命，降低消耗。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种密封部件，尤其涉及一种油封组结构的密封部件。主要用于 轴承需强制供油，而润滑油和油气不允许泄露的轴承箱采用的密封结构。技术背景目前轴承箱内强制供油结构存在润滑油及油气的泄漏问题。由于旋转部件和静止 部件都要有一定的间隙，间隙的大小取决于旋转机械的应用场合及技术要求，有时轴承箱 内的油气及润滑油要求泄露的很少，而受其结构影响不能增加空间和密封腔体，只能通过 改变油封的结构来降低泄露量，而且降低间隙会造成动、静件之间的摩擦，使旋转件易受损 坏。
技术实现思路
本技术为了解决目前轴承箱内强制供油结构的润滑油及油气的泄漏间隙的 大小取决于旋转机械的应用场合及技术要求，有时轴承箱内的油气及润滑油要求泄露的很 少，而受其结构影响不能增加空间和密封腔体，只能通过改变油封的结构来降低泄露量，而 且降低间隙会造成动、静件之间的摩擦，使旋转件易受损坏的技术问题提供了一种油封组 结构，油封组结构，它主要包括密封本体，在所述密封本体的密封面上浇注有巴氏合金层。 所述密封本体1的密封面为位于密封环内壁并带有锥度的斜面。本技术的特点及有益效果该结构在不增加空间和密封腔体的情况下，能有 效的满足旋转机械根据应用场合所要求的泄漏间隙的大小，能阻止润滑油及其油气的泄漏 量，满足轴承箱内强制供油结构的润滑油及油气的需要。该结构即适于在新设计的旋转机 械产品中使用，也适于按该原理进行局部改造，保证机组的长周期运行。由于采用在密封本 体内环腔的侧锥面上浇铸有巴氏合金层，增强了其韧性和耐磨性，这样即使在降低动、静 件之间间隙的情况下，仍能保证旋转件不易受损坏，延长其使用寿命，降低消耗。附图说明图1本技术的结构示意图图2是图1中A-A剖面的局部放大图图3是图2中锯齿状的密封面结构示意图图4是本技术使用状态示意图具体实施方式参看图1-图4，油封组结构，它主要包括密封本体1，在所述密封本体1的密封面 上浇铸有巴氏合金层2。所述密封本体1的密封面3为位于密封环内壁并带有锥度的斜面。 所述的密封本体1的密封面3为锯齿状或凸凹状的麻面。本技术的工作原理3首先在旋转部件的油封区域即密封本体1上增加类似甩油环的结构，同时要加工 出锯齿形状或凸凹麻面的结构(见图3)，用以保证巴氏合金浇注层2浇铸的更紧密牢靠，装 配时根据轴向传动量按设计图纸要求进行加工。该结构可以有效的阻止润滑油及其油气的泄漏量，可在新设计的旋转机械产品中 使用，也可按该原理进行局部改造，保证机组的长周期运行。本技术主要解决轴承箱内强制供油结构润滑油的及其油气的泄漏问题。旋转 部件和静止部件都要有一定的间隙，间隙的大小取决于旋转机械的应用场合及技术要求， 有时轴承箱内的油气及润滑油要求泄露的很少，而受结构的影响不能增加空间和密封腔 体，也只能改变油封的结构来降低泄露量。降低间隙就要造成动、静件之间的摩擦，为了保 证旋转件的安全运行不受损坏，需降低静止件的硬度和刚性。而巴氏合金组织是软的基体 硬的支点，具有很好的韧性和耐磨性同时又不会对旋转件造成损失。旋转机械在运行过程中，轴承箱内的封油组强制供油结构使润滑油及其油气在转 转过程中，在带有锥度并浇铸巴氏合金层的密封面上，由于受离心力的作用，大部分润滑油 及其油气被油封组结构封在外部，只有少量留在动、静件之间。改善了润滑油及其油气的泄 露状况，提高了设备的使用效率。权利要求1.油封组结构，它主要包括密封本体(1)，其特征在于在所述密封本体(1)的密封面 上设有巴氏合金层O)。2.根据权利要求1所述的油封组结构，其特征在于所述密封本体(1)的密封面(3)为 位于密封环内壁并带有锥度的斜面。3.根据权利要求1或2所述的油封组结构，其特征在于所述的密封本体(1)的密封 面C3)为锯齿状或凸凹状的麻面。专利摘要油封组结构，是为了解决适当应用场合以及设备要求必需是强制供油的轴承箱结构，用来改变润滑油及油气的泄漏量，因受其结构影响不能增加空间和密封腔体，只能通过改变油封间隙的结构来降低泄露量，而间隙变小会造成动静件之间的摩擦，使旋转件易受损坏的技术问题而设计的。解决方案为在密封面为位于密封环内壁空间内加工带有锥度的斜面，并浇注巴氏合金层。本技术的特点及有益效果该结构在不增加空间和密封腔体的情况下，有效满足旋转机械根据应用场合所要求的泄漏间隙的大小，阻止润滑油及其油气的泄漏量，满足轴承箱内强制供油结构的润滑油及油气泄露的需要。采用在密封本体内环腔的侧锥面上浇铸巴氏合金层，增强了密封件的韧性和耐磨性，这样即使在减小动、静件之间的密封间隙的情况下，仍能保证旋转件不易受损坏，延长其使用寿命，降低消耗。文档编号F16J15/18GK201851655SQ20102051914公开日2011年6月1日 申请日期2010年9月7日 优先权日2010年9月7日专利技术者石雪松 申请人:沈阳斯特机械制造有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
油封组结构，它主要包括密封本体（１），其特征在于：在所述密封本体（１）的密封面上设有巴氏合金层（２）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：石雪松，
申请(专利权)人：沈阳斯特机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：89
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