【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械
,涉及一种涡轮增压器,特别涉及一种涡轮增压器的油封结构。
技术介绍
随着汽车产量的增长和高性能低能耗发动机需求量的增加,采用涡轮增压器的发动机越来越多,然而其在使用过程中的泄露油的问题越来越突现,为了解决泄露问题,在靠近涡轮和压气机叶轮端都设计了密封装置,这种密封装置的作用是防止轴承体内部的润滑油进入增压器的通流部分,阻止压气机的空气和涡轮端的燃气进入增压器的润滑油腔,以保证增压器的正常工作。目前在涡轮增压器上一般采用环式密封装置,其特点是将数个活塞环形的开口弹性环分别安装在涡轮端和压气机端的密封环支承环槽内,密封环依靠其弹力涨紧在轴承体或压气机背盘的内孔内。涡轮增压器工作状态下的转速高达40000~220000r/min,长期在高速高温下连续运转,工作条件十分恶劣,过高的温度会使密封油膜汽化,磨损加剧,运转安全受到威胁。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种结构简单,密封性能好的涡轮增压器的油封结构。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种涡轮增压器的油封结构,该涡轮增压器包括压气机壳、轴承体以及固连有叶轮的转轴,所述的转轴穿设于压气机壳和轴承体内,所述的压气机壳与轴承体固连,其特征在于,所述的转轴上位于叶轮与轴承体之间设置有封油盖,所述的封油盖与轴承体和转轴之间形成有充满润滑油的的油腔,所述的封油盖与轴承体之间通过弹性挡圈固定,所述封油盖的上端面与轴承体之间设置有O型橡胶密封圈,所述封油盖的右端面与轴承体之间设置有密封纸垫圈。在上述的一种涡轮增压器的油封结构中,所述的弹性挡圈与轴承体之间为斜锲面配合 ...
【技术保护点】
一种涡轮增压器的油封结构,该涡轮增压器包括压气机壳(1)、轴承体(2)以及固连有叶轮(3)的转轴(4),所述的转轴(4)穿设于压气机壳(1)和轴承体(2)内,所述的压气机壳(1)与轴承体(2)固连,其特征在于,所述的转轴(4)上位于叶轮(3)与轴承体(2)之间设置有封油盖(5),所述的封油盖(5)与轴承体(2)和转轴(4)之间形成有充满润滑油的油腔(6),所述的封油盖(5)与轴承体(2)之间通过弹性挡圈(7)固定,所述封油盖(5)的上端面与轴承体(2)之间设置有O型橡胶密封圈(8),所述封油盖(5)的右端面与轴承体(2)之间设置有密封纸垫圈(9)。
【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器的油封结构,该涡轮增压器包括压气机壳(1)、轴承体(2)以及固连有叶轮(3)的转轴(4),所述的转轴(4)穿设于压气机壳(1)和轴承体(2)内,所述的压气机壳(1)与轴承体(2)固连,其特征在于,所述的转轴(4)上位于叶轮(3)与轴承体(2)之间设置有封油盖(5),所述的封油盖(5)与轴承体(2)和转轴(4)之间形成有充满润滑油的油腔(6),所述的封油盖(5)与轴承体(2)之间通过弹性挡圈(7)...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘荣明,柯尊锐,
申请(专利权)人:浙江荣发动力有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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