一种内燃机机体及应用所述机体的内燃机制造技术

一种内燃机机体，包括本体、气缸、跑道座、导向滑道、主轴承座；所述本体为中间具有空腔的腔体；两跑道座设置于所述本体左右两侧；两跑道沿宽度方向的中心平面相重合；两主轴承座设置于所述本体的前后两侧；两主轴承座的内腔中心轴线共线；气缸设置于所述本体上侧；所述导向滑道设置于所述本体的下侧；所述导向滑道的内腔和所述气缸的内腔的中心轴线相重合；所述轴承孔内腔中心线与气缸中心线、两跑道沿宽度方向的中心平面均垂直相交；所述气缸中心线平行于所述两跑道沿宽度方向的中心平面，并距离该中心平面预定的距离；其中，在两跑道座周边的机体本体的外侧壁上，还设置有网状栅格结构。本实用新型专利技术的机体可应用于曲柄圆滑块机构的内燃机中，具有更低的振动和噪音。本实用新型专利技术另外提供应用所述机体的内燃机。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
１．一种内燃机机体，应用于曲柄圆滑块机构的内燃机，其特征在于，包括本体以及设置于所述本体上的气缸、第一跑道座、第二跑道座、导向滑道、第一主轴承座和第二主轴承座；所述气缸的气缸内腔为圆柱形，所述第一主轴承座、第二主轴承座和导向滑道均为圆筒形套筒；所述第一跑道座和第二跑道座为扁长形套筒；所述本体为中间具有空腔的腔体，在所述腔体的上、下、左、右、前和后壁上均设置有通孔；所述第一跑道座和第二跑道座分别设置于所述本体左右两侧，并分别与所述本体左右侧壁的通孔连通；所述两跑道座沿宽度方向的中心平面相重合；所述第一主轴承座和第二主轴承座分别设置于所述本体的前后两侧，并分别与所述本体前后侧壁的通孔相连通；所述第一主轴承座的内腔和第二主轴承座的内腔的中心轴线共线，称为主轴承孔内腔中心线；所述气缸设置于所述本体上侧，其气缸内腔与所述本体上侧壁的通孔连通；所述导向滑道设置于所述本体的下侧，并与所述本体下侧壁的通孔相连通；所述导向滑道的内腔和所述气缸的内腔的中心轴线相重合，两者的轴线称为垂直气缸中心线；所述轴承孔内腔中心线与垂直气缸中心线、两跑道沿宽度方向的中心平面均垂直相交；所述垂直气缸中心线平行于所述两跑道沿宽度方向的中心平面，并距离该中心平面预定的距离；其中，在所述两跑道座周边的机体本体的外侧壁上，还设置有网状栅格结构。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王清旭，黎明，黎正中，
申请(专利权)人：北京中清能发动机技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11