【技术实现步骤摘要】
公交车站客扶手杆所属
本技术涉及一种公交车乘客扶手设施，尤其是能为站客提供更多扶手位置和适应高矮不同站客的公交车站客扶手杆。
技术介绍
目前，公知的公交车为站着的乘客提供扶手的主要是固定安装在车内顶棚下的二根扶手杆，车在行驶时，让客用手抓住扶手杆可帮助站稳。但是，现今的公交车由于为站客提供的扶手杆只有二根，扶手位置有限，当乘客拥挤时，不少乘客因得不到扶手位置而站不稳，甚至可能摔倒，另外，由于扶手杆位置较高，不适应个子矮的站客使用。
技术实现思路
为了克服现今公交车为站客提供的扶手位置较少和扶手杆位置较高而造成一些站客困难的不足，本技术提供一种公交车站客扶手杆，本扶手杆不仅能为乘车的站客提供较多的扶手位置，而且适用于高矮不同的人选择使用。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是由多根竖直杆和四根相互平行的扶手杆构成，竖直杆的上端固定安装在车内过道的顶棚上，四根扶手杆制成上下波浪式的形状，固定安装在各竖直杆的下端，且中间两根杆之间的距离较两侧的宽，波谷位置适用于个子矮的站客选用。比较现今使用的公交车，由于增加了二根扶手杆，既为乘车的站客提供了更多的扶手位置，使拥挤状况得到调整，又为高矮不同的人提供了合适的选择，达到了两者兼顾的目的。本技术的有益效果是，既为乘车的站客提供了更多扶手位置，又为高矮不同的人提供了合适的选择，仅在车内设制四根波浪式扶手杆，结构简单，效果好。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。附图是本技术的结构原理图。图中1、竖直杆，2、扶手杆。具体实施方式在图中，竖直杆(1)的上端固定安装在车内的顶棚上，四根扶手杆(2)固定安装在各竖直杆(...
【技术保护点】
１．一种公交车站客扶手杆，由多根竖直杆和四根相互平行的扶手杆构成，其特征是：竖直杆的上端固定安装在车内过道的顶棚上，四根扶手杆制成上下波浪式的形状，固定安装在各竖直杆的下端，且中间两根杆之间的距离较两侧的宽。
【技术特征摘要】
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