全天候消防车上消防系统的自身保温装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种全天候消防车上消防系统的自身保温装置，其特征在于：所述自身保温装置的主动保温系统包括温度传感器和实时控制系统，温度传感器分别安装在消防系统泵房中和水罐罐体上；实时控制系统连接温度传感器、水罐加热器和泵房加热器。所述自身保温装置的被动保温系统包括软质保温材料层和硬质工程保温材料层，消防系统泵房中的水罐后封板上与水泵相接的各管路外表面、水泵的底部安装面铺设软质保温材料；消防系统水罐的顶板、两侧板外表面分别焊接与罐体相同材料的若干矩形管，矩形管彼此排列成方格状，其上粘贴硬质工程保温材料。本实用新型专利技术采用了主动保温和被动保温二者相结合的最新保温处理技术，而且模式采用闭环式，实时反馈，实时控制。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种全天候消防车上消防系统的自身保温装置。
技术介绍
目前许多消防车厂对在低温地区使用的全天候消防车自身保温通常采取的做法是一是选用耐低温的零配件，主要是气动元件，电器元件等，另外必要时对某些部位如水泵管路，水罐放余水管路等用一些保温材料，如保温棉，加以保温防护，诸如此类，形式各样，但实际上这些都属于被动保温的范畴，其自身保温效果不能与天气变化相适应，这样， 保温的条件是很有局限性的，换句话说，也就是全天候消防车往往不能全天候，使用条件受外界影响而受到了很大限制，同时，由于保温材料是软质材料，不易成型，所以，经其包裹后的管路，阀件等，外观臃肿，对元器件的操作维修也很不方便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种全天候消防车上消防系统的自身保温装置，可实现外界温度可达-41°时的车辆系统的有效保温，实现了低温环境下全天侯消防车的自身保温。本技术所要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的一种全天候消防车上消防系统的自身保温装置，其特征在于所述自身保温装置包括主动保温系统，主动保温系统包括温度传感器和实时控制系统，温度传感器分别安装在消防系统泵房中和水罐罐体上；实时控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种全天候消防车上消防系统的自身保温装置，其特征在于：所述自身保温装置包括主动保温系统，主动保温系统包括温度传感器和实时控制系统，温度传感器分别安装在消防系统泵房中和水罐罐体上；实时控制系统连接温度传感器、水罐加热器和泵房加热器。

【技术特征摘要】
1.一种全天候消防车上消防系统的自身保温装置，其特征在于所述自身保温装置包括主动保温系统，主动保温系统包括温度传感器和实时控制系统，温度传感器分别安装在消防系统泵房中和水罐罐体上；实时控制系统连接温度传感器、水罐加热器和泵房加热器。2.如权利要求1所述的全天候消防车上消防系统的自身保温装置，其特征在于所述自身保温装置包括被动保温系统，被动保温系统包括软质保温材料层和硬质工程保温材料层，消防系统泵房中的水罐后封板上与水泵相接的各管路外表面、水泵的底部安装面铺设软质保温材料；消防系统水罐的顶板、两侧板外表面分别焊接与罐体...

【专利技术属性】
技术研发人员：高振林，何永成，尹富强，颜志刚，
申请(专利权)人：北京中卓时代消防装备科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11