一种燃油分配管制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车电子喷油系统上的部件，尤其涉及一种燃油分配管。包括分配管和与分配管相连的进油管，在分配管上设有压力调节器，压力调节器连接着回油管，分配管的下端设有固定座和喷嘴安装口，所述的进油管与分配管的一端相接，所述的回油管与所述的分配管平行，回油管的一端连接在压力调节器上，另一端延伸至进油管与分配管相接的一端。本实用新型专利技术主要是提供一种布置合理，所占空间小，所需的外接软管少，油管的泄漏少，安装、检修时更便利的燃油分配管；解决了现有技术所存在的燃油分配管所需安装空间比较大，所需的连接软管过多成本高，容易发生燃油泄漏的技术问题。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车电子喷油系统上的部件，尤其涉及一种燃油分配管。
技术介绍
随着我国汽车工业的发展，汽车的各种零部件的制造工艺已经越来越成熟。汽车的发动机供油系统是汽车的中心部件，通过喷油系统向发动机供油，而与发动机配套的燃油分配管是喷油系统的主要零件。现在的燃油分配管多是针对单燃料的汽油发动机，如中国专利燃油分配管(CN2667188)所公开的，燃油分配管由压力调节器座、压力调节器回油座、回油管、进油管、分配管、进油座、4个喷油器座、2个支架板、小连接板、大连接板、端盖、过渡接口组成。此专利中，进油管位于分配管的上方通过进油座连接，回油管也位于分配管的上方且管体很短，两个油管接口均布置在分配管的中间位置，这不便于油轨与其他部件的配合，而且占的空间比较大，对于双燃料的汽车布置十分不便。还有的燃油分配管如中国专利汽油机高压油轨总成(CN1862004)，包括油轨本体、进油机构和回油机构，进油管和回油管连接在油轨本体的两侧的进油口和回油口上，进油管和回油管均为软管，如果需要连接油箱，需要的连接软管数量多，容易泄漏，同时安装时需要考虑多根软管的布置位置。
技术实现思路
本技术主要是提供一种布置合理，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃油分配管，包括分配管和与分配管相连的进油管，在分配管上设有压力调节器，压力调节器连接着回油管，分配管的下端设有固定座和喷嘴安装口，其特征在于：所述的进油管与分配管的一端相接，所述的回油管与所述的分配管平行，回油管的一端连接在压力调节器上，另一端延伸至进油管与分配管相接的一端。

【技术特征摘要】
1.一种燃油分配管，包括分配管和与分配管相连的进油管，在分配管上设有压力调节器，压力调节器连接着回油管，分配管的下端设有固定座和喷嘴安装口，其特征在于所述的进油管与分配管的一端相接，所述的回油管与所述的分配管平行，回油管的一端连接在压力调节器上，另一端延伸至进油管与分配管相接的一端。2.根据权利要求l所述的一种燃油分配管，其特征在于所述的压力 调节器位于分配管的中间或者分配管的一端。3.根据权利要求1或2所述的一种燃油分配管，其特征在于所述的 固定座为两个L形角铁，L形角铁的拐角处夹角为90。 一135° 。4.根据权利要求1或2所述的一种燃油分配管，其特征在于所述的回油管为直管，所述的回油管焊接在固定座上的连接板上或者直接焊接在分配管上。5.根据权利要求3所述的一种燃油分配管，其特征在于所述的回油管为直管，所述的回油管焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：金先扬，宋金环，
申请(专利权)人：上海华普汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]