【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车发动机的燃气共轨系统用喷射电磁阀。
技术介绍
燃气共轨系统用喷射电磁阀的燃气被储藏在导轨中通过喷嘴喷向发动机进气管。 电脑控制喷嘴喷射。导轨上安装3或4个喷嘴以适应不同车型。电磁阀开启关闭决定着喷油的开始与结束，故电磁阀必须具备很快的动态响应特性；电磁阀的流量与工作油压决定着柱塞泵油速度，从而影响着喷油压力的大小，故电磁阀的工作性能对喷油特性起着至关重要的作用，要求电磁阀同时具备快速响应和大流量特性。目前的燃气共轨系统用喷射电磁阀，在动态导磁铁芯的磁路线上，采用线圈磁场吸拉动态铁芯打开关闭，影响了电磁阀的响应性能和使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种燃气共轨系统用喷射电磁阀，使用寿命长，瞬态响应灵敏。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案燃气共轨系统用喷射电磁阀，包括动铁芯、静铁芯，所述静铁芯的中心设有一个活塞槽，所述动铁芯与所述活塞槽相匹配，所述动铁芯的底部设有弹簧安装槽，所述弹簧安装槽内设有弹簧。作为优选，所述活塞槽的侧壁设有耐磨层，以减少动铁芯运动对静铁芯侧壁的磨损。作为优选，所述活塞槽的底部设有耐磨垫，以减少动铁芯运动对静铁芯底部的冲击ο作为优选，所述耐磨垫的中心设有一个定位槽，以便对弹簧定位。作为优选，所述动铁芯的顶部设有橡胶垫，以减少动铁芯顶部的磨损。作为优选，所述动铁芯的外侧壁上设有若干环形槽，以减少动铁芯的重力，进一步加快瞬态响应。本技术由于采用了上述技术方案，在静铁芯的中心开设一个与动铁芯相匹配的活塞槽，在动铁芯的底部开槽并内置弹簧，动铁芯在静铁芯中心的活塞槽内运动，减少了动铁芯与静铁芯的冲击，动...
【技术保护点】
１．燃气共轨系统用喷射电磁阀，包括动铁芯（１）、静铁芯（２），其特征在于：所述静铁芯（２）的中心设有一个活塞槽（２１），所述动铁芯（１）与所述活塞槽（２１）相匹配，所述动铁芯（１）的底部设有弹簧安装槽（１１），所述弹簧安装槽（１１）内设有弹簧（３）。
【技术特征摘要】
1.燃气共轨系统用喷射电磁阀，包括动铁芯(1)、静铁芯O)，其特征在于所述静铁芯 (2)的中心设有一个活塞槽(21)，所述动铁芯(1)与所述活塞槽相匹配，所述动铁芯 (1)的底部设有弹簧安装槽(11)，所述弹簧安装槽(11)内设有弹簧(3)。2.根据权利要求1所述燃气共轨系统用喷射电磁阀，其特征在于所述活塞槽的侧壁设有耐磨层02)。3.根据权利要求1所述燃气共轨系统用喷射电磁阀，其特征在于所述活塞槽的底部设有耐磨垫03)。4.根据权利要求3所述燃气共轨系统用喷射电磁阀，其特征在于所述耐磨垫03)的中心设有一个定位槽031)。5.根据权利要求1所述燃气共轨系...
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