【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械变速器
，尤其是一种用在自行车上具有多级变速的变速箱
技术介绍
从绿色环保及全民健身的角度来看，各种款式的自行车将是一种主流的交通工具。我国 虽是一个自行车大国，但自行车的款式及性能在近几十年来的发展却十分缓慢。目前市场上 的自行车在款式上有加重、轻便、折叠三大类，在性能上有普通及调速两大类型自行车，虽 然完全可以做作为短途的代步工具，但却很难满足现代人群休闲娱乐、近郊中长距离旅游的 需求。中国专利CN2163788Y中公开了一种自行车高低双速传动装置，其结构特征是在现 有自行车的基础上增设齿轮组传动机构，即在牙盘和飞轮之间的上部设置多组带有大小齿轮 及链条的变速传动装置，通过齿轮间的啮合及链条与齿轮的啮合传递动力以及增、减速度。 这种传动装置调速级数多但其调速范围窄，不能适应现代交通工具的高速的调节要求。而且 该类传动装置结构复杂，还常常受到链条滑移到低级传动比齿轮，甚至脱落的困扰，使得传 动可靠性大大降低。在专利号94237490. 8中的提供的无链条自行车伞齿轮驱动装置，虽然是一种无链条自行 车，也有着传动速比恒定，运动平稳，能全密封...
【技术保护点】
一种自行车多级变速箱，包括有壳体和装在该壳体上的输入轴和输出轴，其特征在于：所述壳体内的输入轴上设有一个中心齿轮，该中心齿轮与一个活动变位的换档齿轮保持常啮合状态，所述换档齿轮与一个换档拨动件连接，在所述换档齿轮外侧设有与该换档齿轮切换接合的，由包括有多联齿轮的多个齿轮以常啮合的方式连接成的多级变速传动齿轮组，所述的输出轴为所述多级变速传动齿轮组中的一个齿轮轴。
【技术特征摘要】
1.一种自行车多级变速箱，包括有壳体和装在该壳体上的输入轴和输出轴，其特征在于所述壳体内的输入轴上设有一个中心齿轮，该中心齿轮与一个活动变位的换档齿轮保持常啮合状态，所述换档齿轮与一个换档拨动件连接，在所述换档齿轮外侧设有与该换档齿轮切换接合的，由包括有多联齿轮的多个齿轮以常啮合的方式连接成的多级变速传动齿轮组，所述的输出轴为所述多级变速传动齿轮组中的一个齿轮轴。2.根据权利要求l所述的自行车多级变速箱，其特征在于所述多级 变速传动齿轮组由多联齿轮和中间齿轮交替啮合构成，与所述换档齿轮切换接合的齿轮为多 联齿轮，所述多级变速传动齿轮组中的每一个多联齿轮的结构相同，所述多级变速传动齿轮 组中的每一个中间齿轮的结构相同。3.根据权利要求2所述的自行车多级变速箱，其特征在于所述的多 联齿轮为双联齿轮。4.根据权利要求l所述的自行车多级变速箱，其特征在于所述多级 变速传动齿轮组由多联...
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