The invention discloses a matching CVT gearbox with dual mass flywheel, including: primary and secondary quality quality, cover plate, diaphragm spring, sliding bearing and center ring cover is fixedly connected with the primary quality of diaphragm spring is fixed on the secondary quality, the end of the diaphragm spring contact with the cover plate, the sliding bearing support shaft intermediate located in the central ring and the secondary quality, also includes a friction ring, a friction ring and side plate contact friction ring, the other side of the diaphragm spring contact; sliding bearing and the supporting shaft has a radial clearance. By adding the sliding bearing and the supporting shaft between the radial clearance, axial left secondary quality changes in space, avoid the torsional vibration of large, primary and secondary quality quality of different axis, causing the sliding bearing force deformation, improve the stability of the secondary quality movement; by increasing the friction ring, increases the friction between the plate and the diaphragm spring reduce the speed fluctuation, secondary quality, quality and avoid secondary spring frequent impact noise.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件
,具体涉及一种匹配CVT变速箱的双质量飞轮
技术介绍
传统双质量飞轮的结构是初级质量通过法兰、弹簧将扭矩传递到次级质量,实现主减震功能。通过初级质量的盖板与次级质量的膜片弹簧接触产生的摩擦阻力实现初级减震及密封挡水功能。初级减震与主减震在怠速和行驶工况对发动机波动进行波动衰减。次级质量通过滑动轴承支撑在初级质量上,实现初级质量对次级质量的轴向与径向支撑。双质量飞轮初级质量与发动机曲轴刚性连接,次级质量与CVT变速箱输入轴花键连接,当飞轮扭振大时,次级质量相对轴心摆动大,滑动轴承无法满足初级质量与次级质量不同轴度影响,会产生变形,进一步致使次级质量运动不稳定。另外,双质量飞轮装配在发动机上后,怠速时由于扭振大,次级质量摆动大,初级质量的盖板与次级质量的膜片弹簧接触产生的摩擦阻力不稳定,无法降低次级质量转速波动,造成次级质量与弹簧频繁撞击产生异响。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种匹配CVT变速箱的双质量飞轮,解决初级质量与次级质量运转不同轴度,导致双质量飞轮变形的问题,以及双质量飞轮在怠速运转时,由于转速波动大,产生的敲击异响问题。本专利技术提供的一种匹配CVT变速箱的双质量飞轮,包括:初级质量、次级质量、盖板、膜片弹簧、滑动轴承和中心环,所述盖板与所述初级质量固定连接,所述膜片弹簧固定在所述次级质量上,所述膜片弹簧的端部与所述盖板接触,所述滑动轴承位于所述中心环和所述次级质量的支撑轴中间,其中,还包括摩擦环,所述摩擦环的一面与所述盖板接触,所述摩擦环的另一面与所述膜片弹簧接触;所述滑动轴承和所述支撑轴存在径向间隙。优 ...
【技术保护点】
一种匹配CVT变速箱的双质量飞轮,包括:初级质量、次级质量、盖板、膜片弹簧、滑动轴承和中心环,所述盖板与所述初级质量固定连接,所述膜片弹簧固定在所述次级质量上,所述膜片弹簧的端部与所述盖板接触,所述滑动轴承位于所述中心环和所述次级质量的支撑轴中间,其特征在于:还包括摩擦环,所述摩擦环的一面与所述盖板接触,所述摩擦环的另一面与所述膜片弹簧接触;所述滑动轴承和所述支撑轴存在径向间隙。
【技术特征摘要】
1.一种匹配CVT变速箱的双质量飞轮,包括:初级质量、次级质量、盖板、膜片弹簧、滑动轴承和中心环,所述盖板与所述初级质量固定连接,所述膜片弹簧固定在所述次级质量上,所述膜片弹簧的端部与所述盖板接触,所述滑动轴承位于所述中心环和所述次级质量的支撑轴中间,其特征在于:还包括摩擦环,所述摩擦环的一面与所述盖板接触,所述摩擦环的另一面与所述膜片弹簧接触;所述滑动轴承和所述支撑轴存在径向间隙。2.根据权利要求1所述的匹配CVT变速箱的双质量飞轮,其特征在于,所述径向间隙在0.2mm-0.5mm之间。3.根据权利要求2所述的匹配CVT变速箱的双质量飞轮,其特...
【专利技术属性】
技术研发人员:马亚坛,张应兵,章家续,陈尚尚,罗俊,田国庆,李欢,陈思颖,穆芳影,李瑞欣,郭田利,董先瑜,颜伟,
申请(专利权)人:安徽江淮汽车集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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