【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车用定位装置，尤指一种可达到快速并精确获得车上机的实际里程 及位置，以利进行后续的扣款动作的定位装置。技术背景一般现有的汽车电子收费装置，其包含有一收费机构及一车上机所构成；藉此，可将收 费机构装设于高速公路的收费站，且将车上机装设于车辆中，可藉由收费机构与车上机的收 发器进行连结，而对车上机中的储值卡进行扣款，进而完成电子收费的动作。虽然，上述汽车电子收费装置可藉由收费机构配合车上机达到扣款收费的动作，但是由 于该收费机构设置于固定的位置上，且该车上机是以一固定的频段进行沟通连结，因此，使 得该车上机仅能于具有收费机构的特定路段区域中使用，造成该收费机构仅能对车上机作定 点及定额的收费，而无法依据实际里程的不同取判别收费的多少；故， 一般现有的汽车电子收费装置较无法符合实际使用时所需
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种车用定位装置 ，可达到快速并精确获得车上机的实际里程及位置，以利进行后续的扣款动作。为了解决上述问题，本技术所采用的技术方案是 一种车用定位装置，其包括至少 一车上机，其特点是还包括数个第一广播机构...
【技术保护点】
一种车用定位装置，其包括至少一车上机，其特征在于：还包括数个第一广播机构、及至少一第二广播机构，该第一广播机构至少包含有定位接收模块、辅助接收模块及位置计算模块，可供输出其所在地区的经、纬度差值；该第二广播机构与各第一广播机构连结，可供接收、储存及传送各第一广播机构的经、纬度差值；所述车上机与各第一广播机构或第二广播机构连结，包含有定位接收模块及位置计算模块，可供配合各第一广播机构的辅助接收模块与第二广播机构所传送的经、纬度差值，分别校正车上机的实际位置。
【技术特征摘要】
1.一种车用定位装置，其包括至少一车上机，其特征在于还包括数个第一广播机构、及至少一第二广播机构，该第一广播机构至少包含有定位接收模块、辅助接收模块及位置计算模块，可供输出其所在地区的经、纬度差值；该第二广播机构与各第一广播机构连结，可供接收、储存及传送各第一广播机构的经、纬度差值；所述车上机与各第一广播机构或第二广播机构连结，包含有定位接收模块及位置计算模块，可供配合各第一广播机构的辅助接收模块与第二广播机构所传送的经、纬度差值，分别校正车上机的实际位置。2.如权利要求l所述的车用定位装置，其特征在于所述定位接收模 块至少包含有一经度接收单元、纬度接收单元及距离接收单元。3.如权利要求l所述的车用定位装置， 机构以3G无线传输与第二广播机构进行连结。4.如权利要求l所述的车用定位装置， 机构以WiMa...
【专利技术属性】
技术研发人员：张永昌，何发先，孙郁兴，
申请(专利权)人：远鼎股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
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