停车收费装置制造方法及图纸

一种停车收费装置，包含至少一具有扣款单元的车用机构，至少一设于停车区域中且与车用机构连结的车位管理机构，可供传输该停车区域中的车位信息；以及一与车位管理机构进行连结的伺服机构，可供对扣款单元进行扣款，并接收停车区域中车用机构的扣款状态与车位信息。藉此，可使该停车收费装置达到易于设置、使用、节省设置成本、实时提供车位信息、动态更新费率以及准确收取费用的功效。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种停车收费装置，尤指一种易于设置、使用、节省设置成本、实时提供车位信息、动态更新费率以及准确收取费用的停车收费装置。
技术介绍
一般已用的路边停车收费方式，通常为人工计费、投币式、或感应式的悠游卡收费机。其中人工计费方式所耗费的人力及物力资源较多，而该投币式或感应式的收费机于设置时必须要挖开马路进行相关管线及机具的埋设，不但会有装设不易、无法移动及设备昂贵的情形，倘若停车格异动，则必须要重新挖马路设置收费装置，且不论人工计费、投币式、或感应式的收费机皆无法让驾驶者实时得知该区域停车位信息、更无法自动实时更新费率；故一般已用的路边停车收费方式无法符合实际使用时的所需。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种易于设置、使用、节省设置成本、实时提供车位信息、动态更新费率以及准确收取费用的停车收费装置。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是 一种停车收费装置，其包括至少一车用机构，其至少包含有一扣款单元；至少一车位管理机构，设于一停车区域中且与车用机构连结，可供传输该停车区域中的车位信息；以及一伺服机构，与车位管理机构进行连结，可供对扣款单元进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种停车收费装置，其特征在于包括：　至少一车用机构，其至少包含有一扣款单元；　至少一车位管理机构，设于一停车区域中且与车用机构连结，可供传输该停车区域中的车位信息；以及　一伺服机构，与车位管理机构进行连结，可供对扣款单元进 行扣款，并接收停车区域中车用机构的扣款状态与车位信息。

【技术特征摘要】
1.一种停车收费装置，其特征在于包括至少一车用机构，其至少包含有一扣款单元；至少一车位管理机构，设于一停车区域中且与车用机构连结，可供传输该停车区域中的车位信息；以及一伺服机构，与车位管理机构进行连结，可供对扣款单元进行扣款，并接收停车区域中车用机构的扣款状态与车位信息。2.根据权利要求l所述的停车收费装置，其特征在于，该车用机构至少包含有一处理单元、 一与处理单元连接的第一传接单元、 一与处理单元连接的操作单元、及一与处理单元连接的显示单元，而所述的扣款单元同时与处理单元连接。3.根据权利要求2所述的停车收费装置，其特征在于，该第一传接单元为无线射频传接器。4.根据权利要求2所述的停车收费装置，其特征在于，该操作单元...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永昌，何发先，孙郁兴，
申请(专利权)人：远鼎股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]