车用电子收费装置制造方法及图纸

一种车用电子收费装置，包含一具有运算单元、通讯单元、收费单元、桥接单元、显示单元及导航单元的车用机构，该通讯单元包含红外线频段、或９１５ＭＨｚ频段、或９２５ＭＨｚ频段、或２．４ＧＨｚ频段、或５．８ＧＨｚ频段，而该收费单元包含信用卡、或ＳＩＭ卡、或ＲＦＩＤ，且该桥接单元包含ＧＳＭ、或ＷｉＭＡＸ、或ＷｉＦｉ；以及一与桥接单元沟通连结的伺服机构，其包括有资金验证单元、地图服务单元及客户服务单元。藉此，可利用抽换不同频段的通讯单元，而符合不同国家的使用，并以导航单元的配合，使该收费装置具有导航的功能，而于使用上达到较具实用性与灵活性的功效。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是有关于一种车用电子收费装置，尤指一种可利用抽换不同频段的通讯单元 ，而符合不同国家的使用，并以导航单元的配合，使该收费装置具有导航功能，而于使用上 达到较具实用性与灵活性的功效者。
技术介绍
按， 一般已用的汽车电子收费装置(如图5所示)，其包含有一收费机构5及一车上机 6 ，该车上机6至少具有一收发器6 1 、 一与收发器6 1连接的读卡单元6 2 、及一与读卡 单元6 2插接的储值卡6 3所构成；藉此，可将收费机构5装设于高速公路的收费站，且将 车上机6装设于车辆中，可藉由收费机构5与车上机6的收发器6 l进行连结，而对读卡单 元6 2的储值卡6 3进行扣款，进而完成电子收费的动作。虽然上述已用的汽车电子收费装置可藉由收费机构5配合车上机6达到扣款收费的动作 ，但是由于该收费机构5与车上机6的收发器6 l系以一固定的频段进行沟通连结，且该收 发器6 1固定设置于车上机6中，因此，该车上机6仅能于一特定的国家或区域中使用，且 付款的方式仅能以一储值卡6 3进行扣款，再者由于该车上机6除配合收费机构5进行扣款 动作外，本身并无其它的功能可供使用，故，导致该车上机6使用时较无本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用电子收费装置，其特征在于包括：　一车用机构，具有一运算单元，该运算单元至少连接有通讯单元、收费单元、桥接单元、显示单元及导航单元，而该通讯单元包含红外线频段、或９１５ＭＨｚ频段、或９２５ＭＨｚ频段、或２．４ＧＨｚ频段、或５．８ ＧＨｚ频段，且该收费单元包含信用卡、或ＳＩＭ卡、或ＲＦＩＤ，另该桥接单元包含ＧＳＭ、或ＷｉＭＡＸ、或ＷｉＦｉ；以及　一伺服机构，与车用机构的桥接单元沟通连结，其包含有资金验证单元、地图服务单元及客户服务单元。

【技术特征摘要】
权利要求1一种车用电子收费装置，其特征在于包括一车用机构，具有一运算单元，该运算单元至少连接有通讯单元、收费单元、桥接单元、显示单元及导航单元，而该通讯单元包含红外线频段、或915MHz频段、或925MHz频段、或2.4GHz频段、或5.8GHz频段，且该收费单元包含信用卡、或SIM卡、或RFID，另该桥接单元包含GSM、或WiMAX、或WiFi；以及一伺服机构，与车用机构的桥接单元沟通连结，其包含有资金验证单元、地图服务单元及客户服务单元。2.根据权利要求l所述的车用电子收费装置，其特征在于，该运算单元、通讯单元、收费单...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙郁兴，张永昌，何发先，
申请(专利权)人：远鼎股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]