【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车部件，特别是一种保持制动器制动蹄内外侧平衡的凸轮式鼓式制动器。
技术介绍
凸轮式鼓式制动器包括由凸轮、制动蹄和底板。在一般凸轮式鼓式制动器中，在制动蹄上铆销上摩擦片，用回位弹簧连接制动蹄，再固定在制动底板上。制动蹄的稳定是保证良好制动效果的基础。就目前市场上所见，凸轮式鼓式制动器，有两种制动蹄比较盛行。一是如图六所示，回位弹簧直接固定在蹄径的孔中，孔位于上下制动蹄两条对称轴所在的平面上，此种方式，能够维持上下制动蹄的受力平衡。但是，由于空间的限制，回位弹簧呈半圆形或者其他形状的拉环在固定一个制动蹄后，很难套入另一个孔中固定，拆卸非常不方便。 所以现在市场上第二种制动蹄也比较盛行，如图四所示，制动蹄的装配拆卸是比图六所示制动蹄容易些，回位弹簧不直接连接上下制动蹄，而是通过其他附件如固定机件来连接。回位弹簧位于上下制动蹄的两条对称轴的一边，不在上下制动蹄两条对称轴所在的平面上， 上下制动蹄外侧有回位弹簧紧固，一侧没有，形成外紧内松的不平衡状态。凸轮旋转制动时，就连带着摩擦片的单边受力，减少了摩擦片与制动鼓的接触面积，如此，制动力也随着降低，并且单边磨损，减少了摩擦片的寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提出一种解决保持制动蹄内外侧平衡的方法及利用该方法制作的鼓式制动器，使得用附件连接上下制动蹄时，制动蹄内外侧的受力均勻、平衡，增大摩擦片与制动鼓的接触面，摩擦均勻并装拆方便。为了达到上述目的，本专利技术主要是采用了一下技术方案保持制动器制动蹄内外侧平衡的方法，制动器设有上下两个呈半圆弧状的制动蹄，制动蹄动端与滚轮配合，静端设有制动蹄轴套...
【技术保护点】
１．保持制动器制动蹄内外侧平衡的方法，制动器设有上下两个呈半圆弧状的制动蹄（１０），制动蹄动端（２）与滚轮配合，静端（１）设有制动蹄轴套（５）与底板上的固定装置配合，蹄径（３）上设置孔安装回位弹簧，回位弹簧固定在上下制动蹄的外侧，其特征在于：通过在蹄径（３）上安装回位弹簧孔所在位置设置凹槽（９），缩进回位弹簧的中心线，借力轴套（５），使得以制动蹄的对称轴（７）所在的直线为准，轴套（５）两侧长度不一致，消除制动蹄外紧内松的状态，保持制动蹄内外侧平衡。
【技术特征摘要】
1.保持制动器制动蹄内外侧平衡的方法，制动器设有上下两个呈半圆弧状的制动蹄 (10)，制动蹄动端O)与滚轮配合，静端(1)设有制动蹄轴套(5)与底板上的固定装置配合，蹄径C3)上设置孔安装回位弹簧，回位弹簧固定在上下制动蹄的外侧，其特征在于通过在蹄径C3)上安装回位弹簧孔所在位置设置凹槽(9)，缩进回位弹簧的中心线，借力轴套 (5)，使得以制动蹄的对称轴(7)所在的直线为准，轴套( 两侧长度不一致，消除制动蹄外紧内松的状态，保持制动蹄内外侧平衡。2.一种按权利要求1所述的保持制动蹄内外侧平衡的鼓式制动器，主要由凸轮、制动蹄(10)和底板组成，其中制动蹄由静端(1...
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