【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车部件，特别是一种保持制动器制动蹄内外侧平衡的凸轮式鼓式制动器。
技术介绍
凸轮式鼓式制动器包括由凸轮、制动蹄和底板。在一般凸轮式鼓式制动器中，在制动蹄上铆销上摩擦片，用回位弹簧连接制动蹄，再固定在制动底板上。制动蹄的稳定是保证良好制动效果的基础。就目前市场上所见，凸轮式鼓式制动器，有两种制动蹄比较盛行。一是如图六所示，回位弹簧直接固定在蹄径的孔中，孔位于上下制动蹄两条对称轴所在的平面上，此种方式，能够维持上下制动蹄的受力平衡。但是，由于空间的限制，回位弹簧呈半圆形或者其他形状的拉环在固定一个制动蹄后，很难套入另一个孔中固定，拆卸非常不方便。 所以现在市场上第二种制动蹄也比较盛行，如图四所示，制动蹄的装配拆卸是比图六所示制动蹄容易些，回位弹簧不直接连接上下制动蹄，而是通过其他附件如固定机件来连接。回位弹簧位于上下制动蹄的两条对称轴的一边，不在上下制动蹄两条对称轴所在的平面上， 上下制动蹄外侧有回位弹簧紧固，一侧没有，形成外紧内松的不平衡状态。凸轮旋转制动时，就连带着摩擦片的单边受力，减少了摩擦片与制动鼓的接触面积，如此，制动力也随着降低，并且...
【技术保护点】
１．保持制动器制动蹄内外侧平衡的方法，制动器设有上下两个呈半圆弧状的制动蹄（１０），制动蹄动端（２）与滚轮配合，静端（１）设有制动蹄轴套（５）与底板上的固定装置配合，蹄径（３）上设置孔安装回位弹簧，回位弹簧固定在上下制动蹄的外侧，其特征在于：通过在蹄径（３）上安装回位弹簧孔所在位置设置凹槽（９），缩进回位弹簧的中心线，借力轴套（５），使得以制动蹄的对称轴（７）所在的直线为准，轴套（５）两侧长度不一致，消除制动蹄外紧内松的状态，保持制动蹄内外侧平衡。
【技术特征摘要】
1.保持制动器制动蹄内外侧平衡的方法，制动器设有上下两个呈半圆弧状的制动蹄 (10)，制动蹄动端O)与滚轮配合，静端(1)设有制动蹄轴套(5)与底板上的固定装置配合，蹄径C3)上设置孔安装回位弹簧，回位弹簧固定在上下制动蹄的外侧，其特征在于通过在蹄径C3)上安装回位弹簧孔所在位置设置凹槽(9)，缩进回位弹簧的中心线，借力轴套 (5)，使得以制动蹄的对称轴(7)所在的直线为准，轴套( 两侧长度不一致，消除制动蹄外紧内松的状态，保持制动蹄内外侧平衡。2.一种按权利要求1所述的保持制动蹄内外侧平衡的鼓式制动器，主要由凸轮、制动蹄(10)和底板组成，其中制动蹄由静端(1...
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