一种传动齿轮制造技术

技术编号:6527366 阅读:227 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种传动齿轮,包括齿轮本体,其特征在于所述该齿轮本体有两层,内层(1)为安装层,该安装层安装在传动轴上,齿状外层(2)为啮合层,该啮合层与另一齿轮啮合层相啮合,所述安装层材料采用金属材料,所述啮合层材料采用粉末冶金,本实用新型专利技术由于将啮合层采用粉末冶金制作,因此比普通钢制齿轮的噪声等级小,用粉末冶金法制造齿轮时,材料利用率可达95%以上。它可直接成形为成品零件的形状,同时烧结前的任何压坯废品都可重新粉碎加以利用。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种传动齿轮的改进专利技术,具体涉及的是一种传动齿轮选用已知材料进行替代的改进专利技术。
技术介绍
现有技术中,齿轮是常见的零 件,用传统方法制造的齿轮都是金属材料,因此,都要进行机械加工,用机械加工法制造齿轮时,要使一件件齿轮的形状、尺寸均勻一致是十分困难的,机械加工中的各种变量,如切削刀具的磨损、加工装置刚性差、齿轮坯的硬度不同及机床的轴承间隙不同等,这些都会使制造的齿轮形状、尺寸不一。
技术实现思路
鉴于此,本技术要解决的技术问题是提供一种设计合理,并且制造的齿轮可大幅度地降低生产成本,同时也能保证齿轮形位公差与尺寸公差的一致性的一种传动齿轮。为了解决上述问题,本技术是采用如下技术方案来实现的该种传动齿轮, 包括齿轮本体,其特征在于所述该齿轮本体有两层,内层为安装层,该安装层安装在传动轴上,齿状外层为啮合层,该啮合层与另一齿轮啮合层相啮合,所述安装层材料采用金属材料,所述啮合层材料采用粉末冶金。所述内层外表面环设有条状凹槽,该凹槽可以增加粉末冶金与金属材料之间的附着力。本技术由于将啮合层采用粉末冶金制作,因此比普通钢制齿轮的噪声等级小,用粉末冶金法制造齿轮时,材料利用率可达95%以上。它可直接成形为成品零件的形状,同时烧结前的任何压坯废品都可重新粉碎加以利用。这在用其他加工方法制造齿轮时是不可能的。粉末冶金齿轮的重复性非常好,因为粉末冶金齿轮是用模具压制成形的,在正常使用条件下,一副模具可压制约几万至几十万件齿轮压坯。用机械加工法制造齿轮时,要使一件件齿轮的形状、尺寸均勻一致是十分困难的。该粉末冶金法可将几个零件一体化制造,从而可省下以后的处理工序。粉末冶金齿轮的材料密度是可控的,或者说具有一定量的连通孔隙,粉末冶金齿轮通常含浸有5% 20%润滑油,以供某种程度的自润滑,从而提高耐磨性。粉末冶金斜齿轮传动效率比38CrMoAI斜齿轮高,传动更平稳,磨损小,因而本技术与现有技术相比,具有实质性特点与进步。附图说明图1为本技术的结构示意图;图2为本技术图1沿A-A方向结构剖视图。具体实施方式该种传动齿轮,包括齿轮本体,所述该齿轮本体有两层,内层1为安装层,该安装层安装在传动轴上,齿状外层为啮合层2,该啮合层2与另一齿轮啮合层相啮合,所述安装层材料采用金属材料,所述啮合层材料采用粉末冶金。为了能够增加粉末冶金密度,因此可以在成份上添加适量的合金元素,来弥补因密度低而造成性能下降。所述内层外表面环设有条状凹槽,该凹槽可以增加粉末冶金与金属材料之间的附着力。本技术由于将啮合层采用粉末冶金制作,因此比普通钢制齿轮的噪声等级小,用粉末冶金法制造齿轮时,材料利用率可达95%以上。它可直接成形为成品零件的形状,同时烧结前的任何压坯废品都可重新粉碎加以利用。这在用其他加工方法制造齿轮时是不可能的。粉末冶金齿轮的重复性非常好,因为粉末冶金齿轮是用模具压制成形的,在正常使用条件下,一副模具可压制约几万至几十万件齿轮压坯。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种传动齿轮,包括齿轮本体,其特征在于所述该齿轮本体有两层,内层(1)为安装层,该安装层安装在传动轴上,齿状外层(2)为啮合层,该啮合层与另一齿轮啮合层相啮合,所述安装层材料采用金属材料,所述啮合层材料采用粉末冶金。

【技术特征摘要】
1.一种传动齿轮,包括齿轮本体,其特征在于所述该齿轮本体有两层,内层(1)为安装层,该安装层安装在传动轴上,齿状外层(2)为啮合层,该啮合层与另一齿轮啮...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈建成
申请(专利权)人:温州天和汽车部件有限公司
类型:实用新型
国别省市:33

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