一种工程机械及其底盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工程机械的底盘，包括车架(6)、一端与所述车架(6)铰接的支腿(1)以及设置于所述车架(6)和所述支腿(1)间的限位装置，所述限位装置包括与所述车架(6)连接的安装架以及与所述支腿(1)连接的定位部件，且上述两者的连接位置至少一者可沿所述车架(6)的长度方向和/或所述支腿(1)的回收方向活动连接，还包括锁定部件(3)，所述安装架与所述定位部件通过所述锁定部件(3)锁定或解锁。该底盘中支腿与车架(6)间的限位装置不需要配焊，且可以多方位调节，可以补偿设计及制造误差引起的装配误差，能够提高工程机械的工作效率，并且节省使用成本。此外，本实用新型专利技术还公开了一种包括上述底盘的工程机械。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程机械
，特别涉及一种工程机械的底盘。此外，本技术还涉及包括上述底盘的工程机械。
技术介绍
混凝土泵车主要用于混凝土的运输和浇筑，广泛应用于道路工程、桥梁工程、地下工程、工业与民用建筑施工等各领域。混凝土泵车以泵为动力，沿管道输送混凝土，将混凝土直接输送到浇筑地点，是一种高效的混凝土输送设备，泵车处于工作状态时，安装于底盘上的支腿与车架成一定角度，支撑于地面上；行驶状态时，支腿全部收回，并与整车处于平行状态。混凝土泵车从工作状态切换至行驶状态，即将支腿从工作状态中收回车架上。请参考图1，图1为现有技术中一种典型的工程机械的底盘上支腿与车架的连接的结构示意图。底盘包括支腿1’、车架3’以及设置于所述支腿1’和车架3’间的限位装置2’，限位装置2’包括安装架21’和定位部件22’，分别连接车架3’和相应的支腿1’；支腿1’设置于回转底座上，包括前摆动支腿11’和后摆动支腿12’，支腿1’收回时，两者均通过限位装置2’固定于车架3’上，如图1所示，两定位部件22’分别与前摆动支腿11’、后摆动支腿12’刚性连接；锁定装置与车架3’刚性连接，定位部件22’与锁定装置均无调节量。由于支腿1’长度、铰点位置、回转底座绞点位置等均可能存在制造误差，安装于安装架21’上的锁定装置在理论焊接位置可能无法与定位部件22’相配合，需进行现场测量划线，通过配焊的方式来实现限位装置2’的限位功能。现场配焊增加额外划线工序，增加了工人劳动量，焊接质量也无法保证，影响整车装配及产品性能。因此，如何研发出一种工程机械的底盘，该底盘中支腿与车架间的限位装置不需要配焊，方便调节装配位置，可以补偿设计及制造误差引起的装配误差，能够提高工程机械的工作效率，并且节省使用成本，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的旨在提供一种工程机械的底盘，该底盘中支腿与车架间的限位装置不需要配焊，且方便调节装配位置，可以补偿设计及制造误差引起的装配误差，能够提高工程机械的工作效率，并且节省使用成本。此外，本技术的另一目的旨在提供一种包括上述底盘的工程机械。为解决上述技术问题，本技术提供一种工程机械的底盘，包括车架、一端与所述车架铰接的支腿以及设置于所述车架和所述支腿间的限位装置，所述限位装置包括与所述车架连接的安装架以及与所述支腿连接的定位部件，且上述两者的连接位置至少一者可沿所述车架的长度方向和/或所述支腿的回收方向活动连接，还包括锁定部件，所述安装架与所述定位部件通过所述锁定部件锁定或解锁。-->优选地，所述支腿包括前摆动支腿和后摆动支腿，且两者与所述车架间均设置有所述限位装置。优选地，所述车架设置有连接板，所述连接板设置有十字型长圆孔，所述安装架通过所述连接板连接所述车架，且所述安装架相应位置设置有通孔。优选地，所述车架设置有连接板，所述连接板设置有横向长圆孔，所述安装架通过所述连接板连接所述车架，且所述安装架相应位置设置有纵向的长圆孔。优选地，所述定位部件设置有长圆孔，且所述支腿与其相配合处设置有安装孔。优选地，还包括设置于所述定位部件和所述支腿间的若干垫板，且所述垫板设置有通孔，螺栓穿过所述定位部件的长圆孔和所述垫板的通孔连接所述支腿。优选地，所述限位装置还包括弹性缓冲垫片，所述弹性缓冲垫片设置于所述安装架与所述定位部件的接触面上，且所述接触面垂直于所述支腿回收方向。优选地，所述安装架设置有长圆孔，所述弹性缓冲垫片设置有通孔，螺栓穿过所述安装架的长圆孔和所述弹性缓冲垫片的通孔连接二者。除上述底盘外，本技术还提供了一种工程机械，包括上述任一项所述的底盘。优选地，所述工程机械为混凝土泵车。本技术提供一种工程机械的底盘，包括车架、一端与所述车架铰接的支腿以及设置于所述车架和所述支腿间的限位装置，所述限位装置包括与所述车架连接的安装架以及与所述支腿连接的定位部件，且上述两者的连接位置至少一者可沿所述车架的长度方向和/或所述支腿的回收方向活动连接，还包括锁定部件，所述安装架与所述定位部件通过所述锁定部件锁定或解锁。安装架与车架之间的连接位置或/和定位部件与支腿之间的连接位置可以调节，当安装架与定位部件装配定位时，至少可以沿车架的长度方向和支腿的回收方向其中一方向自由移动两者之一，移动至锁定部件能够将两者锁定的位置后，然后将其固定在车架或支腿上，从而完成安装架和定位部件的装配定位；当支腿伸出车架工作时，只需操作锁定部件，解除安装架和定位部件间的约束即可。本技术所提供的工程机械的底盘上的支腿的限位装置的装配过程不需要配焊，不仅降低了操作人员的工作量，提高了装配效率，并且可以降低装配成本，且其装配时对空间要求比较低，可以在完成整车装配后，再进行限位装置的装配，有利于整车装配。在一种优选的实施方式中，所述车架上设置有连接板，所述连接板上设置有横向长圆孔，所述安装架通过所述连接板连接所述车架，且所述安装架相应位置设置有纵向的长圆孔。分别在连接板和安装架上设置长圆孔，安装架与定位部件在装配时，两者可以多方向调节，进一步增加了调节余量，对于装配及加工变形比较大的底盘，仍可以实现限位装置的配合安装，方便锁定部件的锁定，且对支腿起到比较可靠的定位。附图说明图1为现有技术中一种典型的工程机械的底盘上支腿与车架的连接的结构示意图；图2为本技术所提供的一种工程机械的底盘上支腿与车架的连接的结构示-->意图；图3为图2所示支腿的前摆动支腿与车架间的限位装置一种具体实施方式的结构示意图；图4为图2所示安装架的俯视图；图5为图2所示连接板的俯视图；图6为图2所示定位部件的俯视图；图7为图2所示支腿的后摆动支腿与车架间的限位装置一种具体实施方式的结构示意图；图8为图7所示限位装置与弹性缓冲垫片的安装位置爆炸图。其中，图1中附图标记与部件名称之间的对应关系为：1’支腿；11’前摆动支腿；12’后摆动支腿；2’限位装置；21’安装架；22’定位部件；3’车架。其中，图2至图8中附图标记与部件名称之间的对应关系为：1支腿；11前摆动支腿；12后摆动支腿；2前限位装置；21前定位部件；22前安装架；3锁定部件；4垫板；5前连接板；6车架；7弹性缓冲垫片；8后限位装置；81后定位部件；82后安装架；9后连接板。具体实施方式本技术的核心旨在提供一种工程机械的底盘，该底盘中支腿与车架间的限位装置不需要配焊，方便调节装配位置，可以补偿设计及制造误差引起的装配误差，能够提高工程机械的工作效率，并且节省使用成本。此外，本技术的另一核心旨在提供一种包括上述底盘的工程机械。为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。请参考图2至图8，图2为本技术所提供的一种工程机械的底盘上支腿与车架的连接的结构示意图；图3为图2所示支腿的前摆动支腿与车架间的限位装置一种具体实施方式的结构示意图；图4为图2所示安装架的俯视图；图5为图2所示连接板的俯视图；图6为图2所示定位部件的俯视图；图7为图2所示支腿的后摆动支腿与车架间的限位装置一种具体实施方式的结构示意图；图8为图7所示限位装置与弹性缓冲垫片的安装位置爆炸图。在一种具体实施方式中，本技术所本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种工程机械的底盘，包括车架（６）、一端与所述车架（６）铰接的支腿（１）以及设置于所述车架（６）和所述支腿（１）间的限位装置，其特征在于，所述限位装置包括与所述车架（６）连接的安装架以及与所述支腿（１）连接的定位部件，且上述两者的连接位置至少一者可沿所述车架（６）的长度方向和／或所述支腿（１）的回收方向活动连接，还包括锁定部件（３），所述安装架与所述定位部件通过所述锁定部件（３）锁定或解锁。

【技术特征摘要】
1.一种工程机械的底盘，包括车架(6)、一端与所述车架(6)铰接的支腿(1)以及设置于所述车架(6)和所述支腿(1)间的限位装置，其特征在于，所述限位装置包括与所述车架(6)连接的安装架以及与所述支腿(1)连接的定位部件，且上述两者的连接位置至少一者可沿所述车架(6)的长度方向和/或所述支腿(1)的回收方向活动连接，还包括锁定部件(3)，所述安装架与所述定位部件通过所述锁定部件(3)锁定或解锁。2.如权利要求1所述的工程机械的底盘，其特征在于，所述车架(6)设置有连接板，所述连接板设置有十字型长圆孔，所述安装架通过所述连接板连接所述车架(6)，且所述安装架相应位置设置有通孔。3.如权利要求1所述的工程机械的底盘，其特征在于，所述车架(6)设置有连接板，所述连接板设置有横向长圆孔，所述安装架通过所述连接板连接所述车架(6)，且所述安装架相应位置设置有纵向的长圆孔。4.如权利要求2或3所述的工程机械的...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴庆勇，刘文波，陈玲，汪辉，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司建设机械分公司，
类型：实用新型
国别省市：32