车载机械支腿制造技术

一种车载机械支腿，包括千斤顶和将千斤顶连接到底盘车架上的支架总成，所述支架总成由上支架总成、下支架总成、固定销和活动销组成，其中上支架总成由固定连接在底盘车架上的半框板、固定在半框板竖板外侧的悬吊架、固定连接在悬吊架下侧的耳板和固定连接在半框板横板下侧的固定销座组成，所述耳板上开有一个悬挂销孔，所述固定销座上开有并排两个顶支销孔；所述下支架总成由翻转顶座、固定连接在翻转顶座上的支撑钢管和固定连接在支撑钢管侧壁上的连接钢板组成。本支腿是一种结构简单紧凑、制造成本低廉、重量轻便的汽车支腿，具有安装简便、稳定性好、使用安全可靠、操作方便、易于维护的优点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种支腿，特别是一种连接在汽车底盘车架上的汽车支腿。
技术介绍
在现有技术中，对于重载挂车及重载专用车需要安装汽车支腿，因为如果不安汽 车支腿，重载挂车及重载专用车会出现以下缺陷1、车辆长期存放时，因为底盘板簧受压持 久，所以会加速板簧的损坏；2、整车在使用时，车的静态稳定性差，存在安全隐患。现有的 汽车支腿外形尺寸大，重量大，结构复杂，安装繁琐，使用操作不便，制造和维护的成本非常 高，所以急待改进。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种车载机械支腿，要解决传统汽车支腿的尺寸和重量太 大、结构复杂、安装繁琐、使用操作不方便、制造和维护成本高的技术问题。为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案一种车载机械支腿，包括千斤顶和将 千斤顶连接到底盘车架上的支架总成，其特征在于所述支架总成由上支架总成、下支架总 成、固定销和活动销组成，其中上支架总成由固定连接在底盘车架上的半框板、固定在半框 板竖板外侧的悬吊架、固定连接在悬吊架下侧的耳板和固定连接在半框板横板下侧的固定 销座组成，所述耳板上开有一个悬挂销孔，所述固定销座上开有并排两个顶支销孔。所述下支架总成由翻转顶座、固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载机械支腿，包括千斤顶（１６）和将千斤顶连接到底盘车架（１８）上的支架总成，其特征在于：所述支架总成由上支架总成（１）、下支架总成（２）、固定销（３）和活动销（４）组成，其中上支架总成（１）由固定连接在底盘车架（１６）上的半框板（５）、固定在半框板（５）竖板外侧的悬吊架（６）、固定连接在悬吊架（６）下侧的耳板（７）和固定连接在半框板（５）横板下侧的固定销座（８）组成，所述耳板（７）上开有一个悬挂销孔（９），所述固定销座（８）上开有并排两个顶支销孔（１０）；所述下支架总成（２）由翻转顶座（１１）、固定连接在翻转顶座（１１）上的的支撑钢管（１２）和固定连接在支撑钢管（１２）侧壁上的连接钢板（...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张宁，刘华，
申请(专利权)人：北京三兴汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]