【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车用照明装置，具体来说涉及一种用于汽车或摩托车大灯的增光 O
技术介绍
目前用于汽车或摩托车车前灯的增光器是通过增加蓄电池的输出电压来提高灯的亮度，但是这种方法极容易损伤蓄电池，还容易使线路和车前灯寿命减短，存在安全隐患；而一些增光器还存在光谱失真的现象，极易使汽车驾驶员产生疲劳，从而引发交通事故。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车/摩托车大灯增光器，可在大灯两端取得低伏数强电流悬浮电压，从而增强车大灯的亮度。本技术实现上述目的的技术解决方案是一种汽车/摩托车大灯增光器，包括脉冲宽度调制控制器模块、变压器和两个场效应管Q1、Q2，所述脉冲宽度调制控制器模块上的其中一个脉宽调制脉冲驱动输出脚连接场效应管Q2的栅极，另一个脉宽调制脉冲驱动输出连接场效应管Ql的栅极；所述场效应管Q1、Q2的源极分别连接变压器的初级线圈的两个端头构成推挽式电路；所述脉冲宽度调制控制器模块上的电源输入端与外部蓄电池的正输出端连接，所述变压器的初级线圈的中心抽头与外部蓄电池的正输出端连接，所述变压器的次级线圈的两个输出端连接至外部车灯。本技术所述脉冲宽度调制控制器模块为SG3524型号芯片。与现有技术相比，本技术具有如下优点1.本技术是通过变压器初级线包的中心抽头连接蓄电池，使电压叠加，取得车大灯两端电压的提升，并通过推挽式电路交替工作，其输出电压控制在14. 2V 16V，不会损伤蓄电池，对连接线路和车大灯寿命的影响极小，适用于汽车或摩托车车大灯的增光措施。2.本技术的装置可使车大灯取得30000cd的亮度，是适合驾驶员的行驶的亮度。附图说明图1是本技术具体实施方式的电...
【技术保护点】
１．一种汽车／摩托车大灯增光器，其特征在于：包括脉冲宽度调制控制器模块、变压器和两个场效应管Ｑ１、Ｑ２，所述脉冲宽度调制控制器模块上的其中一个脉宽调制脉冲驱动输出脚连接场效应管Ｑ２的栅极，另一个脉宽调制脉冲驱动输出连接场效应管Ｑ１的栅极；所述场效应管Ｑ１、Ｑ２的源极分别连接变压器的初级线圈的两个端头构成推挽式电路；所述脉冲宽度调制控制器模块上的电源输入端与外部蓄电池的正输出端连接，所述变压器的初级线圈的中心抽头与外部蓄电池的正输出端连接，所述变压器的次级线圈的两个输出端连接至外部车灯。
【技术特征摘要】
1.一种汽车/摩托车大灯增光器，其特征在于包括脉冲宽度调制控制器模块、变压器和两个场效应管Ql、Q2，所述脉冲宽度调制控制器模块上的其中一个脉宽调制脉冲驱动输出脚连接场效应管Q2的栅极，另一个脉宽调制脉冲驱动输出连接场效应管Ql的栅极；所述场效应管Q1、Q2的源极分别连接变压器的初级线圈的两个端...
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