【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种后视镜，具体提供一种车辆后视镜装置。
技术介绍
现有技术下，应用于电动车、摩托车上的车辆后视镜，其结构大都采用连接杆 连接带有反光镜的外壳，其外壳连接连接杆的球形端，并可以多角度自由活动。这种车 辆后视镜，其连接杆的球形端一般是卡固于外壳内注塑而成的球形槽内，其球形槽不但 安装复杂，而且长时间使用后很容易破损，进而影响后视镜的正常使用。而且这种结构 的后视镜，其球形槽损坏后，配件无法更换，进而导致整个后视镜的无法使用，只能更 换整个后视镜，造成了极大的使用成本的浪费。
技术实现思路
本技术是针对以上不足，提供一种设计合理、结构简单、安装方便、使用 成本低的车辆后视镜装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种车辆后视镜装置，包括外壳，所述外壳内连接有连接杆，所述外壳上表面 卡固有反光镜，所述连接杆的球形端卡固在所述外壳内的半球形槽中，所述半球形槽上 方通过螺栓固定有上盖。本技术的一种车辆后视镜装置，其将原有的注塑球形槽替换为现有的半球 形槽上覆盖有上盖，其金属材质的上盖不但使用寿命久，而且螺栓连接使其安装十分方 便。上盖为三角形，其三个角分别通过螺栓固定于外壳上，并位于所述半球形槽上方。三角形的上盖使整个结构更加稳定，保证了半球形槽内的连接杆的球形端能够 自由稳定的活动，保证了其外壳及反光镜的角度控制的自如。外壳内的螺栓和半球形槽连接有肋板。肋板的设计使得螺栓和半球形槽结构更加坚固，即使采用注塑方式加工，其强 度也能得到保证。外壳和反光镜之间设置有密封紧固胶条。密封紧固胶条不但能够保证外壳内不会渗水，而且能够帮助反光镜与外壳之间 紧密结合...
【技术保护点】
一种车辆后视镜装置，包括外壳，所述外壳内连接有连接杆，所述外壳上表面卡固有反光镜，其特征在于，所述连接杆的球形端卡固在所述外壳内的半球形槽中，所述半球形槽上方通过螺栓固定有上盖。
【技术特征摘要】
1.一种车辆后视镜装置，包括外壳，所述外壳内连接有连接杆，所述外壳上表面卡 固有反光镜，其特征在于，所述连接杆的球形端卡固在所述外壳内的半球形槽中，所述 半球形槽上方通过螺栓固定有上盖。2.根据权利要求1所述的一种车辆后视镜装置，其特征在于，所述上盖为三角形...
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