【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种压力平衡器，特别是公开一种船用惰性气体发生器系统充 液式压力真空平衡器，应用于油轮等液货船以及化学品船上。
技术介绍
在油轮等液货船以及化学品船上一般都安装有惰性气体发生器系统，通过系统 燃烧器燃烧柴油产生惰性气体，充入货舱内，使货舱内的气体氧气含量降至一定范围， 消除货舱燃烧和爆炸的危险性。由于环境温度、海水温度及货油蒸汽压力的变化会出现 货油舱内的气体压力过高或者过低的现象。舱内压力过高或者过低都会对货舱构件产生 损害。压力真空平衡器的惰性气体进口通过法兰和货油舱相连，用来防止货油舱出现超 压和真空。现有的压力真空平衡器没有充分考虑各种工作场合。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有技术缺陷，公开一种结构简单合理、可靠性高、 适用范围广的船用惰性气体发生器系统充液式压力真空平衡器。本技术是这样实现的一种船用惰性气体发生器系统充液式压力真空平衡 器，包括内管和外桶，内管直径小于外桶直径，内管高度大于外桶高度，内管同轴心插 入外桶内，外桶外侧面上设有液位计、低液位报警器、惰性气体进口、液体注入孔和排 液口，其特征在于外桶内注入三分之一外桶高度的体积比为1 1的水和乙二醇混合 液，内管底端面伸入外桶内的液面以下，惰性气体进口通过法兰与货油舱相连。所述的 内管顶端安装有顶罩。所述的外桶外侧面设置的液体注入孔向上倾斜与外桶侧面连接。 所述的低液位报警器在外桶内的液面低于内管底端面时报警。设初始状态时，外桶中液面到内管底端面距离为h;货油舱最大内压力设定值 为Pa，此时内管和外桶液面高度差为H1;货油舱最大真空度设定值为Pv，此时内管和外 桶液面高度...
【技术保护点】
一种船用惰性气体发生器系统充液式压力真空平衡器，包括内管和外桶，内管直径小于外桶直径，内管高度大于外桶高度，内管同轴心插入外桶内，外桶外侧面上设有液位计、低液位报警器、惰性气体进口、液体注入孔和排液口，其特征在于：外桶内注入三分之一外桶高度的体积比为１∶１的水和乙二醇混合液，内管底端面伸入外桶内的液面以下，惰性气体进口通过法兰与货油舱相连。
【技术特征摘要】
1.一种船用惰性气体发生器系统充液式压力真空平衡器，包括内管和外桶，内管直 径小于外桶直径，内管高度大于外桶高度，内管同轴心插入外桶内，外桶外侧面上设有 液位计、低液位报警器、惰性气体进口、液体注入孔和排液口，其特征在于外桶内注 入三分之一外桶高度的体积比为11的水和乙二醇混合液，内管底端面伸入...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈亚军，翟风晋，董涛，
申请(专利权)人：上海汉盛船舶技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。