一种减振器用起吊装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种减振器用起吊装置，它包括第一摇臂、第二摇臂和吊环，第一摇臂的一端与第二摇臂的一端铰接，第一摇臂和第二摇臂的另一端均装连有吊环，第一摇臂与第二摇臂之间装有锁紧装置，锁紧装置包括锁紧螺丝和摇杆，锁紧螺丝螺纹连接在第一摇臂的螺纹孔上，锁紧螺丝的前端能伸出第一摇臂的螺纹孔且抵压在第二摇臂上，锁紧螺丝的外端与摇杆装连。本实用新型专利技术可快速、轻松起吊减振器，效率高，保证了操作过程中的人身和产品安全，结构简单，便于制造。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种起吊装置，特别是指一种用于减振器生产和维修的起吊装置。
技术介绍
减振器是机车车辆上的一个重要部件，其性能好坏直接影响到机车车辆在线路上 运行状态的好坏。减振器的外部结构呈圆柱体状，当前大部分减振器生产商和维修商使用 的起吊装置是吊绳，手动作业，效率低下，更保证不了操作过程中的人身和产品安全，严重 影响生产效率和作业安全。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能快速起吊减振器，且结构简单的减振器用起吊装置。为了达到上述目的，本技术的技术方案是，一种减振器用起吊装置，包括第一 摇臂、第二摇臂和吊环，第一摇臂的一端与第二摇臂的一端铰接，第一摇臂和第二摇臂的另 一端均装连有吊环，第一摇臂与第二摇臂之间装有锁紧装置。所述吊环分别装连在第一摇臂和第二摇臂的夹持端外侧。所述第一摇臂和第二摇臂上均通过螺钉和垫圈固定有连接件，所述吊环的环扣在 连接件的连接孔中。所述锁紧装置包括锁紧螺丝和摇杆，锁紧螺丝螺纹连接在第一摇臂的螺纹孔上， 锁紧螺丝的前端能伸出第一摇臂的螺纹孔且抵压在第二摇臂上，锁紧螺丝的外端与摇杆装 连。所述第一摇臂和第二摇臂的夹持端分别固定有档杆。所述第一摇臂和第二摇臂由六角螺栓铰接在一起。采用上述结构后，由于采用铰接在一起的第一摇臂和第二摇臂，再通过吊绳或吊 钩吊起吊环，即可快速、轻松起吊减振器，效率高，保证了操作过程中的人身和产品安全；此 外，本技术结构简单，便于制造与维修。以下结合附图给出的实施例对本技术作进一步详细地说明。附图说明图1是本技术的一种减振器用起吊装置的结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是图1沿A-A线的剖视图，即图1中的连接件的结构示意图；图4是图1的I部放大图；图5是图1沿B-B线的剖视图。具体实施方式如图1、2所示，本技术的一种减振器用起吊装置，包括第一摇臂2、第二摇臂7 和吊环6，第一摇臂2的一端与第二摇臂7的一端铰接，第一摇臂2和第二摇臂7的另一端 均装连有吊环6，第一摇臂2与第二摇臂7之间装有锁紧装置。如图1、2所示，所述吊环6分别装连在第一摇臂2和第二摇臂7的夹持端外侧。如图1、3、4所示，为了安装吊环6，所述第一摇臂2和第二摇臂7上均通过螺钉4 和垫圈3固定有连接件5，所述吊环6的环扣在连接件5的连接孔5-1中。如图1、2所示，所述锁紧装置包括锁紧螺丝9和摇杆10，锁紧螺丝9螺纹连接在 第一摇臂2的螺纹孔上，锁紧螺丝9的前端能伸出第一摇臂2的螺纹孔且抵压在第二摇臂 7上，锁紧螺丝9的外端与摇杆10装连。锁紧装置也可以是与第一摇臂2和第二摇臂7装连的锁销。如图1、2所示，为了增加夹持减振器的面积，防止减振器坠落，所述第一摇臂2和 第二摇臂7的夹持端分别固定有档杆2-1、7-1。如图1、5所示，所述第一摇臂2和第二摇臂7由六角螺栓8铰接在一起。如图1所示，本技术的工作过程如下当通过转动摇杆10旋出锁紧螺丝9时， 夹紧空间变大，减振器1可以放入第一摇臂2和第二摇臂7之间；放入后，再通过转动摇杆 10旋入锁紧螺丝9，夹紧空间变小，第一摇臂2和第二摇臂7夹紧减振器1，这时可以通过 吊车的吊绳或吊钩吊起吊环6，减振器1便可轻松起吊。此时，由于减振器1重力作用，反 作用力传递给第一摇臂2和第二摇臂7，再传递到锁紧螺丝9处，锁紧螺丝9顶住第一摇臂 2和第二摇臂7，使它们无法相对旋转，从而使减振器1不会坠落，达到了安全上的要求。当 减振器1放置好后，没有了减振器的重力作用，锁紧螺丝9可轻松旋出，第一摇臂2和第二 摇臂7的夹紧空间变大，可便于取走本起吊装置。权利要求1.一种减振器用起吊装置，其特征在于包括第一摇臂(2)、第二摇臂(7)和吊环(6)， 第一摇臂(2)的一端与第二摇臂(7)的一端铰接，第一摇臂(2)和第二摇臂(7)的另一端 均装连有吊环(6)，第一摇臂(2)与第二摇臂(7)之间装有锁紧装置。2.根据权利要求1所述的减振器用起吊装置，其特征在于所述吊环(6)分别装连在 第一摇臂(2)和第二摇臂(7)的夹持端外侧。3.根据权利要求1所述的减振器用起吊装置，其特征在于所述第一摇臂(2)和第二 摇臂(7)上均通过螺钉(4)和垫圈(3)固定有连接件(5)，所述吊环(6)的环扣在连接件 (5)的连接孔(5-1)中。4.根据权利要求1所述的减振器用起吊装置，其特征在于所述锁紧装置包括锁紧螺 丝(9)和摇杆(10)，锁紧螺丝(9)螺纹连接在第一摇臂(2)的螺纹孔上，锁紧螺丝(9)的 前端能伸出第一摇臂(2)的螺纹孔且抵压在第二摇臂(7)上，锁紧螺丝(9)的外端与摇杆 (10)装连。5.根据权利要求1所述的减振器用起吊装置，其特征在于所述第一摇臂(2)和第二 摇臂(7)的夹持端分别固定有档杆(2-1、7-1)。6.根据权利要求1所述的减振器用起吊装置，其特征在于所述第一摇臂(2)和第二 摇臂(7)由六角螺栓(8)铰接在一起。专利摘要本技术公开了一种减振器用起吊装置，它包括第一摇臂、第二摇臂和吊环，第一摇臂的一端与第二摇臂的一端铰接，第一摇臂和第二摇臂的另一端均装连有吊环，第一摇臂与第二摇臂之间装有锁紧装置，锁紧装置包括锁紧螺丝和摇杆，锁紧螺丝螺纹连接在第一摇臂的螺纹孔上，锁紧螺丝的前端能伸出第一摇臂的螺纹孔且抵压在第二摇臂上，锁紧螺丝的外端与摇杆装连。本技术可快速、轻松起吊减振器，效率高，保证了操作过程中的人身和产品安全，结构简单，便于制造。文档编号B66C1/30GK201785131SQ20102026806公开日2011年4月6日 申请日期2010年7月23日 优先权日2010年7月23日专利技术者刘晓兵, 姜光华, 陈广 申请人:南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司, 常州朗锐凯迩必减振技术有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减振器用起吊装置，其特征在于：包括第一摇臂（２）、第二摇臂（７）和吊环（６），第一摇臂（２）的一端与第二摇臂（７）的一端铰接，第一摇臂（２）和第二摇臂（７）的另一端均装连有吊环（６），第一摇臂（２）与第二摇臂（７）之间装有锁紧装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓兵，陈广，姜光华，
申请(专利权)人：常州朗锐凯迩必减振技术有限公司，南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]