一种钢管吊具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种钢管吊具，它包括横梁、吊耳、齿条、导轨、吊钩小车、滚轮、齿轮、减速电机等。其中横梁的中部设有吊耳，两端分别设有齿条和导轨，所述齿条和导轨均平行于横梁的中轴线，吊钩小车中设有滚轮与导轨相配合，设有齿轮与齿条相配合，设有减速电机用于驱动齿轮。本实用新型专利技术的优点在于：这种钢管吊具通过双钩行车吊起，人在行车驾驶室，远离高温的钢管，通过操作电器开关控制减速电机来实现吊钩的移动，以适应不同长度的钢管。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种钢管吊具，尤其指用于单根热态大中口径钢管吊运的钢管吊 具。
技术介绍
传统的钢管吊运是用钢丝绳、尼龙绳、开合式夹具等来实现，而对于热态的钢管来 说，钢丝绳、尼龙绳都不适用，容易造成它们的烧毁；有的开合式夹具需要人工辅助工作，而 温度较高的钢管人又难以靠近。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种钢管吊具，以改善热态钢管的吊运手段。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种钢管吊具，它包括横梁1、吊耳 2、齿条5、导轨4、吊钩小车11、吊钩8、滚轮12、齿轮6、减速电机7。其中横梁1的中部设有吊耳2，横梁1两端分别设有吊钩小车11、齿条5和导轨4， 所述齿条5和导轨4均平行于横梁1的中轴线，吊钩小车11中设有与导轨4相配合的滚轮 12，吊钩小车11中还设有与齿条5相配合的齿轮6，所述的减速电机7固定安装于吊钩小车 11中，其动力输出轴与齿轮6的转动轴相连接，吊钩小车11的下侧固定安装有吊钩8，在各 吊钩8的下端靠近横梁1中部的一侧，沿水平方向设有一钩头。本技术所述钢管吊具中，横梁1下面设有隔热防护层10，可防止横梁1受到热 辐射而变形。本技术所述钢管吊具中，沿导轨4设有拖链9，所有与减速电机7连接的电线 电缆均安装在该拖链9中，可在电机移动时保护电缆。本技术所述钢管吊具中，在横梁1的两端设有防护罩3，用于保持齿条5润滑 脂的清洁。本技术的优点在于这种钢管吊具通过双钩行车吊起，人在行车驾驶室，远离 高温的钢管，通过操作电器开关控制减速电机来实现吊钩的移动，以适应不同长度的钢管。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的侧视图；具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以使本领域的技术人员 可以更好的理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定。本实施例所述的钢管吊具包括横梁1、吊耳2、导轨4、齿条5、吊钩小车11、吊钩 8、滚轮12、齿轮6、减速电机7、隔热防护层10、拖链9、防护罩3。其中横梁1的中部设有两个吊耳2，横梁1的两端分别设有吊钩小车11、一条齿条 5和两条导轨4，所述齿条5和导轨4均平行于横梁1的中轴线，两个吊钩小车11分别安装 于横梁1的两端，吊钩小车11中设有滚轮12用于与导轨4相配合，吊钩小车11中还设有 齿轮6用于与齿条5相啮合，所述的减速电机7固定安装于吊钩小车11中，其动力输出轴 与齿轮6的转动轴相连接。每个吊钩小车11的下侧固定安装有吊钩8，在各吊钩8的下端 靠近横梁1中部的一侧，沿水平方向设有一圆柱形的钩头。本实施例所述钢管吊具中，横梁1下面设有隔热防护层10，可防止横梁1受到热辐 射而变形。本实施例所述钢管吊具中，沿导轨4设有拖链9，所有与减速电机7连接的电线电 缆均安装在该拖链9中，可在电机移动时保护电缆。本实施例所述钢管吊具中，在横梁1的两端设有防护罩3，用于保持齿条5润滑脂 的清洁。本实施例所述钢管吊具的工作过程为利用双钩行车的吊钩通过吊耳2吊起本钢 管吊具，并将本吊具移动到需要吊运的钢管的上方，此时两吊钩8位于吊具横梁1的两端。 吊具下移，使两吊钩8的钩头分别对准钢管两端。减速电机7旋转带动齿轮6转动，利用齿 轮6与齿条4啮合产生的作用力驱动吊钩小车11带动吊钩8沿导轨4从横梁1两端向中 间移动，直到两吊钩8的钩头分别插入钢管两端后停止移动。然后行车吊钩升起，钢管被吊 起并移动到钢管仓位内放稳后，行车吊钩稍下降，吊具吊钩8向两端移动，直到吊钩钩头完 全移动到钢管外，行车吊钩升起，吊具离开钢管，可以去吊运下一根钢管。以上所述实施例仅是为充分说明本技术而所举的较佳的实施例，本技术 的保护范围不限于此。本
的技术人员在本技术基础上所作的等同替代或变 换，均在本技术的保护范围之内。本技术的保护范围以权利要求书为准。权利要求1.一种钢管吊具，其特征在于它包括横梁⑴、吊耳(2)、齿条(5)、导轨(4)、吊钩小 车(11)、滚轮(12)、齿轮(6)、减速电机(7)，其中横梁(1)的中部设有吊耳⑵，横梁(1)两 端分别设有齿条( 和导轨G)，所述齿条( 和导轨(4)均平行于横梁(1)的中轴线，吊 钩小车(11)中设有与导轨(4)相配合的滚轮(12)，吊钩小车(11)中还设有与齿条(5)相 配合的齿轮(6)，所述的减速电机(7)固定安装于吊钩小车(11)中，其动力输出轴与齿轮 (6)的转动轴相连接，吊钩小车(11)的下侧固定安装有吊钩(8)，在各吊钩⑶的下端靠近 横梁(1)中部的一侧，沿水平方向设有一钩头。2.根据权利要求1所述的一种钢管吊具，其特征在于横梁(1)下面设有隔热防护层 (10)。3.根据权利要求1所述的一种钢管吊具，其特征在于沿导轨(4)设有拖链(9)，所有 与减速电机(7)连接的电线电缆均安装在该拖链(9)中。4.根据权利要求1所述的一种钢管吊具，其特征在于在横梁(1)的两端设有防护罩⑶。专利摘要本技术提供了一种钢管吊具，它包括横梁、吊耳、齿条、导轨、吊钩小车、滚轮、齿轮、减速电机等。其中横梁的中部设有吊耳，两端分别设有齿条和导轨，所述齿条和导轨均平行于横梁的中轴线，吊钩小车中设有滚轮与导轨相配合，设有齿轮与齿条相配合，设有减速电机用于驱动齿轮。本技术的优点在于这种钢管吊具通过双钩行车吊起，人在行车驾驶室，远离高温的钢管，通过操作电器开关控制减速电机来实现吊钩的移动，以适应不同长度的钢管。文档编号B66C1/30GK201825644SQ20102054219公开日2011年5月11日 申请日期2010年9月26日 优先权日2010年9月26日专利技术者李萍, 王允刚, 王如军 申请人:扬州诚德钢管有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢管吊具，其特征在于：它包括：横梁（１）、吊耳（２）、齿条（５）、导轨（４）、吊钩小车（１１）、滚轮（１２）、齿轮（６）、减速电机（７），其中横梁（１）的中部设有吊耳（２），横梁（１）两端分别设有齿条（５）和导轨（４），所述齿条（５）和导轨（４）均平行于横梁（１）的中轴线，吊钩小车（１１）中设有与导轨（４）相配合的滚轮（１２），吊钩小车（１１）中还设有与齿条（５）相配合的齿轮（６），所述的减速电机（７）固定安装于吊钩小车（１１）中，其动力输出轴与齿轮（６）的转动轴相连接，吊钩小车（１１）的下侧固定安装有吊钩（８），在各吊钩（８）的下端靠近横梁（１）中部的一侧，沿水平方向设有一钩头。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王如军，王允刚，李萍，
申请(专利权)人：扬州诚德钢管有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]