【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种涉及牵引机车减速箱结构
技术介绍
牵引机车的运行是由走行装置来驱动的，目前牵引机车的走行装置是由电机传动 联轴器，再传动减速箱，带动主轴，使车轮转动，电机安装需要一个托架，而安装时需要电机 中心与减速箱输入轴中心等高。传统的做法是做一个托架，然后将托架与减速箱下箱用螺 栓、锥销定位、紧固。然而由于矿山工作条件恶劣，螺栓、锥销很容易由于震动而松动甚至断 裂。从而造成电机、联轴器、减速箱零件损坏。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种与电机托架整体用铸钢铸造的减速箱下箱。本技术的目的是通过如下方式实现的一种牵引机车减速箱下箱，在减速箱 下箱上有电机托架，减速箱下箱与电机托架整体用铸钢铸造，电机托架上电机中心与减速 箱下箱输入轴中心等高。本技术具有如下的有益效果，将减速箱下箱与电机托架做成一个整体，用铸 钢铸造出来，再进一步机加工，使装配时电机中心与减速箱输入轴中心等高。这样就提高了 整个系统的刚度。且不再需要用螺栓、锥销定位、紧固。既减少了加工费用，节省了材料，又 提高了质量。附图说明图1是本技术装配了减速箱和电机的主视图；图2是本技术装配了减速箱和电机的仰视具体实施方式如图1、图2所示，一种牵引机车减速箱下箱，在减速箱下箱5上有电机托架4，减 速箱下箱5与电机托架4整体用铸钢铸造，电机托架4上电机中心与减速箱下箱5输入轴 中心等高，在电机托架4装上电机1，在减速箱下箱5上装减速箱2，电机1输出轴通过联轴 器3与减速箱输入轴联接。权利要求一种牵引机车减速箱下箱，其特征在于在减速箱下箱上有电机托架，减速箱下箱与电机托架整体用铸钢铸造，电机托架上电机中心...
【技术保护点】
一种牵引机车减速箱下箱，其特征在于：在减速箱下箱［５］上有电机托架［４］，减速箱下箱［５］与电机托架［４］整体用铸钢铸造，电机托架［４］上电机中心与减速箱下箱［５］输入轴中心等高。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈献忠，周永贵，彭小明，
申请(专利权)人：陈献忠，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]
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