【技术实现步骤摘要】
用于燃烧器的径向入口导叶
本申请大体涉及燃气涡轮发动机,且更具体地涉及在燃烧器中使用径向入口导 叶或旋流器以便对燃烧器喷嘴提供更加均勻的空气流分布。
技术介绍
在燃气涡轮中,操作效率随着燃烧气流的温度的升高而提高。但是,更高的气 流温度可产生更高的氮氧化物(NOx)水平,这是受到美国联邦法令和国家法令两者管辖 且受国外类似法令管辖的排放。因此在高效的温度范围中操作燃气涡轮同时还确保NOx 的输出和其它类型的排放保持在管制水平以下之间存在平衡作用。最近的燃烧概念涉及在燃烧器中使用具有许多小通道的若干个喷嘴,这与具有 更大的通道的若干喷嘴相反。具有小通道的这些喷嘴以短的流驻留时间提供迅速的燃料/ 空气混合。该喷嘴还结合使用燃料和/或空气进行的有效的冷却提供强大的壁传热。因 此,这些小喷嘴或其它类型的燃烧喷嘴可具有降低排放以及还允许使用高反应性类型的 合成气和其它燃料(尤其是高氢燃料)的能力。但是,喷嘴的该设计可能需要利用更多 燃烧器帽空间,以便在许多小喷嘴之中恰当地分配空气。为了使排放和逆燃的可能性最小化,可能合乎需要的是越过喷嘴具有尽可能均 勻的空气流分布。目前的燃 ...
【技术保护点】
一种燃烧器(100),包括:通过该燃烧器的内流径(22);与所述内流径(22)连通的多个喷嘴(24);以及定位在所述内流径(22)周围以在该内流径中产生旋动流(200)的入口导叶系统(120)。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员:左柏芳,D西蒙斯,W约克,WS齐明斯基,
申请(专利权)人:通用电气公司,
类型:发明
国别省市:US[美国]
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