本实用新型专利技术公开一种折叠式助行车，包括有两侧的人字形脚架、车轮、置物篮、手把和座垫，在车轮旁设有刹车机构，手把处设有刹车手柄，刹车手柄与刹车机构之间连接有刹车线，人字形脚架的两支撑脚连接处成铰链连接，它们之间桥接有可限制两支撑脚张开幅度的限位件。采用上述技术方案后，本助行车可以实现折叠功能，给储存和运输节省空间，刹车线内藏与支撑脚内，可改善整车的美观度。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种折叠式助行车。技术背景目前市场用的助行车都是紧固安装成一刚性体，其长、宽、高尺寸都是固定不能改 变的，在储存和运输都会占用大量的空间，其刹车线被设计成外露，严重影响整车的美观度。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述现有技术的缺点，提供一种可折叠、节省空间 的助行车。为实现上述目的，本技术提供的技术方案为一种折叠式助行车，包括有两侧 的人字形脚架、车轮、置物篮、手把和座垫，在车轮旁设有刹车机构，手把处设有刹车手柄， 刹车手柄与刹车机构之间连接有刹车线，人字形脚架的两支撑脚连接处成铰链连接，它们 之间桥接有可限制两支撑脚张开幅度的限位件。所述刹车线藏于人字形脚架的支撑脚内。在两侧人字形脚架之间设有坐垫，该坐垫的一侧与两人字形脚架同一侧的支撑脚 铰接，两人字形脚架另一侧支撑脚相应位置处设有承托坐垫的承托件。在所述坐垫的上方两人字形脚架之间设有靠背。采用上述技术方案后，本助行车可以实现折叠功能，给储存和运输节省空间，刹车 线内藏与支撑脚内，可改善整车的美观度。附图说明图1是本技术折叠式助行车张开使用状态时的结构示意图；图2是本技术折叠式助行车折叠状态的结构示意图。具体实施方式现结合附图详细阐述本技术本实施例的折叠式助行车包括有两侧的人字形脚架1、2，车轮3，置物篮4、手把5 和座垫11，在车轮3旁设有刹车机构，所述的刹车机构由铰接于人字形脚架1、2上的制动杆 6构成，手把5处设有刹车手柄7，刹车手柄7与制动杆6之间连接有刹车线8，该刹车线8 藏于人字形脚架1、2的支撑脚la、2a内，人字形脚架1、2的两支撑脚连接处9成铰链连接， 它们之间桥接有限位件，该限位件为铰链杆10，在两支撑脚绕铰接处旋转张开过程中，铰链 杆10可限制它们的张开幅度。座垫11设于在两人字形脚架1、2之间，两人字形脚架1、2 同侧的支撑脚之间连接有连杆12、13，该坐垫11的一侧与同侧的第一连杆12铰接，另一侧 的第二连杆13作为座垫11随人字形脚架1、2张开而张开后的另一侧的承托件。在所述座垫11的上方两人字形脚架1、2之间设有靠背14。 以上所述，仅为本技术较佳具体实施方式，但本技术的保护范围并不局 限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的 变 化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。权利要求一种折叠式助行车，包括有两侧的人字形脚架、车轮、置物篮、手把和座垫，在车轮旁设有刹车机构，手把处设有刹车手柄，刹车手柄与刹车机构之间连接有刹车线，其特征在于人字形脚架的两支撑脚连接处成铰链连接，它们之间桥接有可限制两支撑脚张开幅度的限位件。2.根据权利要求1所述的一种折叠式助行车，其特征在于所述刹车线藏于人字形脚 架的支撑脚内。3.根据权利要求1所述的一种折叠式助行车，其特征在于在两侧人字形脚架之间设 有坐垫，该坐垫的一侧与两人字形脚架同一侧的支撑脚铰接，两人字形脚架另一侧支撑脚 相应位置处设有承托坐垫的承托件。4.根据权利要求1所述的一种折叠式助行车，其特征在于在所述坐垫的上方两人字 形脚架之间设有靠背。专利摘要本技术公开一种折叠式助行车，包括有两侧的人字形脚架、车轮、置物篮、手把和座垫，在车轮旁设有刹车机构，手把处设有刹车手柄，刹车手柄与刹车机构之间连接有刹车线，人字形脚架的两支撑脚连接处成铰链连接，它们之间桥接有可限制两支撑脚张开幅度的限位件。采用上述技术方案后，本助行车可以实现折叠功能，给储存和运输节省空间，刹车线内藏与支撑脚内，可改善整车的美观度。文档编号B62B3/02GK201694218SQ20102022521公开日2011年1月5日 申请日期2010年6月13日 优先权日2010年6月13日专利技术者陈钜祥 申请人:陈钜祥本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种折叠式助行车，包括有两侧的人字形脚架、车轮、置物篮、手把和座垫，在车轮旁设有刹车机构，手把处设有刹车手柄，刹车手柄与刹车机构之间连接有刹车线，其特征在于：人字形脚架的两支撑脚连接处成铰链连接，它们之间桥接有可限制两支撑脚张开幅度的限位件。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈钜祥，
申请(专利权)人：陈钜祥，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]
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