一种用于艉轴管端面上钻孔的钻模装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于艉轴管端面上钻孔的钻模装置，该钻模装置包括有钻模部件、固定部件和钻孔给进部件；钻模部件的钻模板上设有贯穿长螺杆的中心孔，固定衬套过盈配合于钻模板上的小孔内；固定部件上穿过艉轴管中心轴的长螺杆上设有套管，套管一端抵于钻模板上，另一端通过长螺杆端部的螺母固定；钻孔给进部件的横臂圆板可移动地固定于套管上，在横臂圆板上加工的八个螺纹孔中的一个内穿设有一丝杠，丝杠的端部设有手柄，另一端固定于风钻中心轴上，风钻的钻头伸入到艉轴管端面的钻孔位置，余下七个螺纹孔内均设有压紧螺钉。本实用新型专利技术的钻模装置安装方便、操作简单，且钻孔质量精准。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船舶建造，特别涉及到船舶轴系艉轴管和前后轴架铸钢件端面钻 孔，同时也可以广泛运用于船上其他对钻孔要求比较高的施工工作中。
技术介绍
一般短轴系的民用船每条船都有艉轴管和尾轴架2个铸钢件前后4个位置需要配 钻孔，军船双轴系有前后6个铸钢将12个位置需要配钻孔，可以说工作量要求较高。在现有的船舶钻孔技术中，周期如果比较紧张的情况下，在轴系照光时用圆规在 轴架和轴管铸钢件端面画出需要钻孔的分度圆，之后利用专门的三角板在分度圆上进行分 布画孔定位。在每个孔的位置先用比图纸小3mm左右的钻头进行预钻。周期如果允许的情况下，等到轴承衬套安装完毕后利用衬套本体上的孔进行配 钻，这样可以避免出现孔在分度圆上的错位。由于钻孔精度要求高，工作进展比较慢，影响 船台和船坞周期比较严重。上述的钻孔过程中都是人工进行，风钻的推进力也是依靠人力保证，因此在对艉 轴管和前后轴架端面水平方向钻孔时往往存在以下几个困难和不足之处需要克服1.由于是水平方向的钻孔，所以采用自重不轻的风动钻完全要靠人力在钻孔过程 中保持与端面垂直的方向比较困难。2.由于所钻螺孔直径比较大，在钻孔过程中风力钻自身的抖动比较厉害，光靠人 力控制很难保证垂直度，经常出现由于孔钻斜而进行扩孔保证垂直度，导致钻孔质量下降， 甚至报废。3.由于所有的螺孔都必须与轴承衬套上钻好的孔几何尺寸、位置相配，因此钻孔 的精度要求比较高。按照以往传统做法，为了确保钻孔精度，钻孔工作必须在轴承衬套安装 完毕后，与衬套上的孔进行配钻，但是如此循规蹈矩的有序进行施工，往往造成船台工作有 序单线进行，使工作无法铺展开来多线进行。专利
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在不足，提供一种新的结构形式的钻模 装置以解决船舶艉轴管等部件的端面钻孔难题。本技术用于艉轴管端面上钻孔的钻模 装置固定在艉轴管上钻孔要求配合紧密、钻孔尺寸精确、成功率高。为了达到上述专利技术目的，本技术提供的技术方案如下一种用于艉轴管端面上钻孔的钻模装置，其特征在于，该钻模装置包括有钻模部 件、固定部件和钻孔给进部件；所述的钻模部件包括有钻模板和固定衬套，所述的钻模板为一圆形钢板，该圆形 钢板中部设有圆形凸起，该圆形凸起配合于艉轴管的内圆，该钻模板的中部设有一用于贯 穿长螺杆的中心孔，在钻模板的分度圆上均设有八个小孔，所述的固定衬套过盈配合于所 述的小孔内；所述的固定部件包括有长螺杆、套管、槽钢件和螺母，所述的长螺杆穿过艉轴管中 心轴，且在长螺杆上还设有套管，套管的外壁设有螺纹，所述的套管一端抵于钻模板上，另 一端通过长螺杆端部的螺母固定，长螺杆的一端自艉轴管内伸出，穿过所述的艉轴管并用 螺母固定；所述的钻孔给进部件包括有横臂圆板、手柄、丝杠和压紧螺钉，所述的横臂圆板为 轮状，其内圆和外圆环通过多根辅臂对称连接，在内圆的中部设有圆心孔，通过该圆心孔横 臂圆板可移动地固定于所述套管上，在所述圆心孔中设有内螺纹以配合套管上的外螺纹， 在所述内圆外壁上设有贯穿内外的螺纹孔，通过螺栓拧于螺纹孔内以固定所述套管和横臂 圆板，在所述外圆的分度圆上加工有八个螺纹孔，其中一个螺纹孔内穿设有一丝杠，丝杠的 端部设有手柄，另一端固定于风钻中心轴上，所述风钻的钻头穿过所述的固定衬套以伸入 到艉轴管端面的钻孔位置，余下七个螺纹孔内均设有压紧螺钉，压紧螺钉的端头抵于所述 的钻模板上。在本技术中，在所述的固定衬套内设有快换衬套，所述的风钻的钻头穿于快 换衬套后置于固定衬套内。在本技术中，所述的槽钢件包括两个槽钢和一个圆盘，两个槽钢焊接于所述 的圆盘上，且两个槽钢间的连线过圆盘的圆心。基于上述技术方案，本技术的钻模装置较现有技术具有如下技术效果本技术的钻模装置可以实现轴承衬套的定位钻孔由原先的衬套定位配钻改 为提前预先钻好。该专用钻孔模具不但安装方便、操作简单，而且钻孔质量比较精准，采用该工具后 使船台、船坞前后尾轴架和艉轴管端面钻孔工作可以同时多线齐头并进进行，不再需要像 以前一样必须安装好轴承衬套后循规蹈矩的有序进行，使钻孔工作提前3 4天进行，不但 提高了劳动力的使用效率，还可以缩短船台使用周期。该专用工具使用范围较广，不但军民船都可以使用，而且也可以用于除船舶外其 他行业平面钻孔的施工工作中，只需要根据孔的尺寸进行调整钻模的规格而已，通用性较 强。附图说明图1是本技术用于艉轴管端面上钻孔的钻模装置的结构及使用状态示意图。其中，1-钻模部件11-钻模板12-固定衬套13-快换衬套2_固定部件21-长螺杆 22-套管23-槽钢件24-螺母3-钻孔给进部件31-横臂圆板32-手柄33-丝杠34-压 紧螺钉4-风钻5-艉轴管具体实施方式下面我们结合附图和具体的实施例来对本技术用于艉轴管端面上钻孔的钻 模装置做进一步的详细阐述，以求更为清楚明白地阐述其结构形式和使用方式，但不能以 此来限制本技术的保护范围。先请看图1，图1是本技术用于艉轴管端面上钻孔的钻模装置的结构及使用4状态示意图。由图可知，本技术用于艉轴管端面上钻孔的钻模装置的主要结构包括有 钻模部件1、固定部件2和钻孔给进部件3。其中，钻模部件1包括有钻模板11和固定衬套12。上述的钻模板11为一圆形钢 板，该圆形钢板中部设有圆形凸起，该圆形凸起配合于艉轴管5的内圆，该钻模板11的中部 设有一用于贯穿长螺杆21的中心孔，在钻模板11的分度圆上均设有八个小孔，所述的固定 衬套12则过盈配合于分度圆上的小孔内。上述的固定部件2包括有长螺杆21、套管22、槽钢件23和螺母24。上述的长螺杆 21穿过艉轴管5的中心轴，且在长螺杆21上还设有套管22。该套管22的外壁设有螺纹， 套管22 —端低于钻模板11上，另一端通过长螺杆21端部的螺母24固定，长螺杆21的一 端自艉轴管5内伸出，穿过所述的艉轴管5并用螺母24进行固定。上述的钻孔给进部件3包括有横臂圆板31、手柄32、丝杠33和压紧螺钉34。横臂 圆板31为轮状，横臂圆板31的内圆和外圆环通过多根辅臂对称连接，在内圆的中部设有圆 心孔。通过圆心孔所述的横臂圆板31可移动地固定于所述套管22上，在所述圆心孔中设 有内螺纹以配合套管22上的外螺纹，在所述横臂圆板31上内圆的外壁上设有贯穿内外的 螺纹孔，通过螺栓拧于螺纹孔内以固定所述套管22和横臂圆板31。在所述横臂圆板31上外圆的分度圆上加工有八个螺纹孔，其中一个螺纹孔内穿 设有一丝杠33，丝杠33的端部设有手柄32，另一端固定于风钻4的中心轴上，所述风钻4 的钻头穿过所述的固定衬套12以伸入到艉轴管5的端面的钻孔位置，余下七个螺纹孔内均 设有压紧螺钉34，压紧螺钉34的端头抵于所述的钻模板11上。为了增加钻模装置的使用寿命，在所述的固定衬套12内设有快换衬套13，所述的 风钻4的钻头穿于快换衬套13后置于固定衬套12内。上述的槽钢件23的结构包括两个槽钢和一个圆盘，两个槽钢焊接于所述的圆盘 上，且两个槽钢间的连线过圆盘的圆心。通过上述结构设计、制作上述的专用钻孔模具后可以实现以下功能1.在整个钻孔过程中不再需要人为的控制螺孔与艉轴管等铸钢件端面的垂直度， 螺孔的深度也可以进行随时测量和控制。2.钻孔过程中由于风动钻不是依靠人力本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于艉轴管端面上钻孔的钻模装置，其特征在于，该钻模装置包括有钻模部件、固定部件和钻孔给进部件；所述的钻模部件包括有钻模板和固定衬套，所述的钻模板为一圆形钢板，该圆形钢板中部设有圆形凸起，该圆形凸起配合于艉轴管的内圆，该钻模板的中部设有一用于贯穿长螺杆的中心孔，在钻模板的分度圆上均设有八个小孔，所述的固定衬套过盈配合于所述的小孔内；所述的固定部件包括有长螺杆、套管、槽钢件和螺母，所述的长螺杆穿过艉轴管中心轴，且在长螺杆上还设有套管，套管的外壁设有螺纹，所述的套管一端抵于钻模板上，另一端通过长螺杆端部的螺母固定，长螺杆的一端自艉轴管内伸出，穿过所述的艉轴管并用螺母固定；所述的钻孔给进部件包括有横臂圆板、手柄、丝杠和压紧螺钉，所述的横臂圆板为轮状，其内圆和外圆环通过多根辅臂对称连接，在内圆的中部设有圆心孔，通过该圆心孔横臂圆板可移动地固定于所述套管上，在所述圆心孔中设有内螺纹以配合套管上的外螺纹，在所述内圆外壁上设有贯穿内外的螺纹孔，通过螺栓拧于螺纹孔内以固定所述套管和横臂圆板，在所述外圆的分度圆上加工有八个螺纹孔，其中一个螺纹孔内穿设有一丝杠，丝杠的端部设有手柄，另一端固定于风钻中心轴上，所述风钻的钻头穿过所述的固定衬套以伸入到艉轴管端面的钻孔位置，余下七个螺纹孔内均设有压紧螺钉，压紧螺钉的端头抵于所述的钻模板上。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张治军，姚银弟，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]