【技术实现步骤摘要】
：本技术涉及一种可移动的交通路锥。
技术介绍
：可移动的交通路锥一般都是用于临时布置在道路中进行交通引导，使用中很容易被车辆刮碰损坏，特别是锥体更容易破损。现在通常的交通路锥都是采用锥体、底座一体制造的方式，为了降低路锥的破损更换率，还需要采用较高档的弹性材料制造。由于许多路锥的规格较大，锥体、底座一体制造的方式不仅工艺麻烦，制造设备要求高，增加了设备成本，而且底座采用和锥体相同的材料也不适宜，影响整个路锥的稳固性，使用的高档材料多，增加了原料成本。
技术实现思路
：针对现有技术的不足，本技术提供一种结构合理，制造方便的双体结合式交通路锥。 本技术包括锥体和底座，底座的中心为大通孔，中空的锥体根部置于大通孔处结合连接固定，形成锥体、底座双体结合结构。 本技术将锥体和底座分别采用不同的材料制造后再双体结合连接固定，不仅设计结构合理，制造工艺方便，同时减少了高档材料的消耗，使成本降低，并且底座也可以单独采用适宜材料制造，使整个路锥更加稳固不易碰倒，改进了交通路锥的使用效果，降低路锥的破损更换率。 下面结合附图和实施例进一步说明本技术。 附图说明：图1是实施例的主结构...
【技术保护点】
一种双体结合式交通路锥，包括锥体和底座，其特征为：底座（１）的中心为大通孔（３），中空的锥体（２）根部置于大通孔（３）处结合连接固定，形成锥体、底座双体结合结构。
【技术特征摘要】
1.一种双体结合式交通路锥，包括锥体和底座，其特征为：底座(1)的中心为大通孔(3)，中空的锥体(2)根部置于大通孔(3)处结合连接固定，形成锥体、底座双体结合结构。2.根据权利要求1所述的双体结合式交通路锥，其特征为：...
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