交通路障灯制造技术

一种交通路障灯，包括底座及转动连接其上的灯罩，底座上方的颈部完全置于灯罩的颈套中转动配合，且颈部和颈套的配合面之间设有转动定位机构。本实用新型专利技术的灯罩和底座之间转动到一定角度时可以定位卡合，灯罩不会被风吹转向，多个路障灯一起使用时也容易保持方向一致，警示光照效果好，而且转动定位方便可靠。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种交通路障灯。
技术介绍
一般的交通路障灯都采用底座和灯罩转动连接的形式， 摆放后可以根据需要转动灯罩的方向。但是在转动连接中都没设有定 位机构，这样灯罩的方向转动会比较随意，多个路障灯一起使用时方 向可能不一致，影响警示效果。而且，在使用中容易出现转动连接松 动，被风吹或轻微接触时灯罩也可能转向，不够可靠。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种灯罩转动 可定位的交通路障灯。本技术包括底座及转动连接其上的灯罩，底座上方的颈部完 全置于灯罩的颈套中转动配合，且颈部和颈套的配合面之间设有转动 定位机构。本技术的灯罩和底座之间转动到一定角度时可以定位卡合， 灯罩不会被风吹转向，多个路障灯一起使用时也容易保持方向一致， 警示光照效果好，而且转动定位方便可靠。以下结合附图和实施例进一步说明本技术。附图说明图l是实施例的主结构示意图；图2是图1的A""A剖面放大示意图；图3是图2的另一结构形式图；图4是图3中灯罩颈套的仰视图；图5是图3中底座颈部的俯视图。具体实施方式实施例l:如图1和图2所示，底座1上转动连接灯罩2，底座l 上方的颈部3完全置于灯罩2的颈套4中转动配合，且颈部3和颈套4 的配合面之间设有转动定位机构。转动定位机构可以有很多种不同形 式，本实施例在灯罩2的颈套4内壁设有挡片5,底座1的颈部3外壁 上相应设有二个限位块6，在该颈部3外壁上、和限位块6侧边缘接近 处还设有光滑凸起7,挡片5动态转动置于光滑凸起7和限位块6之间 配合构成转动定位机构。本实施例的挡片5设有二片，相应的光滑凸 起7为四个，当灯罩2被转动到挡片5位于光滑凸起7和限位6之间时，即可使灯罩2可靠定位。灯罩2的最常用转动角度一般为90度， 二个限位块6的相邻边的夹角可以为90度，使用定位更方便。实施例2:如图3至图5所示，本实施例的转动定位机构采用在底 座1的颈部3上端面设有四条互相垂直的凹槽8，灯罩2的颈套4内壁 相应配合面上则设有二条平行的凸条9，凸条9相应置于凹槽8中配合。 将灯罩2转动时，凸条9转动置于凹槽8中，可以可靠的定位配合。 各凹槽8互相垂直，灯罩2也是转动90度定位。实际上，颈套4上的 每一凸条9也可分为数段，不影响定位配合。同样，如果是底座1的颈部3上设有凸条，灯罩2的颈套4上设 有凹槽，也具备等同的定位效果。权利要求1、一种交通路障灯，包括底座及转动连接其上的灯罩，其特征为底座(1)上方的颈部(3)完全置于灯罩(2)的颈套(4)中转动配合，且颈部(3)和颈套(4)的配合面之间设有转动定位机构。2、 根据权利要求1所述的交通路障灯，其特征为灯罩(2)的 颈套(4)内壁设有挡片(5)，底座(1)的颈部(3)外壁上相应设有 二个限位块(6)，在该颈部(3)外壁上、和限位块(6)侧边缘接近 处还设有光滑凸起(7),挡片(5)动态转动置于光滑凸起(7)和限 位块(6)之间配合构成转动定位机构。3、 根据权利要求2所述的交通路障灯，其特征为二个限位块(6) 的相邻边之间夹角为卯度。4、 根据权利要求1所述的交通路障灯，其特征为底座(1)的 颈部(3)上端面设有四条互相垂直的凹槽(8)，灯罩(2)的颈套(4) 内壁相应配合面上则设有二条平行的凸条(9)，凸条(9)相应置于凹 槽(8)中配合构成转动定位机构。5、 根据权利要求4所述的交通路障灯，其特征为颈部(3)上 设有四条凸条，颈套(4)设有二条凹槽。专利摘要一种交通路障灯，包括底座及转动连接其上的灯罩，底座上方的颈部完全置于灯罩的颈套中转动配合，且颈部和颈套的配合面之间设有转动定位机构。本技术的灯罩和底座之间转动到一定角度时可以定位卡合，灯罩不会被风吹转向，多个路障灯一起使用时也容易保持方向一致，警示光照效果好，而且转动定位方便可靠。文档编号E01F9/04GK201212657SQ20082008516公开日2009年3月25日 申请日期2008年4月3日 优先权日2008年4月3日专利技术者章华通 申请人:章华通本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通路障灯，包括底座及转动连接其上的灯罩，其特征为：底座（１）上方的颈部（３）完全置于灯罩（２）的颈套（４）中转动配合，且颈部（３）和颈套（４）的配合面之间设有转动定位机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：章华通，
申请(专利权)人：章华通，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]