【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种隔离道路用的交通设施，尤其涉及一种伸缩路障。
技术介绍
众所周知，路锥在交通事故现场，道路临时分道，道路施工时都有广泛的应用，但 是普通的路锥容易被大风大雨刮倒，尤其是路锥做的不高，在临时分道的地方同时车又拥 挤时，车开近路锥后，司机不易看到路锥体，会经常把路锥撞倒，影响交通安全，而且一些路 锥并没有起到隔离的作用，往往有人或车在稀疏的路锥之间穿梭行走。
技术实现思路
针对上述现有技术，本技术要解决的技术问题是提供一种站立更稳而且容易 被司机看到，同时能够起隔离作用的新型路锥。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是一种伸缩路障，包括空心结构 的路锥体，所述路锥体由下部的圆台体和上部的圆锥头组成，还包括与圆台体一体塑成的 底座、由外管和内管相互套接而成的伸缩杆，所述伸缩杆设置在圆台内且伸缩杆的外管长 度与圆台体一样高，伸缩杆的最末节内管与圆锥头相连接，所述圆台体的中部设有灌水口。作为优选所述伸缩杆的内管靠近圆锥头的部位设置有横向的通孔。与现有技术相比，本技术的优点在于可以通过灌水口灌水，加重路障自身 重量，而且套在路锥体内的伸缩杆，可以根据具体情况伸长，...
【技术保护点】
一种伸缩路障，包括空心结构的路锥体，其特征在于：所述路锥体由下部的圆台体（１）和上部的圆锥头（５）组成，还包括与圆台体（１）一体塑成的底座（２）、由外管和内管相互套接而成的伸缩杆（３），所述伸缩杆（３）设置在圆台（１）内且伸缩杆（３）的外管长度与圆台体（２）一样高，伸缩杆（３）的最末节内管与圆锥头（５）相连接，所述圆台体（２）的中部设有灌水口（６）。
【技术特征摘要】
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