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新型交通路锥制造技术

技术编号:11217293 阅读:121 留言:0更新日期:2015-03-27 07:01
本实用新型专利技术涉及交通运输设备技术领域,具体涉及新型交通路锥。包括底座、多根直杆,所述底座上等间距设有多个螺孔,所述直杆活动设置于所述螺孔内,所述底座为空心结构,底座上设有可打开的密封门,直杆的顶部设有小型锥形本体,所述底座、直杆、小型锥形本体上均设有反光材料带。本实用新型专利技术设计新颖,构造合理,操作灵活简便,具有广泛的使用价值。

【技术实现步骤摘要】
新型交通路锥
本技术涉及交通运输设备
,具体涉及新型交通路锥。
技术介绍
随着科技的进步,社会的发展,我国交通
也取得了很大的进步,在交通领域种不可或缺的是交通路锥,它起到提醒驾驶者或行人注意安全的警示作用。传统的路锥都是放在地面上,通过路锥表面的反光效果来起到提醒的效果,由于路锥质轻,体型较小,又由于白天反光效果不是太好,这样就不容易引起驾驶者的注意,且大风的情况下,路锥很容易被风吹倒,所以在制的路锥都存在着很多的不足。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种设计新颖,构造合理,操作灵活简易,能够有效防止被风吹走,且容易被行人发现的新型交通路锥。 为解决上述技术问题,本技术提供以下技术方案:新型交通路锥,包括底座、多根直杆,所述底座上等间距设有多个螺孔,所述直杆活动设置于所述螺孔内,所述底座为空心结构,底座上设有可打开的密封门,直杆的顶部设有小型锥形本体,所述底座、直杆、小型锥形本体上均设有反光材料带。 本技术与现有技术相比具有的有益效果是:底座为空心结构,且底座上设有可打开的密封门,这样大风的天气里可以在底座内放置重量较大的物体,防止路锥被风吹倒,且小型椎体本体、底座和直杆上均设有反光材料带,可以同样起到警示行人的作用,由于直杆和小型锥形本体的阻力较小,不易被风吹起。本技术设计新颖,构造合理,操作灵活,具有广泛的市场前景。 【附图说明】 图1为本技术整体结构示意图。 【具体实施方式】 为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。 在本技术的描述中,需要理解的是,术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。 参照图1可知,新型交通路锥,包括底座1、多根直杆3,所述底座I上等间距设有多个螺孔,所述直杆3活动设置于所述螺孔内,所述底座I为空心结构,底座I上设有可打开的密封门2,直杆3的顶部设有小型锥形本体4,所述底座1、直杆3、小型锥形本体4上均设有反光材料带。底座I为空心结构,且底座I上设有可打开的密封门2,这样大风的天气里可以在底座I内放置重量较大的物体,防止路锥被风吹倒,且小型椎体本体4、底座I和直杆3上均设有反光材料带,可以同样起到警示行人的作用,由于直杆3和小型锥形本体4的阻力较小,不易被风吹起。 以上所述仅为本技术的较佳实施例而已,并不用以限制本技术,凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型交通路锥,其特征在于:包括底座、多根直杆,所述底座上等间距设有多个螺孔,所述直杆活动设置于所述螺孔内,所述底座为空心结构,底座上设有可打开的密封门,直杆的顶部设有小型锥形本体,所述底座、直杆、小型锥形本体上均设有反光材料带。

【技术特征摘要】
1.新型交通路锥,其特征在于:包括底座、多根直杆,所述底座上等间距设有多个螺孔,所述直杆活动设置于所述螺孔内,所述底...

【专利技术属性】
技术研发人员:李玉振张豪张峰杜云生
申请(专利权)人:李玉振
类型:新型
国别省市:山东;37

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