一种普通车床电动刹车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种普通车床电动刹车装置的技术方案，该方案的刹车装置，包括有三相交流异步电动机，所述的三相交流异步电动机输入端的一相线和零线通过一接触器的常开触点与一整流电路连接。本方案的刹车装置结构简单，成本低，可以降低工人的劳动强度。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是一种刹车装置，尤其是一种普通车床电动刹车装置。 
技术介绍
在现有技术中，公知的技术是普通车床在使用过程中，当需要刹车时，需要人工操作完成，员工容易疲劳，且效率较低；这是现有技术所存在的不足之处。 
技术实现思路
本技术的目的，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种普通车床电动刹车装置的技术方案，该方案的刹车装置结构简单，成本低，可以降低工人的劳动强度，还可以调整刹车时间。 本方案是通过如下技术措施来实现的：一种普通车床电动刹车装置，包括有三相交流异步电动机，本方案的特点是：所述的三相交流异步电动机输入端的一相线和零线通过一接触器的常开触点与一整流电路连接，所述的接触器与一时间继电器的常开触点、延时断开触点串联后与一时间继电器并联，然后与一开关串联，所述的时间继电器与一中间继电器的常开触点串联，所述的中间继电器与第一继电器的常闭触点、第二继电器的常闭触点串联后，与时间继电器并联。所述的整流电路的输入端接220V交流电。 本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，由于该方案中在三相交流异步电动机的一个绕组中接入直流电源可以达到制动的目的，本方案中第一继电器和第二继电器为电动机正反转继电器，开关为车床转换开关；电动机工作时，本方案中的开关为打开状态，且接触器的触点处于打开状态，当要刹车时，开关闭合, 第一继电器和第二继电器的常闭触点都闭合，中间继电器工作，时间继电器得电工作，时间继电器的常开触点闭合，接触器得电，接触器的常开触点闭合，直流电源给三相交流异步电动机的绕组供电，实现刹车，当达到时间继电器设置时间时，时间继电器的延时断开触点断开，接触器被断电，接触器的常开触点断开，刹车结束。由此可见，本技术与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。 附图说明：图1为本技术具体实施方式的电气原理图。图2为图1的控制电路图。 具体实施方式：为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。通过附图可以看出，本方案的普通车床电动刹车装置，包括有三相交流异步电动机M，所述的三相交流异步电动机M输入端的一相线L1和零线N通过一接触器KM的常开触点KM-1与一整流电路连接，所述的接触器KM与一时间继电器KT的常开触点KT-2、延时断开触点KT-1串联后与一时间继电器KT并联，然后与一开关SA串联，所述的时间继电器KT-->与一中间继电器KA的常开触点KA-1串联，所述的中间继电器KA与第一继电器的常闭触点KM1、第二继电器的常闭触点KM2串联后，与时间继电器KT并联。所述的整流电路的输入端接220V交流电。 -->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种普通车床电动刹车装置，包括有三相交流异步电动机，其特征是：所述的三相交流异步电动机输入端的一相线和零线通过一接触器的常开触点与一整流电路连接，所述的接触器与一时间继电器的常开触点、延时断开触点串联后与一时间继电器并联，然后与一开关串联，所述的时间继电器与一中间继电器的常开触点串联，所述的中间继电器与第一继电器的常闭触点、第二继电器的常闭触点串联后，与时间继电器并联。

【技术特征摘要】
1.一种普通车床电动刹车装置，包括有三相交流异步电动机，其特征是：所述的三相交流异步电动机输入端的一相线和零线通过一接触器的常开触点与一整流电路连接，所述的接触器与一时间继电器的常开触点、延时断开触点串联后与一时间继电器并联，然后与一开...

【专利技术属性】
技术研发人员：张雪峰，
申请(专利权)人：鲁银集团禹城粉末冶金制品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]