连铸板坯引锭杆对中顶头快换装置制造方法及图纸

技术编号:6225117 阅读:224 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种连铸板坯引锭杆对中顶头快换装置,属于连铸设备技术领域,用于解决连铸板坯引锭对中的对中不准确、更换顶头时间长的问题,其技术方案是:它由基座、电机、减速器、丝杠、丝母、尾座主轴、尾座主轴套筒、尾座顶杆、外六角螺钉和六角螺母组成,电机通过减速器与丝杠相连接,丝母与丝杠相啮合,尾座主轴安装在尾座主轴套筒内,丝母与尾座主轴相连接,尾座顶杆安装在尾座主轴的前端,尾座顶杆的前端连接有外六角螺钉和六角螺母,尾座顶杆采用莫氏锥度与六角螺母连接。本实用新型专利技术可以实现引锭杆的精确定位和快速更换顶头,减少了反复调节和更换顶头的时间,具有结构简单、使用方便、调节精确、快速、便于维护的优点。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种冶金行业连铸板坯引锭杆对中装置,属于连铸设备

技术介绍
在连铸机中,引锭杆的作用是引锭和拉坯,在上引锭过程中经常出现由于上引锭后引锭杆不对中所导致的影响生产的情况发生。轻者将划伤结晶器铜板,重着将导致顶坏结晶器的严重生产事故。针对此种情况,目前钢铁企业广泛应用了结晶器引锭杆对中装置。对中装置一般采用液压或机械带动标准顶头实现引锭杆径向一维运动,最终到达调节引锭杆的作用。由于浇钢前每浇次均对引锭杆进行调节,对中装置顶头使用频繁。按照平均每月40浇次,每浇次调节6次计算,顶头年撞击引锭杆次数近三千余次。同时从减少对引锭杆造成撞击危害考虑,一般对中装置的顶头选用较引锭杆软一些的金属材质。因而对中装置顶头磨损后的更换问题变得尤为突出。一般对中装置的顶头与顶杆连接均采用焊接方式连接或者机械方式连接,该种连接方式对更换顶头带来诸多不便,平均更换一次耗时近10小时甚至更长时间,造成较严重的时间浪费,不利于提高铸机作业率。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种克服现有技术缺陷,同时易于操作、便于维护的连铸板坯引锭杆对中顶头快换装置。解决上述技术问题的技术方案是:一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种连铸板坯引锭杆对中顶头快换装置,其特征在于:它由基座[17]、电机、减速器、丝杠[6]、丝母[7]、尾座主轴[4]、尾座主轴套筒[5]、尾座顶杆[3]、外六角螺钉[1]和六角螺母[2]组成,电机、减速器、尾座主轴套筒[5]固定安装在基座[17]上,电机通过减速器与丝杠[6]相连接,丝母[7]与丝杠[6]相啮合,尾座主轴[4]安装在尾座主轴套筒[5]内,丝母[7]与尾座主轴[4]相连接,尾座顶杆[3]安装在尾座主轴[4]的前端,尾座顶杆[3]的前端连接有外六角螺钉[1]和六角螺母[2],尾座顶杆[3]采用莫氏锥度与六角螺母[2]连接。

【技术特征摘要】
1.一种连铸板坯引锭杆对中顶头快换装置,其特征在于:它由基座[17]、电机、减速器、丝杠[6]、丝母[7]、尾座主轴[4]、尾座主轴套筒[5]、尾座顶杆[3]、外六角螺钉[1]和六角螺母[2]组成,电机、减速器、尾座主轴套筒[5]固定安装在基座[17]上,电机通过减速器与丝杠[6]相连接,丝母[7]与丝杠[6]相啮合,尾座主轴[4]安装在尾座主轴套筒[5]内,丝母[7]与尾座主轴[4]相连接,尾座顶杆[3]安装在尾座主...

【专利技术属性】
技术研发人员:曾扩军李金波
申请(专利权)人:河北钢铁股份有限公司邯郸分公司
类型:实用新型
国别省市:13[中国|河北]

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