压缩天然气罐式集装箱框架制造技术

一种压缩天然气罐式集装箱框架，其主要技术特征是它包括角件（１）、角柱（２）、侧梁（３）、中间立柱（４）、侧斜拉承（５）、安装梁（６）、底角加强件（７）、顶角加强件（８）、端梁（９）、下横梁（１０）、上横梁（１１）、连接支座（１２）、隔离钢板（１３）、端斜拉承（１４）、折叠钢板（１５），框架为钢型材焊接而成的矩形立体结构，四根角柱（２）、四根侧梁（３）、四根端梁（９）通过框架八个角的角件（１）焊接连接，六根中间立柱（４）、三根上横梁（１１）、三根下横梁（１０）将框架分为三个独立区域，侧斜拉承（５）、端斜拉承（１４）等可加强框架的强度，两根安装梁（６）平行焊装于框架底部，多个连接支座（１２）等距焊装于安装梁（６）的两侧，它具有强度高、本体重量轻、载运空间大、装载卸载方式灵活等优点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种压缩天然气罐式集装箱框架，它主要适用于车载运输压缩天 然气气瓶集束装置，便于天然气的运输和储存。
技术介绍

技术介绍
中，随着天然气使用的迅速普及，天然气已成为我国主要的绿色清洁能 源之一。目前国内运输压缩天然气普遍采用长管拖车，但长管拖车由于其存在车体过长过 重、载气量偏低、制造成本较高、装拆检测不方便等局限性，已逐渐不能适应各行业复杂多 变的使用和运输环境。而采用模块化设计、由多个独立的罐式气瓶经过集束安装组成的车 载气瓶集束装置因其具有重量较轻、装气量大、气瓶装拆检测方便、造价较低等优点，是今 后压缩天然气运输的必然发展趋势。为了便于压缩天然气气瓶集束装置的车载运输，对压 缩天然气罐式集装箱框架进行了设计研制。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是要提供一种压缩天然气罐式集装箱框架，它是 一种经过优化设计的矩形立体型钢材框架，具有强度高、本体重量轻、载运空间大、装载卸 载方式灵活等优点，可提高了压缩天然气的储运效率，有效降低运输成本。本技术解决其技术问题采用的技术方案是它包括角件、角柱、侧梁、中间立 柱、侧斜拉承、安装梁、底角加强件、顶角加强件、端梁、下横梁、上横梁、连接支座、隔离钢 板、端斜拉承、折叠钢板，整个矩形立体框架的各组成部分全部通过焊接连接，位于框架八个角的角件和四 根角柱、上下四根侧梁、上下四根端梁连接，由六根中间立柱和三根下横梁、三根上横梁将 矩形立体框架分为三个独立区域，为加强框架的总体结构强度，框架底部还焊装有三组共六根下横梁，两个侧立面 的四根侧梁和六根中间立柱之间焊装有左右非对称的十二根侧斜拉承，两个端立面的四根 角柱与四根端梁之间焊装有八根端斜拉承，底角加强件焊装于框架底部四角，顶角加强件 焊装于框架顶部四角，两根安装梁平行焊装于框架底部的下横梁和端梁上，多个连接支座等距焊装于安 装梁的两侧，隔离钢板距框架左端面一定距离直立焊装，隔离出一定的空间区域用于控制系统 的安装，折叠板焊装于框架右端面。本技术同
技术介绍
相比所产生的有益效果1、该框架结构通过有限元分析和优化设计，结构简单合理，本体重量轻，比同类产 品更节约型钢材材料，造价较低。2、由于侧斜拉承采用左右非对称焊装，顶部采用开放式结构，在保证强度的同时， 增大了载运空间，气瓶集束装置可从框架的左右两侧利用叉车叉装，也可从顶部吊装，提高了压缩天然气的储运效率，有效降低运输成本。3、采用侧斜拉承、端斜拉承、底角加强件、顶角加强件等结构设计，框架整体强度 高，可确保运输安全可靠。附图说明图1为本技术压缩天然气罐式集装箱框架的立体图。图2为本技术压缩天然气罐式集装箱框架的主视图。图3为图2的A-A视图。图4为图2的B-B视图。具体实施方式以下结合附图对本技术的最佳实施例作进一步描述。参看附图，一种压缩天然气罐式集装箱框架，它包括角件1、角柱2、侧梁3、中间立 柱4、侧斜拉承5、安装梁6、底角加强件7、顶角加强件8、端梁9、下横梁10、上横梁11、连接 支座12、隔离钢板13、端斜拉承14、折叠钢板15。整个框架的各组成部分全部通过焊接连接，四根角柱2、侧面上下各两根的四根侧 梁3、端面上下各两根的四根端梁9通过框架八个角的角件1相互焊接连接，六根中间立柱 4通过焊接上下分别和三根上横梁11、三根下横梁10连接，将矩形立体框架分为三个独立 区域。为加强框架的总体结构强度，框架底部还焊装有三组共六根下横梁10，左右非对 称的十二根侧斜拉承5焊装于两个侧立面的四根侧梁3和六根中间立柱4之间，八根端斜 拉承14焊装于左右端立面的四根角柱2与四根端梁9之间，底角加强件7焊装于框架底部 四角，顶角加强件8焊装于框架顶部四角。两根安装梁6平行焊装于框架底部的下横梁10和端梁9上，多个连接支座12等 距焊装于安装梁6的两侧，隔离钢板13距框架左端面一定距离直立焊装，隔离出一定的空 间区域用于控制系统的安装，折叠板15焊装于框架右端面。以上仅仅是本技术的最佳实施例。根据上述构思，本领域的技术人员还可对 此作出各种更改和变换。例如根据所需装载气瓶集束装置的数量可设计不同中间立柱4 的根数，设计出不同数量的独立区域，侧立面和端立面可焊装不同数量的侧斜拉承5和端 斜拉承14等，形成尺寸系列化的集装箱框架，类似的这种更改和变换均属于本专利技术创造的 实质。权利要求一种压缩天然气罐式集装箱框架，其特征在于它包括角件(1)、角柱(2)、侧梁(3)、中间立柱(4)、侧斜拉承(5)、安装梁(6)、底角加强件(7)、顶角加强件(8)、端梁(9)、下横梁(10)、上横梁(11)、连接支座(12)、隔离钢板(13)、端斜拉承(14)、折叠钢板(15)；四根角柱(2)、侧面上下各两根的四根侧梁(3)、端面上下各两根的四根端梁(9)通过框架八个角的角件(1)相互焊接连接，六根中间立柱(4)通过焊接上下分别和三根上横梁(11)、三根下横梁(10)连接，将矩形立体框架分为三个独立区域；框架底部焊装有三组共六根下横梁(10)，左右非对称的十二根侧斜拉承(5)焊装于两个侧立面的四根侧梁(3)和六根中间立柱(4)之间，八根端斜拉承(14)焊装于左右端立面的四根角柱(2)与四根端梁(9)之间，底角加强件(7)焊装于框架底部四角，顶角加强件(8)焊装于框架顶部四角；两根安装梁(6)平行焊装于框架底部的下横梁(10)和端梁(9)上，多个连接支座(12)等距焊装于安装梁(6)的两侧；隔离钢板(13)距框架左端面一定距离直立焊装，隔离出一定的空间区域用于控制系统的安装，折叠板(15)焊装于框架右端面。专利摘要一种压缩天然气罐式集装箱框架，其主要技术特征是它包括角件(1)、角柱(2)、侧梁(3)、中间立柱(4)、侧斜拉承(5)、安装梁(6)、底角加强件(7)、顶角加强件(8)、端梁(9)、下横梁(10)、上横梁(11)、连接支座(12)、隔离钢板(13)、端斜拉承(14)、折叠钢板(15)，框架为钢型材焊接而成的矩形立体结构，四根角柱(2)、四根侧梁(3)、四根端梁(9)通过框架八个角的角件(1)焊接连接，六根中间立柱(4)、三根上横梁(11)、三根下横梁(10)将框架分为三个独立区域，侧斜拉承(5)、端斜拉承(14)等可加强框架的强度，两根安装梁(6)平行焊装于框架底部，多个连接支座(12)等距焊装于安装梁(6)的两侧，它具有强度高、本体重量轻、载运空间大、装载卸载方式灵活等优点。文档编号B65D90/08GK201678207SQ201020174540公开日2010年12月22日 申请日期2010年4月29日 优先权日2010年4月29日专利技术者刘亮, 喻萍, 彭刚, 杨鹏, 王丽英, 王健, 王湘江, 谢治, 韩鹏飞 申请人:江南机器(集团)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压缩天然气罐式集装箱框架，其特征在于它包括角件（１）、角柱（２）、侧梁（３）、中间立柱（４）、侧斜拉承（５）、安装梁（６）、底角加强件（７）、顶角加强件（８）、端梁（９）、下横梁（１０）、上横梁（１１）、连接支座（１２）、隔离钢板（１３）、端斜拉承（１４）、折叠钢板（１５）；四根角柱（２）、侧面上下各两根的四根侧梁（３）、端面上下各两根的四根端梁（９）通过框架八个角的角件（１）相互焊接连接，六根中间立柱（４）通过焊接上下分别和三根上横梁（１１）、三根下横梁（１０）连接，将矩形立体框架分为三个独立区域；框架底部焊装有三组共六根下横梁（１０），左右非对称的十二根侧斜拉承（５）焊装于两个侧立面的四根侧梁（３）和六根中间立柱（４）之间，八根端斜拉承（１４）焊装于左右端立面的四根角柱（２）与四根端梁（９）之间，底角加强件（７）焊装于框架底部四角，顶角加强件（８）焊装于框架顶部四角；两根安装梁（６）平行焊装于框架底部的下横梁（１０）和端梁（９）上，多个连接支座（１２）等距焊装于安装梁（６）的两侧；隔离钢板（１３）距框架左端面一定距离直立焊装，隔离出一定的空间区域用于控制系统的安装，折叠板（１５）焊装于框架右端面。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王湘江，喻萍，谢治，王健，杨鹏，王丽英，刘亮，彭刚，韩鹏飞，
申请(专利权)人：江南机器集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]