凸凹槽式排气歧管气道检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种凸凹槽式排气歧管气道检具，它包括检测板和设置在检测板上的检测孔，所述检测孔的外圆周上设置依次连接的凸槽和凹槽，所述凸槽对应的是该位置允许的下偏差值极限位置，所述凹槽对应的是该位置允许的上偏差值极限位置。由于本实用新型专利技术通过在检测孔的外圆周上设置依次连接的凸槽和凹槽，所述凸槽对应的是该位置允许的下偏差值极限位置，所述凹槽对应的是该位置允许的上偏差值极限位置，使用本实用新型专利技术所述的检具只需要与被测工件开口法兰面结合，气道开口的边缘就可以通过凸槽和凹槽对应的上、下偏差值极限位置，来确定被检测工件气道是否偏差。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于排气管气道检具
，具体涉及一种凸凹槽式排气歧管气道检具。
技术介绍
发动机排气歧管与发动机的接口处，直接关系发动机的性能及稳定性，如果两 者结合不够紧密，很大程度上都会把完善其结合的任务落到密封垫子上，即使是连接螺 丝加力再大，也解决不了硬性接触不紧密带来的直接问题，否则就会出现排气声大，听 着不舒服，发动机无力这样的后果。原来的发动机排气歧管气道检具时，是采用灰铁为 材质，设计为中空通止的弯板结构。这种结构有以下不足检具体制作过程比较麻烦， 并且制作成以后比较笨重，检具在使用过程中操作不方便，检测结果不容易判断。不能 给出一个清楚可辨的标准让检测人员对某种型号的排气歧的制作的是否满足要求来判定 出一个准确的答案。
技术实现思路
本技术提供一种容易判定是否达标、能直接给出上下活动范围的凸凹槽式 排气歧管气道检具。一种凸凹槽式排气歧管气道检具，它包括检测板和设置在检测板上的检测孔， 所述检测孔的外圆周上设置依次连接的凸槽和凹槽，所述凸槽对应的是该位置允许的下 偏差值极限位置，所述凹槽对应的是该位置允许的上偏差值极限位置。所述基准线位于所有凸槽围成的圆周和所有凹槽围成的圆周之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种凸凹槽式排气歧管气道检具，其特征在于：它包括检测板和设置在检测板上的检测孔，所述检测孔的外圆周上设置依次连接的凸槽和凹槽，所述凸槽对应的是该位置允许的下偏差值极限位置，所述凹槽对应的是该位置允许的上偏差值极限位置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冯长虹，李振河，
申请(专利权)人：河南省西峡汽车水泵股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]