一种上控制杆支架成型模具制造技术

本发明专利技术属于机械加工设备领域，涉及一种上控制杆支架成型模具，模具左右对称，模具的上半部分左右对称设有一对上模（3），模具的下半部分左右对称设有一对成形顶板（6）、一对侧下模（4）和一对中间下模（12）；顶杆（8）的一端对应放置在成形顶板（6）下方，另一端对应放置在顶板（11）上方；上模（3）与侧下模（4）、成形顶板（6）和中间下模（12）分别组成一对上控制杆支架成型模具，本发明专利技术实现一次完成异形件的成型，并且一模制作左右件，消除了加工产品时侧向力对模具的影响。该模具不仅保证了产品技术要求、质量稳定，而且生产效率高、降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于机械加工设备领域，涉及一种上控制杆支架成型模具，特别涉及一种 用于汽车后驱动桥上控制杆支架的制造模具。
技术介绍
上控制杆支架是后驱动桥上与车架连接的重要连杆机构支架之一，其内张口安装 上推出杆，提供车辆行驶过程的侧倾刚性，并和螺旋弹簧一起为整车提供舒适性。上控制杆支架的生产方式是采用双动油压机加工，该上控制杆支架与一般的支架 不同，如图5，其为不规则的异形支架，正常的设计思路为先用一套模具成型产品底部凸台， 然后再用一套模具成型产品侧边的两道单件加工方式，另由于产品分左右件，就需四套模 进行加工制作，工序冗长。此外由于该产品底部有侧倾角，单件加工时出现的侧向力易对模 具造成损坏。因此，需要设计制作出一套不同于原方案的模具，即能满足产品的技术要求， 又能一次性完成产品的左右件加工的上控制杆支架成型模具。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种一次成型加工异形左右件的上控制杆支架的制造模具。本专利技术的目的是这样实现的该模具分为模具的上半部分和模具的下半部分，模 具左右对称，其特征是模具的上半部分左右对称设有一对上模，模具的下半部分左右对称 设有一对成形顶板、一对侧下模和一对中间下模；上模与成形顶板的位置对应，一对中间下 模之间设有下模固定座镶块，成形顶板设在侧下模和中间下模之间并形成滑动连接，成形 顶板上设有定位销，侧下模的外侧、和下模固定座镶块的下方分别与下模固定板连接；顶 杆通过间隙配合放置于下模固定板和下模座的杆孔内，顶杆的一端对应放置在成形顶板下 方，另一端对应放置在顶板上方；顶板放置于模座垫板内，下模固定板、模座垫板分别与下 模座的上和下连接。优选为上模设在上模固定板之间，上模固定板和上模通过螺栓以及销钉与上模座连接；导套 与上模座的导套孔连接；侧下模安装在侧下模垫块上，两者分别通过螺栓与下模固定板连接；中间下模固定座 镶块通过止动键和螺栓与下模固定板连接；中间下模通过螺栓与中间下模固定座镶块连 接；侧下模和侧下模垫块的一侧和中间下模和下模固定座镶块的对应一侧之间，与成形顶 板形成滑动连接；下模固定板、模座垫板通过螺栓分别与下模座的上和下连接；加固圈过盈装配在下模 固定板上；导柱过盈装配在下模座上；上模与侧下模的单面间隙、和上模与中间下模的单面间隙除材料厚度外控制在 0. 1-0. 15mm 范围内。本专利技术实现一次完成异形件的成型，并且一模制作左右件，消除了加工产品时侧向力对模具的影响。该模具不仅保证了产品技术要求、质量稳定，而且生产效率高、降低了 生产成本。附图说明图1、本专利技术实施例1开启状态的结构示意图。图2、本专利技术实施例1压紧状态的结构示意图。图3、本专利技术实施例1上控制杆支架成型件结构示意图。图中上模座1、上模固定板2、上模3、侧下模4、定位销5、成形顶板6、下模固定板 7、顶杆8、下模座9、模座垫板10、顶板11、中间下模12、中间下模固定座镶块13、止动键14、 导套15、侧下模垫块16、导柱17、加固圈18、上控制杆支架预制件19、上控制杆支架成型件 20。具体实施例方式本专利技术可以通过
技术实现思路
中说明的技术具体实施，通过对下面的实施例可以对本 专利技术进行进一步的描述，然而，本专利技术的范围并不限于下述实施例。实施例1，以加工的N350HL后驱动桥上控制杆支架为例N350HL汽车后驱动桥上控制杆支架成型模具结构如“图1”所示该模具分为模具的上 半部分和模具的下半部分，模具左右对称，其特征是模具的上半部分左右对称设有一对上 模3，模具的下半部分左右对称设有一对成形顶板6、一对侧下模4和一对中间下模12 ； 模具的上半部分包括上模座1、上模固定板2、上模3和导套15 ； 模具的下半部分包括侧下模4，定位销5，成形顶板6，下模固定板7，顶杆8，下模座9， 模座垫板10，顶板11，中间下模12，中间下模固定座镶块13，止动键14，侧下模垫块16，导 柱17，加固圈18 ；模具的上半部分结构为上模固定板2和上模3通过螺栓以及销钉装配在上模座1 ；导 套15过盈装配在上模座1导套孔内。模具的下半部分结构为侧下模4安装在侧下模垫块16上，两者分别通过螺栓与 下模固定板7连接；中间下模固定座镶块13通过止动键14和螺栓与下模固定板7连接；中 间下模12通过螺栓与中间下模固定座镶块13连接；下模固定板7、模座垫板10通过螺栓 分别与下模座9的上和下连接；加固圈18过盈装配在下模固定板7上；导柱17过盈装配在 下模座9上；定位销5过盈装配在成形顶板6上；成形顶板6通过间隙配合放置于下模固定 板7内(取周边间隙0. 15mm)、顶杆8通过间隙配合放置于下模固定板7、下模座9内，顶杆 的一端对应放置在成形顶板6下方，另一端对应放置在顶板11上方；顶板11放置于模座垫 板10内，放置在顶杆8的下方。一对成形顶板6上对称设有四只定位销5，定位销5过盈装配在成形顶板6上；成 形顶板6通过间隙配合与下模固定板7连接；顶杆8通过间隙配合放置于下模固定板7和下模座9的杆孔内，模座垫板10的内侧下 端设有限位凸肩；上模3与侧下模4和中间下模12的单面间隙除材料厚度外控制在0. 1-0. 15mm范围内。N350HL上控制杆支架成型模具按普通成型模具的安装方式安装在四柱带顶出缸315T液压机上。 该类N350HL上控制杆支架下料、落料、冲孔工序后便可直接用于成型模具的成型 加工第1步，将N350HL上控制杆支架成型模具安装在带顶出缸315T液压机上； 第2步，用顶出缸将成型顶板6顶出，注意成型顶板上表面要高于侧下模4和中间下模12 ；第3步，将冲孔工序后的上控制杆支架预制件19分左右放置在成型顶板的定位销5上；第4步，开动液压机对上控制杆支架预制件19进行成型加工，上模3与成形顶板6、侧 下模4及中间下模12压紧，保证小张口尺寸66+1 0、大张口尺寸100和产品的其它外形尺 寸；第5步，成型加工后，液压机上工作台面及模具的上半部分回位；启动液压机顶出缸顶 出，顶出缸顶动顶板11，顶板11顶起顶杆8，顶杆8再将成形顶板6和上控制杆支架成型件 20顶出下模，这时就可将上控制杆支架成型件20从模具中取出，然后进行下一件产品的制作。权利要求1.一种上控制杆支架成型模具，该模具分为模具的上半部分和模具的下半部分，模具 左右对称，其特征是模具的上半部分左右对称设有一对上模(3)，模具的下半部分左右对 称设有一对成形顶板(6)、一对侧下模4和一对中间下模(12);上模(3)与成形顶板(6)的 位置对应，一对中间下模(12)之间设有下模固定座镶块(13)，成形顶板(6)设在侧下模(4) 和中间下模(12)之间并形成滑动连接，成形顶板(6)上设有定位销(5)，侧下模(4)的外侧、 和下模固定座镶块(13)的下方分别与下模固定板(7)连接；顶杆(8)通过间隙配合放置于 下模固定板(7)和下模座(9)的杆孔内，顶杆(8)的一端对应放置在成形顶板(6)下方，另 一端对应放置在顶板(11)上方；顶板(11)放置于模座垫板(10)内，下模固定板(7)、模座 垫板(10)分别与下模座(9)的上和下连接。2.根据权利要求1所述的一种上控制杆支架成型模具，其特征是上模(3)设在上模固 定板(2)之间，上模固定板(2)和上模(3)通过螺栓以及销钉本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种上控制杆支架成型模具，该模具分为模具的上半部分和模具的下半部分，模具左右对称，其特征是：模具的上半部分左右对称设有一对上模（３），模具的下半部分左右对称设有一对成形顶板（６）、一对侧下模４和一对中间下模（１２）；上模（３）与成形顶板（６）的位置对应，一对中间下模（１２）之间设有下模固定座镶块（１３），成形顶板（６）设在侧下模（４）和中间下模（１２）之间并形成滑动连接，成形顶板（６）上设有定位销（５），侧下模（４）的外侧、和下模固定座镶块（１３）的下方分别与下模固定板（７）连接；顶杆（８）通过间隙配合放置于下模固定板（７）和下模座（９）的杆孔内，顶杆（８）的一端对应放置在成形顶板（６）下方，另一端对应放置在顶板（１１）上方；顶板（１１）放置于模座垫板（１０）内，下模固定板（７）、模座垫板（１０）分别与下模座（９）的上和下连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄平辉，唐思成，揭钢，邱晓刚，
申请(专利权)人：江西江铃底盘股份有限公司，
类型：发明
国别省市：36