一种可进行车辆识别的高速公路ＥＴＣ系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种可进行车辆识别的高速公路ＥＴＣ系统，包括车辆识别模块、ＥＴＣ车载收费设备、ＥＴＣ读写器、卡判别模块、电子标识、提示单元以及后台支持系统。车辆识别模块、卡判别模块和ＥＴＣ车载收费模块都集成在ＥＴＣ车载设备中。ＥＴＣ车载收费模块和ＥＴＣ读写器通过无线相连，车辆识别模块和ＥＴＣ车载收费模块都具有外部唤醒控制信号线。本实用新型专利技术可以区分出正常ＥＴＣ车辆和其他车辆，保证了ＥＴＣ车道的通行效率，提高了高速公路的服务水平。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及 一种收费系统，尤其是涉及一种可进行车辆识别的高速公路ETC 系统。
技术介绍
ETC (Electronic Toll Collection)作为一种新型的收费方式，车辆以不停车方 式通过收费站，能够明显地提高收费站的通行能力，降低收费站尾气排放造成的污染，有效 降低收费运营成本，减少土地的占用。2007年5月，中国拥有自主知识产权的电子不停车收 费系列国家标准正式实施《电子收费专用短程通信第1部分物理层》、《电子收费专用短 程通信第2部分数据链路层》、《电子收费专用短程通信第3部分应用层》、《电子收费专 用短程通信第4部分设备应用》、《电子收费专用短程通信第5部分物理层主要参数测试 方法》。广东、北京、上海、江苏、浙江、安徽、江西、陕西、云南等省份陆续开通电子不停车收 费系统，我国电子不停车收费技术日益成熟。目前，高速公路电子不停车收费存在以下问题(I)ETC系统无法区分正常ETC车 辆和其他车辆，更无法及时提示通行车辆选择适合的收费车道通过收费站，从而造成ETC 收费车道误入现象严重。(2)电子不停车收费与人工收费并存的混合车道不但无法体现不 停车收费的好处，而且还本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可进行车辆识别的高速公路ＥＴＣ系统，其特征在于：包括车辆识别模块、ＥＴＣ车载收费设备、ＥＴＣ读写器、卡判别模块、电子标识、提示单元以及后台支持系统；车辆识别模块和电子标识、ＥＴＣ车载收费设备和ＥＴＣ读写器通过无线相连，车辆识别模块的工作频率为４３３ＭＨｚ，车辆识别模块、卡判别模块和ＥＴＣ车载收费设备是相互集成的。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何培舟，李琼芝，付怀珀，盛刚，葛涛，张一衡，何勇，
申请(专利权)人：交通运输部公路科学研究所，北京交科公路勘察设计研究院有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]