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两轮摩托车伸缩安全装置制造方法及图纸

技术编号:6112035 阅读:162 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种两轮摩托车伸缩安全装置,支架上部带上伸缩杆定位器的上横管内套有上伸缩杆,支架下部带下横管伸展开关的下横管内套有下伸缩杆,上伸缩杆和下伸缩杆连接套有立腿的立管,立管上有立腿定位器。由于本实用新型专利技术采用上述结构,使得两轮摩托车在行驶中遇到紧急刹车时,打开下横管伸展开关,使得上伸缩杆和下伸缩杆同时向外伸开,上伸缩杆定位器定位上伸缩杆,立腿定位器定位立腿,使得两轮摩托车能原地站稳,不造成两轮摩托车侧翻,保证了驾驶人员的生命安全。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种两轮摩托车的安全装置。
技术介绍
目前,两轮摩托车在行驶中遇到紧急刹车时,摩托车的保险杠受到冲击后容易变 形,造成侧翻使驾驶人员受伤。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种安全可靠、不使两轮摩托车侧翻使驾驶人员受伤的 两轮摩托车伸缩安全装置。本技术的目的是这样实现的支架上部带上伸缩杆定位器的上横管内套有上 伸缩杆,支架下部带下横管伸展开关的下横管内套有下伸缩杆,上伸缩杆和下伸缩杆连接 套有立腿的立管,立管上有立腿定位器。由于本技术采用上述结构,使得两轮摩托车在行驶中遇到紧急刹车时,打开 下横管伸展开关,使得上伸缩杆和下伸缩杆同时向外伸开,上伸缩杆定位器定位上伸缩杆, 立腿定位器定位立腿,使得两轮摩托车能原地站稳,不造成两轮摩托车侧翻,保证了驾驶人 员的生命安全。附图说明图1为本技术实施例的结构图。图2为图1的使用状态结构图。图中1上横管、2上伸缩杆、3安装孔、4上伸缩杆定位器、5立管、6立腿、7立腿定 位器、8滑动轮、9下横管、10下伸缩杆、11下横管伸展开关、12支架、13弹簧。具体实施方式实施例该装置通过支架12上的安装孔3固定在两轮摩托车的前部,支架12上部 带上伸缩杆定位器4的上横管1内套有上伸缩杆2,支架12下部带下横管伸展开关11的下 横管9内套有下伸缩杆10,上伸缩杆2和下伸缩杆10连接套有立腿6的立管5,立管5上 有立腿定位器7,两个上横管1和两个立管5内装有弹簧13,两个立腿5上装有滑动轮8。 当两轮摩托车行驶中发生交通事故时,两轮摩托车的驾驶人员在刹车的同时迅速打开下横 管伸展开关11,使得上伸缩杆2和下伸缩杆10同时向外伸开,上伸缩杆定位器4定位上伸 缩杆2,立腿定位器7定位立腿6,使得两轮摩托车原地站稳,不至于侧翻使驾驶人员受伤。权利要求一种两轮摩托车伸缩安全装置,其特征是支架上部带上伸缩杆定位器的上横管内套有上伸缩杆,支架下部带下横管伸展开关的下横管内套有下伸缩杆,上伸缩杆和下伸缩杆连接套有立腿的立管,立管上有立腿定位器。专利摘要一种两轮摩托车伸缩安全装置,支架上部带上伸缩杆定位器的上横管内套有上伸缩杆,支架下部带下横管伸展开关的下横管内套有下伸缩杆,上伸缩杆和下伸缩杆连接套有立腿的立管,立管上有立腿定位器。由于本技术采用上述结构,使得两轮摩托车在行驶中遇到紧急刹车时,打开下横管伸展开关,使得上伸缩杆和下伸缩杆同时向外伸开,上伸缩杆定位器定位上伸缩杆,立腿定位器定位立腿,使得两轮摩托车能原地站稳,不造成两轮摩托车侧翻,保证了驾驶人员的生命安全。文档编号B62J27/00GK201646981SQ201020152829公开日2010年11月24日 申请日期2010年4月1日 优先权日2010年4月1日专利技术者张洪胜 申请人:张洪胜本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种两轮摩托车伸缩安全装置,其特征是:支架上部带上伸缩杆定位器的上横管内套有上伸缩杆,支架下部带下横管伸展开关的下横管内套有下伸缩杆,上伸缩杆和下伸缩杆连接套有立腿的立管,立管上有立腿定位器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张洪胜
申请(专利权)人:张洪胜
类型:实用新型
国别省市:32[]

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