With a self inflating air chamber pressure lubrication device of oil tank, including lubrication pump casing, power assembly, oil pump, fuel tank, cylinder piston, sealing ring, oil pump driven by the powertrain and installed in the lubricant pump shell, cylindrical tank and oil pump shell is fixedly connected with the piston through the sealing ring the cylindrical tank is divided into mutually sealed tank cavity A and cavity B tank two part, lubrication pump inlet C and B oil tank for storing cavity communicated; in lubricating pump shell is also provided with a powertrain driven pump, the fuel tank is a sealed air chamber cavity A, fuel tank the A is connected with a valve cavity extending out of the upper part of the valve on the pump exhaust port. The structure can change the lubricating oil pump into the mouth of the inlet, ensure the lubrication pump inlet oil in full, compared with the existing products of higher oil pumping capacity, even in a low temperature and low pressure, can also pump high viscosity oil, at the same time, the scope of application is enlarged.
【技术实现步骤摘要】
本技术属于润滑
，涉及一种润滑装置，尤其涉及一种带有自充气气 室压力油箱的润滑装置。
技术介绍
目前，油脂集中润滑技术在我国的应用已经相当广泛，它可以在机械设备运行状 态对各润滑点实施定时、定量自动注油。这类装置克服了手工注油的缺点。例如，市场上 已有销售的LINCOLN系列柱塞泵装置、VOGEL系列柱塞泵装置、宁波三浪的KFP型齿轮泵装 置等，这些润滑泵装置大多使用筒形油箱，油箱上腔部分都与大气直接相通，气压等于大气 压。这些润滑泵装置在油箱内分别采用了弹簧一活塞结构、真空吸盘、搅拌臂、刮板等各种 辅助润滑泵进油口进油的结构，基本满足了各类机械摩擦副在常温下运行时使用较低粘稠 度油脂润滑的加注需求。但对于要求高粘稠油脂以及在冬季低温环境或低气压环境下正常 运行的机械设备来说，目前的这些润滑泵装置泵送能力都难以满足。原因在于，上述各种辅 助润滑泵进油口进油的结构所起作用有限，润滑泵主要还是依靠运行时自身产生的有限真 空吸力吸入润滑脂，很难吸入高粘稠度的油脂，导致润滑泵的进油口无法有效吸入足量油 脂甚至抽空。目前对于要求使用高粘稠油脂以及在冬季低温环境或低气...
【技术保护点】
１．一种带有自充气气室压力油箱的润滑装置，包括润滑泵壳体（１）、动力总成（２）、润滑泵（３）、筒形油箱（７）、活塞（６）、密封环（５），动力总成（２）和由其驱动的润滑泵（３）安装在润滑泵壳体（１）上，筒形油箱（７）与润滑泵壳体（１）固定连接，活塞（６）通过密封环（５）把筒形油箱（７）分隔成相互密封的油箱上腔Ａ和油箱下腔Ｂ两部分，润滑泵（３）的进油口Ｃ与用于储存油脂的油箱下腔Ｂ相通；其特征在于：在润滑泵壳体（１）上还安装有由动力总成（２）驱动的气泵（１５），所述油箱上腔Ａ为密封气室，油箱上腔Ａ接有伸出其上部的气门嘴（１３），气门嘴（１３）接通气泵（１５）排气口。
【技术特征摘要】
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